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[交通] 公交线路又有大动作了:计划取消调整60多条线路

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发表于 2017-11-13 19:33 |显示全部楼层

我市拟取消237、233、7路,合并B698、B840为干线,对机场2线、6线、8线、9线、10线等机场快线进行优化并大幅调低票价等,进一步优化全市公交线网布局,提高运行效率。深圳市交委11月13日发布《2017年第二批公共汽车线路规划方案》征求意见稿,拟新增3条、调整33条、合并取消27条公交线路。

市民可登录市交委网站http://www.sztb.gov.cn或易行网http://www.e511.com查询具体规划方案,有意见和建议,可于11月20日反馈至: 1.深圳市交通信息咨询服务中心,电话:0755-12328 传真:83228111;2.深圳市公共交通管理局,传真:83168037 电子邮箱: gjc@sztb.gov.cn

多条机场快线票价调低,线路重新规划

根据市交委调查统计,随着多条地铁投入运行,机场快线客流量普遍大幅下降。其中,机场2线今年上半年客运量降幅为49.4%,车次客运量仅为2.61人/车次。机场9线今年上半年客运量为1.95万,降幅为65.1%,车次客运量仅为1.94人/车次。

此次拟调整机场2线,增加停靠皇岗口岸,对机场9线进行覆盖,并增加停靠途经地王大厦和国贸等罗湖中心商务区在滨河大道的停靠站。调整票价为一票制10元。

机场9线拟重新规划线路,重点加强坂田片区、深圳北站与机场的联系。调整票价为一票制10元。

拟调整机场8线,广深高速的出口由鹤洲出口调整为宝安出口,填补机场6线调整后高速路段的空缺,加强固戍片区至科技园的快速通勤需求。全程票价由15元调整为6元。

拟调整机场10线,加强广深公路钟屋段、黄田段与地铁1号线的接驳,消除钟屋、黄田片区至宝安大道的盲区,增加广深公路与宝安大道之间的联系,减少乘客换乘次数。

拟调整机场6线,取消行驶高速路段,并将线路调整为干线模式运营,提高广深公路与北环大道间线路的疏导能力。全程票价由25元调整为10元。

此外,为了平衡深南北环立交的公交列车化情况,不增加站点压力,同时重点加强前进路的服务水平,M371线撤出107国道,改行前进路。调整后,受影响的乘客占全线的8.6%,可改乘M370线或337线出行。M313线2017年千车公里营收仅为2501元,且宝安区内线路走向与797线相似。为了填补机场6线调整后,107国道往“直升机场”站往科技园北片区的出行空白,M313线调整至107国道。为了提高固戍村内公交覆盖,线路行径固戍一路,增加停靠站。调整后,受影响的乘客占全线的31%,绝大部分乘客可改乘797线、M382线或调整后的机场8线出行。

减少同质化线路,改善重点区域出行

通过调查分析,市交委将进一步优化调整与轨道同质化运营线路,重点对轨道7、9、11号线通道进行梳理优化,如将325路、316路等线路调整驶离龙珠大道。拟将325线一端总站调整至科苑南公交总站。受影响的乘客可改乘调改后的316线抵达。由于316线原关内路段与M369线重复度较高,拟将316线一端总站调整至皇岗口岸总站,受影响的乘客可改乘调改后的M369线抵达,其余乘客可在西丽法庭站换乘M369线抵达。配合316线调整,拟将M369线一端总站由福田南总站调整至民治民塘路总站,以覆盖原316线部分路段。线路调整后以双环线模式运行。

取消部分客流少,替代性强的线路,将线路运力投放至主线或其它替代线路中,包括:237、7、高峰专线55、高峰专线56等27条线路(含21条高峰线)。

同时,合并部分线路。比如233线北段与81、36、101等多条线路重复,南段与M400、22、M409等多条线路重复,客流量少,发车间隔大,服务水平低。拟将233线与高峰专线93号合并,高峰专线93号改为双向运营,将233线运力调整至高峰专线93号及122线等其他功能类似、客流较多线路。

另外,将部分原定位不明确、客流较大的支线和高峰线转为干线,换成大巴运行,提高线路服务水平。包括B646、B648、B649等19条线路。


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发表于 2017-11-13 19:34 |显示全部楼层
部分原定位不明确、客流较大的支线和高峰线转为干线,换成大巴运行,提高线路服务水平。包括B646、B648、B649等19条线路。

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发表于 2017-11-13 19:36 |显示全部楼层
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上个图
QQ截图20171113193803.png

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发表于 2017-11-14 11:52 |显示全部楼层
跟一个老司机聊天,司机说,东部西部公交及巴士集团要合并,才有机会优化整合新的路线和调整价格。
还有一点我也不明白,就是地铁和公交,是如何竞争和配合的。

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szwtyh  n年前就听说要合并,如今还是没有合并!  详情 回复 发表于 2017-11-15 13:33

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发表于 2017-11-14 12:12 |显示全部楼层
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我去认真看了下,自己坐过的车次,我注意到,M481,207几乎是换了下,有必要吗?优化下路线站点就可以了。。何苦至于更换下呢。
7号线取消,可以理解,可是7号线是深圳早期公交,为什么不截断352呢,取消关内段?

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发表于 2017-11-14 12:46 |显示全部楼层
希望B812高峰期间隔为5分钟,平常为10分钟。现在是12分钟和20分钟。

也希望M344开向北站时,能在深圳市中医院停靠一下。

本帖最后由 bigbobo 于 2017-11-14 13:00 编辑

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发表于 2017-11-14 13:26 |显示全部楼层
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237路车是为数不多的笋岗片区,经过侨香路到西丽的公交车,可惜交委不重视,没有增加营运车辆,经常半个小时一班车。所以成了鸡肋,坐的人越来越少.
做人要厚道!

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发表于 2017-11-14 15:59 |显示全部楼层
福田罗湖的很多公交可以取消了,大部分时间车上是寥寥几个人。

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发表于 2017-11-14 16:37 |显示全部楼层
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易行网http://www.e511.com 都没有查线路的?只有输入 起止地点。。。。。

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发表于 2017-11-14 16:42 |显示全部楼层
B968居然有2个?人才园和人才公园 至少还有一字之差,这个完全一样!!

发布时间:2017-09-22 ——均为纯电动车,线路长度均为5公里
  21日上午,大鹏新区公交微循环线路社区微巴正式开通。首期三条线路分别是B968(官湖总站-大鹏新区管委会),B969(大鹏新区管委会-坝光新村),B970(大鹏新区管委会-坝光新村),主要经过葵涌办事处的坝光新村、人大附中九年一贯部、葵涌二小、奔康工业区、葵涌商业街等区域,解决社区居民“最后一公里”出行难题。


社区微巴香蜜湖公园环线B968投入运营
来源:深圳市交通运输委员会时间:2017-06-29
  6月28日,福田区社区微巴香蜜湖公园环线B968正式开通运营。B968线由巴士集团第四分公司侨城东车队日常运营,可连接园博园、香蜜湖公园、红树林三大公园,途经高级中学北校区、荔轩小学、深高技西校区等学校,以及多家商场、住宅区,为市民游玩公园、学生出行等提供便利。
  微巴B968线共设侨城东总站、园博园北门、鸿新花园、经济犯罪侦察局、翠海花园、香蜜湖公园西、高级中学北校区、香荔花园、荔轩小学、东海花园、深航大厦①、竹子林①、紫竹六道、红树林、金海燕花园、园博园西、深高技西校区、警校、侨城东路口、侨城东总站等19个站点,单边里程约12.0公里,使用8.5米纯电动中巴开行,配置运力3台,票价为1元/人次,服务时间为7:00-20:00,发车间隔高峰期20分钟/班、平峰期30分钟/班,全程运行时间约50分钟。

而福田的b968环线是单向的,反方向怎么坐?班次密度也实在太稀疏,车才3台

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lzh999  福田和罗湖的支线巴士很落后,我之前写过一个帖子。 这点,宝安做的最好。  详情 回复 发表于 2017-11-15 17:01

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lzh999 发表于 2017-11-14 11:52
跟一个老司机聊天,司机说,东部西部公交及巴士集团要合并,才有机会优化整合新的路线和调整价格。
还有一 ...

n年前就听说要合并,如今还是没有合并!

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lzh999  很早就听说要合并吗? 现在应该是真的了。。  详情 回复 发表于 2017-11-15 17:00
心中若无烦恼事,便是人生好时节!

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szwtyh 发表于 2017-11-15 13:33
n年前就听说要合并,如今还是没有合并!

很早就听说要合并吗?
现在应该是真的了。。

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notonly 发表于 2017-11-14 16:42
B968居然有2个?人才园和人才公园 至少还有一字之差,这个完全一样!!

发布时间:2017-09-22 ——均为纯 ...

福田和罗湖的支线巴士很落后,我之前写过一个帖子。
这点,宝安做的最好。

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发表于 2017-11-16 05:40 |显示全部楼层
希望深圳公交线路必须经常倾听民众的意见,合理调整运作方便乘客呢。

关注!

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lzh999 发表于 2017-11-15 17:00
很早就听说要合并吗?
现在应该是真的了。。

但愿这次是真的!
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发表于 2017-11-16 16:53 |显示全部楼层
一帮不座公交车的人,在规划市民的出行
做人要厚道!

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一帮不座公交车的人,在规划市民的出行

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szwtyh  不坐地铁的人,要求坐地铁的人必须进行安检!连带不乘地铁经过地铁站过街的人也要安检!  详情 回复 发表于 2017-11-16 18:31
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深圳大胡子 发表于 2017-11-16 16:53
一帮不座公交车的人,在规划市民的出行

不坐地铁的人,要求坐地铁的人必须进行安检!连带不乘地铁经过地铁站过街的人也要安检!
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