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楼主: 萨顶顶空空

[交通] 梅林关急需另一条地铁!新10号线为什么抛弃梅林关?

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发表于 2014-3-3 13:04 |显示全部楼层
6号线铁定过梅林关,10号线没必要去凑热闹了,越去越堵。

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发表于 2014-3-3 16:00 |显示全部楼层
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Raymond@DT 发表于 2014-3-1 08:30
既然坂田片区可以坐地铁更加直线进入福田中心区,何必再绕行于梅林关?

本身梅林关就是过多的聚集才导致的 ...

确实是这样!梅林关片区楼盘开发太多,造成该片区人口过度集中。不能因为这里人多,就要多修地铁,政府修建地铁是要考虑整体利益的。

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发表于 2014-3-3 17:49 |显示全部楼层
10号是从梅林过的呀

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发表于 2014-3-3 18:50 |显示全部楼层

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发表于 2014-3-3 18:51 |显示全部楼层
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萨顶顶空空 发表于 2014-2-28 15:19
梅林关不需要拆迁,有空地够建地铁站的

很正确

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发表于 2014-3-3 21:05 |显示全部楼层
深圳应该把路线分散 不要都集中到那几条主道上

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发表于 2014-3-3 21:07 |显示全部楼层
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由于公交堵车,华强北的公交站点全部由原来的2个改成了一个。
梅林关之所以成为“关”,是因为原来这里有许多站点,如果取消这些站点,梅林关就会变成“梅林路”从而没有了瓶颈。既然,梅林关已经撤销了,再修建梅林关地铁站就不合时宜了。

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发表于 2014-3-4 02:17 |显示全部楼层
新的10号线的站点是怎么设置的?  如果6号线南延长到科学馆,10号线就没必要过梅林关了。 再者,如果10号线走坂雪岗,加上坂银开通,大量的进关人流、车流都被分流了,走梅林关的人和车都会少很多。  可能没有必要再保留梅林关的中转功能,把道路拉直。所以10号线宜与4、6号线拉开距离。

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发表于 2014-3-4 08:52 |显示全部楼层
梅林关有地铁站该知足啦,南头关还没地铁站呢

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发表于 2014-3-4 09:03 |显示全部楼层
多搞几条南北线嘛,搞得民怨那么大。

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发表于 2014-3-4 09:48 |显示全部楼层
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地铁线路规划有很多方面的考虑,各位,要体谅,要理解。人多我觉得是可以建议增设出站口的。它这是民生工程,当然也要考虑民愿了。人多,坐地铁的人多了,那利益不就跟着上来了吗?

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发表于 2014-3-4 11:48 |显示全部楼层
如果坂田这条线的人都不走梅林关了,梅林关还人多吗?会堵吗?

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发表于 2014-3-4 13:30 |显示全部楼层
10号一修通,住民治的人有两种选择,可10号或4号,坂田一带的人肯定不会坐4号。4号会分流至少20%。6号修通,梅林关不有两趟车吗? 为啥要住坂田的人绕来绕去?

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发表于 2014-3-4 14:15 |显示全部楼层
10号线不走梅林关是正确的选择,分流人群是正确的。

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发表于 2014-3-4 14:43 |显示全部楼层

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发表于 2014-3-5 12:31 |显示全部楼层
Raymond@DT 发表于 2014-3-1 08:30
既然坂田片区可以坐地铁更加直线进入福田中心区,何必再绕行于梅林关?

本身梅林关就是过多的聚集才导致的 ...

4、10线平行不相交可期。。。要交叉就留关外以后规划的新线路补缺吧。

关内福田通过换乘一站,也可以了。无必要都挤到梅林关。虽然我之前发贴的《[交通] 地铁6号线规划是不是可以无视沿线大浪/龙华/民治呢?难道仅为服务光明和松岗吗?      ...23》http://szbbs.sznews.com/forum.ph ... id%3D5%26typeid%3D5  建议是10号线在民乐拐一下换乘的,但有必要修正。

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发表于 2014-3-5 12:32 |显示全部楼层
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sz08 发表于 2014-3-3 21:07
由于公交堵车,华强北的公交站点全部由原来的2个改成了一个。
梅林关之所以成为“关”,是因为原来这里有许 ...

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发表于 2014-3-21 05:41 |显示全部楼层
6号线应该沿着梅龙路或民治大道走!现有的设计贴着山边过来大浪然后与4号线高度重叠,是在是很糟糕的设计,导致龙华大片地区无法覆盖。 光明的人还用去北站坐高铁吗?再者把6号线定位为所谓的“快线”也是很必要的,因为高铁很快啊,还可以直达福田!所以增加覆盖面就很重要了。龙华的人口数量极大,6号线与4、5、10好线形成网络,扩大覆盖是最优选择。

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发表于 2014-3-21 11:17 |显示全部楼层
坂田人多还是龙华人多?民乐当地的人,4号线就消化不了,所以必须加线。你坂田原本也有五号线啊,干嘛还需要加十号线?五号线什么时候有过四号线人多?现在地铁规划的失败就在于人多的地方车不够,车多的地方都是空车跑,看二号线。

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发表于 2014-3-21 12:49 |显示全部楼层
坂田原本也有五号线啊,干嘛还需要加十号线?五号线什么时候有过四号线人多?现在地铁规划的失败就在于人多的地方车不够,车多的地方都是空车跑

有道理,10号线需要到梅林关.

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