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[交通] 对话深圳交警(3):当前车作出礼让动作时,是否应对反复鸣笛催行的后车作出处罚?

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2006-3-14
发表于 2016-8-17 13:24 |显示全部楼层
    当绿灯亮遇路口拥堵时,我没有再驾车越过停车线前行;当遇到斑马线上有行人时,我作出了礼让动作。但在焦躁的社会氛围下,往往会被后车驾驶员持续鸣笛催行,针对前车作出礼让动作时,后车用鸣笛式抗议表不满,这时前车应该怎么做?是原地不动,还是越线前行?交警部门应该怎样防止因避“闯绿灯”和礼让行人而诱发的路怒症?

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发表于 2016-8-17 13:30 |显示全部楼层
这种现象在市区外尤为突出,后车驾驶员在鸣笛变线超车时还会探头出来骂上几句。请深圳交警告诉我,礼让怎么个让法?

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lihu20518  不要理他。 没有公德的司机只有这样对待了。  详情 回复 发表于 2016-8-19 19:33

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发表于 2016-8-17 16:01 |显示全部楼层
人贱自然有天收,LZ记得这句话,就坦然了。

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铁山寨  楼主我会坦然面对,但这种乱象得不到有效遏制,极可能会诱发冲突事件。  详情 回复 发表于 2016-8-18 15:52

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2016-7-30
法律保护的公众利息,不是指所有人的利益,它不可能照顾到所有情况,意外总是存在的。
我有次见到过一个人过斑马线,一部小车嫌那人走得慢就鸣笛,后来也是从那人身边绕过去的。
这种事发生在行人身上大家觉得无所谓,为啥到了汽车身上就较劲?

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发表于 2016-8-18 15:52 |显示全部楼层
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aren2000 发表于 2016-8-17 16:01
人贱自然有天收,LZ记得这句话,就坦然了。

楼主我会坦然面对,但这种乱象得不到有效遏制,极可能会诱发冲突事件。

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发表于 2016-8-18 17:16 |显示全部楼层
    我在早前也发表了同类帖子:科技创新立市的深圳应运用无线互联网技术将交通灯接入交警视频监控中心作远程操控

    “红灯停,绿灯行”本不应被改写。何为冲绿灯?很不好界定!越过停车线时还没堵死的,过了停车线走了几米就堵住了,算不算冲绿灯?我认为应合理调控好交通灯才是上策,在浮躁的社会氛围下在绿灯前停下极可能会引发争执, 当前车作出礼让动作时,反复鸣笛催行的后车会使得事件复杂化

    “绿灯停”原本是为了疏通交通,但驾驶员对冲绿灯界定模糊的情况下往往会弄巧成拙,每个人对路口拥堵的界定不同,有些认为还能缓行不算堵,有些人认为前方车多,即使是绿灯亮也要停下来等候,这个时候往往就会发生争执,甚至上升到打斗都有可能!怎样过路口才不算“冲绿灯”,才不会因此领到罚单?莫让司机过个路口都担惊受怕,恢复红灯停、绿灯行的规则,根据车流量智能调控交通灯吧!


本帖最后由 铁山寨 于 2016-8-18 17:24 编辑

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发表于 2016-8-19 11:34 |显示全部楼层

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发表于 2016-8-19 12:26 |显示全部楼层
    必需承认全民素质还参差不齐,在这种情况下,当前方路口缓行,没有完全堵死时,在线内的前车如果不继续行进,极可能会激起后车驾驶员的焦躁情绪,当路怒症萌芽时,如果交警不介入,矛盾就会升级,防“冲绿灯”原本为了路面畅通,在矛盾升级时会适得其反,使得道路更加拥堵。

    没有人反对交警部门推出的当路口拥堵时,还在停车线内的车辆不可越线添堵,但不能违背“红灯停,绿灯行”的基本交通法则,“闯绿灯”一说让人觉得极不可思议,是科技创新之城无能的表现。

    虽然交警方面也有说明何为“闯绿灯”,但驾驶员与执法人员对“闯绿灯”的界定有差异。前阵子我在五和大道某路口堵了很久很久之后才见协警过来维持,经过下下个完全畅通的路口时,发现有二名协警站在哪儿,这有何意义?就如网友们所说,你在监控室发现道路堵得水泄不通了,第一时间就应该通知路面交通巡防员到现场疏通,而不是将人员指派到有交通灯且不拥堵的路口去作多余的指挥。


本帖最后由 铁山寨 于 2016-8-19 13:15 编辑

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发表于 2016-8-19 16:24 |显示全部楼层
交规本来就是红灯停,绿灯行,绿灯你不让走,还罚款根本就是粉末倒置,不合情理。
至于前方道路堵塞,在交通灯上做文章,而不是靠罚款来破坏人们所熟识的交规。

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发表于 2016-8-19 18:43 |显示全部楼层
交警征用的协管员就可以一人管附近的几个路口,只要给协管员的手机安装带远程摇控交通灯指令的视频监控APP应用就可轻松实现,协管员上岗时只要输入对应代码就可通过手机查看自己管辖的路口的交通状况,可以通过应用对相应路口的交通灯进行操作,也可以骑行往返自己管辖的路口到现场指挥。上岗期间的一切操作,总部都可以查阅。

交通监管移动数据流量由网络运营商免费提供

本帖最后由 铁山寨 于 2016-8-19 18:55 编辑

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铁山寨 发表于 2016-8-17 13:30
这种现象在市区外尤为突出,后车驾驶员在鸣笛变线超车时还会探头出来骂上几句。请深圳交警告诉我,礼让怎么 ...

不要理他。
没有公德的司机只有这样对待了。

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发表于 2016-8-19 19:37 |显示全部楼层
市区乱按喇叭本来就是要罚钱的啊

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发表于 2016-8-20 01:12 |显示全部楼层
路口阻塞,红绿灯信号引起交通混乱,应该有交警及时上岗疏导。如果在现场有交警指挥的情况下,冲绿灯导致交通阻塞,应该处罚。小汽车视线低,每个人的判断力不同,并不一定能准确判断运行中暂时的塞车距离。提前过多的判断路面情况,会让司机分心而导致事故。如果路口塞车,现场没有交警出现,而导致红绿灯管理失效。应该是交警的管理失职,不应该由正常按灯行驶的车辆买单,不应该把板子都打在司机屁股上。
做人要厚道!

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发表于 2016-8-20 11:24 |显示全部楼层
一言难尽!

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2013-6-20
发表于 2016-8-22 08:32 |显示全部楼层
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修改法律随意性太强,执法尺度随意性,没有统一的执法尺度,还是同一个世界同一个梦想吗?

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2012-3-26
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哎,贱人天天有,今天遇见你而已。那些在城市开车的司机有的素质很低的,乱鸣喇叭,开过人行道旁的积水处不减速,搞的行人被溅到很多水

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发表于 2016-8-22 10:34 |显示全部楼层
描述一个以前见过多次的场景,我方红灯,对面路口有大批量的车需要左拐,但不知什么原因这些车辆左拐之后就会出现拥堵,一直堵到路口里面(此拥堵并不会一直不动,而是非常缓慢的减轻,频率差不多刚刚好是我方绿灯时拥堵最严重,对向绿灯时拥堵几乎消失)。如果按照不冲红灯原则,我方车辆何时才能走过去??

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2014-10-21
发表于 2016-8-22 10:35 |显示全部楼层
描述一个以前见过多次的场景,我方红灯,对面路口有大批量的车需要左拐,但不知什么原因这些车辆左拐之后就会出现拥堵,一直堵到路口里面(此拥堵并不会一直不动,而是非常缓慢的减轻,频率差不多刚刚好是我方绿灯时拥堵最严重,对向绿灯时拥堵几乎消失)。如果按照不冲红灯原则,我方车辆何时才能走过去??

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铁山寨  你的意思是自行方向绿灯时因对向左转车流还相当大,等到对向左转车不构成路口拥堵时,自行方向又跳变成了红灯,担心交通灯不知过多少个周期自己都还过不去。你这个担心有可能发生,所以根据车流量智能控灯是有必要的  详情 回复 发表于 2016-8-22 14:37

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发表于 2016-8-22 10:51 |显示全部楼层
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还记得冲黄灯的规定吗?一个不了了之的“创意”,这个冲绿灯是不是又一个无法界定的“创意”,治理拥堵,保证畅通是交通大原则,在红灯停、绿灯行的基本交通常识上,增加一个绿灯停的环节,很难掌控。

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2015-11-24
发表于 2016-8-22 11:57 |显示全部楼层
也担心这种现象

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