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[问政] 抗议报废人民财产的全世界独一无二的恶霸行为

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2015-3-16
发表于 2017-11-23 20:39 |显示全部楼层
不许国1排放标准车上路和更新是失信侵权行为
深圳对2005年前的国1排放标准车限行和不准更新。我看 这是政府失信和霸王行为!
国2车看来也很快会报废,就是国4也逃不掉
这些类型的车涉及几百万车主群众的切身利益,当初都是按国家制定的排放标准生产的,用户交了税和按时交各种费用及年审,其中很多车主实际开得很少,十几年不到4万公里的很多,私家车由于爱惜,绿色出行,车况多数都很好不许国1排放标准车上路和更新是失信霸王行为!。我的车是国2的十年3.8万公里,一直在车库停放有九成新。国外老爷车都允许开的,俄罗斯40年的拉达多得很。国家不是要保护私人财产吗?汽车是人民第二大财产!
限行理由是环保排放标准过时了。我要说,按此逻辑,难道过几年国5标准也会照本宣科过时吗?那涉及几百万车啊!而且不管什么环保标准,所有燃烧型车的二氧化碳排放量是一样的,对全球变暖的影响也一样,甚至电动车虽然不烧油,但用电的发电厂也一样多烧煤和油。核电又有潜在巨大风险。PM2.5也不是因为排放标准高就危害低很多。所以国1国2标准的车并不比其他高标准车对环境危害大很多。
对国1国2车限行和不更新,有以下不合理处:
1.实际是政府诚信的丧失!是对自己制定标准的不断否定。
2.是对资源和生产力成果的巨大浪费,就像住房才建20年就拆除一样。汽车生产出来要消耗巨大的人力物力资源,没有充分发挥使用作用就强制报废是巨大浪费,这些车即使卖也很难卖出去,只能卖废钢价。浪费和贪污一样是犯罪!
3.损害了几十万车主群众的实际利益,等于强迫报废!
4.实际对环境保护影响不大,应该是提高油品质量!控制汽车总量不再增加或极少增加,让已有车辆自然淘汰。发展共享用车。

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2011-5-13
发表于 2017-11-23 22:14 |显示全部楼层

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2017-11-27
发表于 2017-11-27 17:28 |显示全部楼层
为了大家居住的环境,配合政府的环保政策吧。

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2008-10-9
发表于 2017-11-28 11:07 |显示全部楼层
本来有价值的一辆车,要你报废消灭你的财富。


当初政府说汽车限牌为了环保解决堵车,现在一边卖车牌一边疯狂发新能源汽车牌照,环保堵车只是借口,目的就是收钱。

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stevenhuanghe  挺你!在这种体制下,都是他们说了算  详情 回复 发表于 2017-11-30 09:47

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发表于 2017-11-30 09:47 |显示全部楼层
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wszgg5 发表于 2017-11-28 11:07
本来有价值的一辆车,要你报废消灭你的财富。

三楼那个是S   B别理他。

挺你!在这种体制下,都是他们说了算

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2017-6-6
发表于 2017-12-4 19:35 |显示全部楼层
其实,这种方法是最不科学的,强制报废看上去是减少了车辆运行是的排放,但是,制造一部车所排放的废气废水要比这个车运行时所排放的多的多。浪费掉的材料、能源更是多得多。

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2010-9-6
发表于 2017-12-5 09:23 |显示全部楼层
挺你!在这种体制下,都是他们说了算

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2017-3-6
发表于 2017-12-5 14:50 |显示全部楼层
严重支持楼主!为什么没有媒体或者自媒来关注批评此事呢?卖车还不让带牌卖,如果能带牌卖,每年将会少一半的新车上牌需求!政府掠夺百姓的号牌资源,然后又高价卖出去!可恶之极

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