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[原创] 南航一航班起飞后客舱冒烟 官方称系“水雾”

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发表于 2012-7-29 07:20

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南航一航班杭州起飞后客舱冒烟

  事发后紧急返航,南航称空气循环机故障,不影响飞行安全

  乘客质疑:当时闻到烧焦的味道,“水雾”一说不能让人信服

  昨天下午5点,微博传来消息:“南航CZ6199,从大庆经停杭州飞往广州,本应是13点40分从杭州起飞,可飞机晚点,延误到16点36分起飞。就在起飞后不久,飞机前部突然冒出大量烟雾,之后立刻返航,在萧山机场紧急迫降。”

  记者随即向南航服务热线证实,确认南航CZ6199次航班在昨天下午4点35分,从杭州萧山国际机场起飞,下午4点50分,又返回萧山机场,原因是流量控制和机械故障。

  乘客目击:机舱内突然冒出浓烟,有人直接被吓哭

  昨晚,记者联系上乘坐南航CZ6199飞机,原本打算去广州出差的旅客宋小姐。虽然事情已经过去四五个小时了,但她仍然惊魂未定,声音里透着疲惫。

  “等了三个小时,总算起飞了。”宋小姐说,“没想到飞机在上升过程中,从前舱冒出一股浓烟,一直飘到了后舱,我当时就坐在后排。”

  很快,机舱里全是带着刺鼻焦味的烟味,乘客们被呛得不行。这个时候,空姐拿了两个灭火器,冲到前舱去灭火,“空姐说是电路板烧着了,才引发了飞机故障。”宋小姐说,“我身边两个女乘客直接被吓哭了。”

  起浓烟后,飞机的故障灯亮了,随即广播通知说:“我们的飞机由于出现了一些故障问题,我们不得不又返回萧山机场。”

  宋小姐告诉记者,在整个过程中,空姐都要求所有乘客保护好头部,弯腰,做出紧急迫降的动作,飞机又回到萧山机场,所幸安全着陆,机上的105名乘客都平安无事。

  南方航空:空气循环机出现故障,不影响飞行安全

  昨天晚上,中国南方航空公司对此事作出官方解释:

  7月25日南航杭州飞往广州的CZ6199航班起飞后因客舱有烟雾,返回杭州机场并正常降落。

  经过机务人员的检查确认,是飞机的空气循环机出现故障,产生水雾,未发生失火情况。乘坐这架航班的105名乘客已被航空公司安排到宾馆休息,南航总部也已经调配其他飞机飞来杭州,将这105名乘客送往广州。

  空气循环机(ACM)是飞机空调系统的主要制冷部件,其出口温度一般会达到零下15—20摄氏度。因此,当ACM失效后,高压高湿的空气通过这段如此低温的区域,水汽会迅速冷凝,形成雾气,通过空调管道进入前客舱,并伴有轻微金属磨擦后产生的气味。

  南航浙江地区总经理郑越告诉记者,空姐拿灭火器属于应急措施,是出于安全考虑。飞机当时在空中待了14分钟,属于返航而不是迫降。而且空气循环机故障,不影响飞行安全,但为安全起见,作出返航决定。

  为什么雾气会有烧焦的味道?郑经理则说:“可能是一些乘客看到雾气后的一个心理反应吧,也有乘客没闻到焦味。”

  乘客质疑:“水雾”一说不能让人信服

  尽管平安下了飞机,但不少乘客因此吓得不轻。

  飞机上一名乘客告诉记者,飞机本来已经晚点了3个多小时。刚起飞几分钟,飞机前舱就冒起了浓烟。

  “闻到浓烟的刹那,我心里咯噔了一下,脑海里浮现的就是还能不能再见到家人。”他说,“迫降的那几分钟,过得特别漫长,现在我都对坐飞机有心理障碍了!”

  他告诉记者,出事后,南航通知,说可以退还机票的钱。但乘客们都不满意这样的处理,在候机楼不愿散去。而宋小姐也有类似的质疑,她说:“下机后,南航并未给出合理解释,告诉乘客起火的真正原因是什么。”

  对于南航后来所作的解释,乘客凌先生说,他们一些乘客确定那不是水雾,就是电线烧焦的味道。

  另一位乘客也指出,下机的时候,他注意到,飞机右翼有部分被熏黑了。但是为什么机翼有熏黑迹象,南航没有给出正面的解释。

  部分乘客认为,南方航空公司不及时给出解释,未谈及赔偿问题,是不负责任的表现。

  协调结果:每人赔偿200元,送旅客去广州

  萧山国际机场相关负责人告诉记者,该航班返回杭州时,安全着陆,没发生意外,但为了更周全,因此启动了紧急预案,公安、机务人员全部到位,消防车也在停机坪待命。

  记者了解到,除了个别旅客选择了退票,剩余旅客被统一安排在机场附近宾馆休息。

  “我们已经从广州调派了飞机过来。”南航浙江地区总经理郑越说,“预计晚上11点能够抵达萧山机场,我们会把乘客送到广州。”

  昨晚10点50分,等待许久的旅客终于走向安检口。今天零点20分,南航给予每位登机旅客200元的赔偿。郑越称,这是基于民航局的相关规定给予的赔偿。但是已经选择退票的旅客视为自动放弃。

  今天零点25分,这班前前后后迟了近10个钟头的航班终于起飞。
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