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[交通] 深圳构建自行车通勤系统了,未来拟建6条快速路和12条干线

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发表于 2020-1-15 11:02 |显示全部楼层

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1月13日,深圳市交通运输局发布《深圳市自行车交通发展规划研究(征求意见稿)》,
透露深圳将通过实施五大策略。至2025年,深圳自行车交通分担率将达到10%以上,
设置自行车道的道路占比(除高快路外)30%以上。
全市将构建跨区或跨片区自行车通勤系统,
除此前已经披露的龙华-福田、龙华-南山跨区自行车道外,
还将研究规划葵涌-大鹏、蛇口-留仙洞、福田-罗湖等多条跨区或跨片区自行车道。
至2035年,深圳将形成由6条自行车快速路(独立新建)和12条干线主廊道(道路两侧改造)
组成的自行车“骨架网”,共计393千米。

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政府有诚意的话,还是把深南大道的非机动车道恢复吧!把红荔路的非机动车道恢复吧!

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发表于 2020-1-15 11:19 |显示全部楼层
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不错。以后就不怕被交警抓了。

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发表于 2020-1-15 11:51 |显示全部楼层
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自行车道路不能和人行道共用,也不能和人行道平齐。骑行道路两头不能有上下坡的坎。最直接的办法就是像现在南新路这边一样在马路两侧设立隔离栏杆。不要搞什么新建和重建道路。有钱也不是乱用的。
现在留仙大道上的所谓骑车道路并不好。还是人行道与骑行混行的。骑车体验很差劲。新修骑行道路不要学留仙大道上的做法。

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发表于 2020-1-15 16:20 |显示全部楼层
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政府有诚意的话,还是把深南大道的非机动车道恢复吧!把红荔路的非机动车道恢复吧!

说得到位,一语中的。

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发表于 2020-1-15 21:09 |显示全部楼层
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szwtyh1

政府有诚意的话,还是把深南大道的非机动车道恢复吧!把红荔路的非机动车道恢复吧!

说得到位,一语中的。

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发表于 2020-1-16 08:00 |显示全部楼层
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看过好多自行车道,是在人行道上画两条线,还停着车。

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发表于 2020-1-16 08:01 |显示全部楼层
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自行车道的入口,中间一个大墩子,高度超过10公分,这是堵着不让自行车上去走么?

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发表于 2020-1-16 15:24 |显示全部楼层
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历史的倒退,根本不值得一提。

不如先把“公交优先”搞好再说。

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发表于 2020-1-17 14:18 |显示全部楼层
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只能呵呵。

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自行车道的入口,中间一个大墩子,高度超过10公分,这是堵着不让自行车上去走么?

没有这个大墩子,小汽车就开上自行车道了。
整天都说开电单车的素质差,其实开小汽车的人素质也好不到哪里去

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发表于 2020-1-17 16:04 |显示全部楼层
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学学德国的自行车高速道设计,骑起来速度快,带劲

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