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楼主: gamchou

[消费] 深圳地铁要涨价 我提几点反对意见

 

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发表于 2019-2-15 00:26 来自:深圳论坛手机版 |显示全部楼层
是听说地铁集团送免费地铁卡给官员,一个官员该子说,他们家地铁卡有的是次卡,有的是长期免费的,都是送的

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发表于 2019-2-15 02:04 |显示全部楼层
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已经不便宜了,还涨尼玛啊!

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发表于 2019-2-15 09:55 |显示全部楼层
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反对如果有用的话呵呵

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发表于 2019-2-15 10:48 |显示全部楼层
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发表于 2019-2-15 11:15 |显示全部楼层
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2007年10月08日 20:39:59 中财网

  从12月1日起,经常乘坐公交车出行的市民将可以节省不少费用,其中通过"深圳通"出
行的费用平均可下降25%以上,这是因为政府每年将拿出部分钱为大家乘车"买单"。记者昨
天从市政府办公厅了解到,备受市民关注的公交票价降价方案最近已经市政府常务会议审议
通过。至此,市长许宗衡在今年市四届人大三次会议上报告工作时作出的"适当降低公交票
价,减轻市民出行负担"的庄严承诺正式兑现。


  远距离冷巴2元可坐11公里
  公交降价方案包括优化票价结构和实施刷卡打折两大部分。
  优化票价结构的降价政策具体为如下几个方面,一是冷巴线路票价的基价由0.25元/人
公里调降为0.22元/人公里,非空调普巴线路票价的基价维持现行0.17元/人公里不变。二
是28.1公里以上分段票制冷巴线路,起步价2元,乘坐11公里,后每乘坐2.5公里递增0.5
元;28.1公里以上分段票制普巴线路,起步价1元,乘坐8公里,后每乘坐3.5公里递增0.5
元。三是规定分段票制线路票价上限:冷巴为10元/人次,普巴为7元/人次。四是宝安龙
岗两区票价由政府指导价管理改为政府定价管理。
  刷卡出行可得较多优惠
  方案在上述优化票价结构的基础上,实施刷卡打折优惠和换乘优惠。具体优惠办法为,
对所有一票制和分段票制线路实行"深圳通"刷卡分段累计制优惠:票价3元以下(含3元)部分
实行8折优惠,3元以上6元以下(含6元)部分实行7.5折优惠,6元以上部分实行6.5折优惠。
对使用"深圳通"的乘客,在刷卡优惠的基础上,给予0.4元/人次的换乘优惠。根据降价方
案,市民持"深圳通"卡乘坐任何一路公交线路从始点站至终点站的票价都不会超过7.25元/
人次。

  政府每年财政补贴约6亿以上
  市政府审议通过的降价方案是在充分吸纳社会各界意见、对提交听证的三种降价方式、
六种降价方案取长选优的基础上制定的,方案酝酿、确定的过程以体现民生需求、体现公交
优先、兼顾财政承受能力、兼顾公交行业发展要求、标本兼治为原则,通过降低线路基价、
调整计价方式、缩短计费单位、规定票价上限、实施刷卡打折、实施换乘优惠等措施实现降
价。

  此次降价的特点之一是"深圳通"刷卡优惠和换乘优惠,优惠部分由财政补贴。补贴金额
预测如下:如果刷卡率为50%,那么每年将需要补贴5.92亿元。如果刷卡率分别为60%、
70%、80%,那么每年补贴金额分别为7.10亿元、8.29亿元、9.47亿元。

  据了解,深圳通公司将搭建刷卡优惠统计平台,对提供优惠的企业进行清分,每月向市
交通局提供享受优惠的人次、金额,以及相关公交企业名单和拨款资料,市交通局审核真实
性、准确性后,市财政局将补贴拨付到公交企业账户。
  另外,目前尚未安装"深圳通"设备的约5000辆公交车所需1300万安装经费,也将由政府
全额承担。

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发表于 2019-2-15 11:19 |显示全部楼层
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不一定!几次提价的听证在压力下就不了了之!

本帖最后由 zhongyuan87 于 2019-2-15 14:15 编辑

不了了之,最后损害的却是ZF部门的权威性、公信力,所以fagaiwei傻逼了

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发表于 2019-2-15 11:45 |显示全部楼层
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是听说地铁集团送免费地铁卡给官员,一个官员该子说,他们家地铁卡有的是次卡,有的是长期免费的,都是送的

需要地铁集团解释一下,发行了多少免费地铁卡送人  。 。。

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发表于 2019-2-15 12:11 |显示全部楼层
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不一定!几次提价的听证在压力下就不了了之!

本帖最后由 zhongyuan87 于 2019-2-15 14:15 编辑

不了了之,最后损害的却是ZF部门的权威性、公信力,所以fagaiwei傻逼了

呵呵,哪里还有公信?自从半夜鸡叫限车牌那一年就没有了。

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发表于 2019-2-15 12:44 |显示全部楼层
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上海地铁,3元6公里,然后每10公里加1元,深圳工资有上海高吗?深圳地铁在抢劫

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发表于 2019-2-15 12:50 |显示全部楼层
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本来地铁的票价相对公交就较高,很多人不是怕高峰时间堵车都是首选公交而次选地铁的,如果地铁票价要涨,那么结果就是选择地铁出行的会更少。地铁建在那里就白白浪费了~

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发表于 2019-2-15 14:28 |显示全部楼层
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那我们这些主关外的是不是要多花几块钱了

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不一定!几次提价的听证在压力下就不了了之!

本帖最后由 zhongyuan87 于 2019-2-15 14:15 编辑

不了了之,最后损害的却是ZF部门的权威性、公信力,所以fagaiwei傻逼了

呵呵,哪里还有公信?自从半夜鸡叫限车牌那一年就没有了。

光头在任期间房价涨到10万,言而无信限牌,现在屁股一拍走人

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发表于 2019-2-16 11:02 |显示全部楼层
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他们要涨价是王八吃秤砣,铁了心

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发表于 2019-2-16 11:38 |显示全部楼层
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应该降价,而不是涨价

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发表于 2019-2-16 14:38 |显示全部楼层
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我只能说,深圳地铁,深圳交委是无耻的。最无耻的部门和公司。每个车站养那么多安检人员需要吗?

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发表于 2019-2-16 15:14 |显示全部楼层
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noelam1



港鐵年年加


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港铁是私营性质,以赚钱为目的。深圳地铁(公交)都是事业单位编制,属于市属企业。

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发表于 2019-2-16 15:25 |显示全部楼层
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本帖最后由 gamchou 于 2019-2-14 14:55 编辑

个人认为下面问题没有解决前,反对调价!
1.现在时不时有站点停开电梯,没有改善之前反对提价!
2.安检耗费大量人力成本,这些支出不应由乘客承担!
3.站内许多服务人员(清洁工,窗口人员,值班室)都在磨洋工,工作量明显不足,应该减少人手。节省开支!
4.大量的广告收入和摊位收入应该拿出来晒一晒,不能当成私家收入!
5.地铁上盖的物业收入也应该晒一晒!
6.交委有钱对道路反复挖挖挖,为什么不把这些钱拿来补贴?
7.线路弯来绕去,无形中增加运营成本,这些支出不应由乘客承担!

高峰期涨价是无耻做法,言之凿凿说是分散客流,你想分散到哪里?公交?公交说我也很挤很累,我也要涨价,分流。最后分到那里去?是逼迫民众全都开车上下班嘛?

我说交委无耻是因为嘴巴喊着绿色出行,大众运输工具出行是最环保最绿色的。不仅不提供便捷高效舒适的乘坐体验,还有脸说要涨价。
深圳地铁公司最无耻是高峰期本来就是拥挤不堪的交通运输环境,也是作为交通运输者最赚钱的时候,居然打着分流的旗号要求涨价,可耻吗?简直是无耻之极。要知道你是属于市属企业,不是港铁办的以盈利为目的的企业。请先搞清楚自己的定位。

每个地铁站安排那么多人和设备搞所谓的安检,所产生的公安成本应该由政府承担。

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发表于 2019-2-16 15:27 |显示全部楼层
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广州地铁前十五次打95折、第十六次开始打6折,深圳全年95折,无任何优惠。深圳地方财政收入是广州2倍还多,现在来喊要涨价,脸都不要了

2018年深圳市一般公共预算收入达到9102亿元,其中归于地方级收入达到3538亿元
2018年广州市一般公共预算收入达到6205亿元,其中归于地方级收入达到1632亿元

问题是广州人口和行政区域要比深圳大很多很多呀

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发表于 2019-2-16 15:29 |显示全部楼层
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dr.J1

敢反对?立马一堆砖家出来喷死你~,涨价彰显身份,懂不

你不出来喷,就任人宰割!

我们是说理,五毛才是乱喷

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发表于 2019-2-16 15:34 |显示全部楼层
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lzh9991

地铁调价,欠缺智慧。
支持高峰期涨价,限制非上班族的搭乘,让上班一族交通更轻松。
同时,建议非高峰期降价,鼓励游客和非上班族市民选择,提高地铁设施运营效率效益。
地铁有必要和高铁,公交,协商新的优惠接驳,联程优惠。

高峰期除了上班族还有谁会去挤?????还非高峰期降价?匪夷所思

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