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楼主: senor237

[交通] 断头的5号线太坑人,连续四个工作日早高峰实拍蛇口线大剧院站下车大客流

 

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发表于 2015-11-29 07:35 来自:深圳论坛手机版 |显示全部楼层
shenzhenk105 发表于 2015-11-28 19:11
大哥,环中线沿线的布吉以西段谁会那么无聊跑到黄贝岭换乘再去车公庙?
布吉以东段要到车公庙更要到太安 ...

七号线太绕了,你去看看七号线走向,坐七号线去车公庙要多坐10分钟以上。一号线早高峰其实还可以的,远不会向34号线那么挤。

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发表于 2015-11-29 19:54 |显示全部楼层
ww00229 发表于 2015-11-29 07:35
七号线太绕了,你去看看七号线走向,坐七号线去车公庙要多坐10分钟以上。一号线早高峰其实还可以的,远不 ...

那到黄贝岭就不饶了?
而且到黄贝岭要换乘一次,到大剧院又得走很长的距离而且还没位置。这么算下来坐7号线就真的不划算吗?

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发表于 2015-11-29 20:38 |显示全部楼层
太多人

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发表于 2015-11-30 09:45 |显示全部楼层
今天早晨8点14分两边列车同时进站开门,黄贝岭人挤人那个场景啊,下车互相挤,对面上2号线车挤破头,其实如果大家排队效果是不是会更好点,效率更快点呢?等不到5年后啦,我可以说一年内再不整治黄贝岭的秩序还会出事
地铁集团去问问维护秩序的大妈嘛,记得是今天早上8点14分

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发表于 2015-11-30 12:11 |显示全部楼层
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五号线的规划确实有问题,黄贝岭本身不是客源吸引地,变成了单纯的一个换乘站,而且换乘的方向单一,这问题就大了。

对比一下,老街和会展中心换乘量也大,但换乘方向不是单一的,同时本身也是客流吸引地,所以客流走向分散了,没有问题。

解决办法:
1、前面说的延长到大剧院,这不现实,不可能与大剧院并行这么远。
2、延长到国贸或罗湖,直接连接一号线,一号线的承接能力比较强,这是上策。接罗湖最好,这样口岸和火车站出来的旅客,可以经五号线去龙岗,多了一条选择,减轻老街的压力。
3、中策是延长到文锦站,接九号线,也能分流一部分旅客。

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发表于 2015-11-30 13:12 |显示全部楼层
请许勤市长关注下这个问题,5号线应该率先启动西延而不是先建南延前海段,前海未来几年都不会有什么大的人流而黄贝岭已经发生踩踏了,哪个更急迫呢?

本帖最后由 ww00229 于 2015-11-30 13:13 编辑

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发表于 2015-11-30 19:11 |显示全部楼层
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2号线延伸到莲塘,可解决问题。黄贝岭很多是莲塘和沙头角过来的换乘客。

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发表于 2015-11-30 20:47 |显示全部楼层
王不辐照 发表于 2015-11-30 19:11
2号线延伸到莲塘,可解决问题。黄贝岭很多是莲塘和沙头角过来的换乘客。

黄贝岭早高峰其实从黄贝岭进站的不多,90%都是从环中线转乘的客流。

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发表于 2015-11-30 22:35 |显示全部楼层
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高峰期发车间隔太长了,黄贝岭站台太拥挤了,希望不要再发生踩踏事故包括大剧院站!(今天晚高峰黄贝岭站台基本没有位置了,连楼梯上都是人,好夸张)

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发表于 2015-11-30 23:17 |显示全部楼层
希望踩踏悲剧不要重演,难道真要等有人伤亡那天才能引起重视吗?

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发表于 2015-12-1 00:56 |显示全部楼层
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ww00229 发表于 2015-11-30 20:47
黄贝岭早高峰其实从黄贝岭进站的不多,90%都是从环中线转乘的客流。

新秀小交路即可

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bugou122 发表于 2015-12-1 00:56
新秀小交路即可

两趟5号线列车等一趟2号线小交路,一样没用。大交路就别指望能上去了

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发表于 2015-12-1 08:59 |显示全部楼层
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ww00229 发表于 2015-12-1 07:28
两趟5号线列车等一趟2号线小交路,一样没用。大交路就别指望能上去了

5号线现在间隔才多少?
2号线现在间隔才多少?

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发表于 2015-12-1 13:09 |显示全部楼层
bugou122 发表于 2015-12-1 08:59
5号线现在间隔才多少?
2号线现在间隔才多少?

都是5分钟,但是预测极限也就是3分钟了跟目前1号线一样,所以间隔越短即使大小交路,那站台风险也就越大毫无疑问的

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ww00229 发表于 2015-12-1 13:09
都是5分钟,但是预测极限也就是3分钟了跟目前1号线一样,所以间隔越短即使大小交路,那站台风险也就越大 ...

3分钟哪里算极限………你真是低估了信号系统………

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发表于 2015-12-1 21:52 |显示全部楼层
一号线的极限好象是2分45秒,其他线路应该会更先进点,毕竟是2期了

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发表于 2015-12-2 13:06 |显示全部楼层
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深圳急需规划一条黄贝岭到国贸或大剧院的支线,即使5号线不能延伸,也可以考虑把原8号线到国贸的线位补齐,分流黄贝岭到大剧院的客流

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发表于 2016-5-17 17:28 |显示全部楼层
为什么规划都是拍脑袋决策?动动脑子也不会这么规划。8号线直接接2号线,估计是领导嫌黄贝岭人数不够多,再让大家挤一挤吧。本来早高峰5号线过来的人都挤不上去了。
加上8号线盐田莲塘来的,哪还有挤上去的希望?
迟早要出事!

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现在早高峰黄贝岭又经常是2趟环中线列车挤1趟蛇口列车,蛇口线发车间隔不是还少一分钟吗?不知道怎么调度的,迟早出事

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现在早高峰黄贝岭又经常是2趟环中线列车挤1趟蛇口列车,蛇口线发车间隔不是还少一分钟吗?不知道怎么调度的,迟早出事

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