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楼主: fefe056

[交通] 梅林关及各关口的改造方案是谁设计的?混饭吃的吗?大家来看我的建议和方案!

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发表于 2015-12-18 15:54 |显示全部楼层
bugou122 发表于 2015-12-18 15:09
其实现在的改法就是把检查站大楼拆了,加点绿化说是换乘区域,费用低工期短
至于楼主说的抢道问题,加装 ...

坐个公交换乘还要等两个红绿灯??早上的梅林关,你认为大家会愿意等红灯吗?呵,我说的方案也不会增加开支呀!!明明可以不用红绿灯,而且那种方案乘客走的也远呀,,我的方案还不用长距离行走!!!

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发表于 2015-12-18 16:00 |显示全部楼层
haren 发表于 2015-12-18 15:09
哎,还是是要彻更改!

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发表于 2015-12-18 16:00 |显示全部楼层
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sz87699 发表于 2015-12-18 15:14
车道拉直,公交站场放两边,建二个U形高架掉头匝道
二个U形高架掉头车道造价不会很高 ...

但是换乘的人走路就远了呀,,,造价将会高很多,高架桥更容易拥堵,因为更加要减速!!

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发表于 2015-12-18 19:14 |显示全部楼层
fefe056 发表于 2015-12-18 15:54
坐个公交换乘还要等两个红绿灯??早上的梅林关,你认为大家会愿意等红灯吗?呵,我说的方案也不会增加开 ...

你这方案把公交场站的位置都重新规划了,如何不增加开支

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发表于 2015-12-18 19:15 |显示全部楼层
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sz87699 发表于 2015-12-18 15:14
车道拉直,公交站场放两边,建二个U形高架掉头匝道
二个U形高架掉头车道造价不会很高 ...

且不说U型高架造价高不高
你先说说改造顺序

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发表于 2015-12-19 01:43 |显示全部楼层
fefe056 发表于 2015-12-18 16:00
但是换乘的人走路就远了呀,,,造价将会高很多,高架桥更容易拥堵,因为更加要减速!! ...


民乐前面的人行天桥还必须保留,行人走人行天桥,怎么会走远,U型掉头匝道在人行天桥南北二边
换乘的人下车就上车根本不用走,类似现在布吉关的布局,当然现在布吉关有点小,有点乱。
掉头的车辆除了公交车没几辆需在那掉头的,怎么会拥堵,绝大部分的车通过拉直的车道快速通过,减少过路车辆通过梅林关时间,那怕几十秒也好
从长远来说不要把公交车总站设在梅林关,只把它当成中途站,就不存在换乘,梅林关就没什么人滞留

本帖最后由 sz87699 于 2015-12-19 01:44 编辑

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发表于 2015-12-19 02:46 |显示全部楼层
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楼主连图都没看懂还跑这来画图丢人不,图中白色的地方才是人走的,红色的地方是车走的,至于公交总站中间那个框框里是用来停车的,不是用来换乘的,还有公交车的门是开在右边的,两个U型弯刚好人车分离

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发表于 2015-12-19 12:54 |显示全部楼层
那些所谓的设计人员,完全是在办公室的电脑软件上天马行空去把方案搞出来的,根本没有实地考察,更没有咨询经常行走于梅林关上的人的意见。这样的方案,貌似高大上,实际根本行不通。

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发表于 2015-12-21 09:02 |显示全部楼层

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发表于 2015-12-21 09:49 |显示全部楼层
flli883 发表于 2015-12-19 02:23
重新看了一下楼主的思路,楼主没看明白目前的规划图,公交调头在公交场站,不是外侧,两个场站之间的是社会 ...

对的,是要跨越双方向的社会调头车辆!!!呵!!后来发现写错了,我本来想写公共调头车道!!

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发表于 2015-12-21 09:49 |显示全部楼层
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dengting777 发表于 2015-12-19 02:46
楼主连图都没看懂还跑这来画图丢人不,图中白色的地方才是人走的,红色的地方是车走的,至于公交总站中间那 ...

是的,是要跨越双方向的社会调头车辆!!!呵!!后来发现写错了,我本来想写公共调头车道!!谢谢指正!

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发表于 2015-12-21 09:50 |显示全部楼层
flli883 发表于 2015-12-19 02:07
楼主方案中没有社会车辆掉头?若没有社会车辆调头,那么目前方案中换乘站之间哪有机动车道?这里的问题是社 ...

社会车辆调头可以在公交调头的内侧!!!

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发表于 2015-12-21 10:24 |显示全部楼层
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通过网友们的力量,也找出了楼主这个帖子里问题,现在做个统一回复,本人并不是专业设计人员,好像离大家的期望水平还是有距离的,但是有错必改,这是必须遵守,至于某些网友,抓着别人小辨子就感觉自己多厉害一样,呵,自己又搞不出个像样的解决方案来!

现将问题归结如下:
1.说楼主理解错了原方案图,说成跨越两次公交调头车道,这一点确实是楼主写错了,发帖后一段时间楼主也意识到了错误 ,可是已经不能修改了,其实楼主是想写成公共调头车道,即社会车辆调头车道!
2.有网友说楼主没有社会车辆调头车道,哎,这么简单的事,我还用细画出来吗??我是要把政府工作人员该做的事全都做出来吗?难道要画出效果图,蓝图?甚至施工图吗??

我发帖的主要目的:是想说出问题关键是人员换乘不方便,原方案有安全隐患,而且通过简单的调整就可以避免。而不是大家来找我的碴,你们这么厉害,这么有本事,难道原方案就天一无缝吗??不是让大家来攻击我,有本事,拿出自己的方案和图来?你能搞成什么样??

为了满足网友的要求,我再改下,增加一下社会调头车道,大家就不要再纠结,图中为什么和公交车道一起了,这样交通混乱,你不知道分隔的吗?要我把隔离栏也给你画出来吗??是不是要画出具体几米,要画出坐标来??请大家讨论大方向,不要搞错对象了!

新修改的图如下:
梅林关公交站台改造建议方案.jpg

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发表于 2015-12-21 10:27 |显示全部楼层
fefe056 发表于 2015-12-21 10:24
通过网友们的力量,也找出了楼主这个帖子里问题,现在做个统一回复,本人并不是专业设计人员,好像离大家的 ...

原方案哪来的安全隐患?
说明你还是没看懂原方案

---------------------分割线-------------------------

图这么小没看清,加红绿灯就完事了何必大费周章

本帖最后由 bugou122 于 2015-12-21 12:45 编辑

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发表于 2015-12-21 10:38 |显示全部楼层
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发表于 2015-12-21 12:24 |显示全部楼层
bugou122 发表于 2015-12-21 10:27
原方案哪来的安全隐患?
说明你还是没看懂原方案

如果你坚持原方案没有安全隐患,,那就说明你没有看懂原方案,,自己多想想吧!!哎!!

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发表于 2015-12-21 12:38 |显示全部楼层
bugou122 发表于 2015-12-21 10:27
原方案哪来的安全隐患?
说明你还是没看懂原方案

那我就将换乘再画个图出来,看是不是这样换乘咯!!不知道你懂原方案,,有多懂呀??
要不要过机动车道??
未命名2.jpg

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发表于 2015-12-21 12:44 |显示全部楼层
fefe056 发表于 2015-12-21 12:38
那我就将换乘再画个图出来,看是不是这样换乘咯!!不知道你懂原方案,,有多懂呀??
要不要过机动车道 ...

图都不清晰,非要放大才看清
不就是两条调头车道嘛,加红绿灯完事

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发表于 2015-12-21 14:19 |显示全部楼层
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建U形天桥是可以的!

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发表于 2015-12-21 14:29 |显示全部楼层
bugou122 发表于 2015-12-21 10:27
原方案哪来的安全隐患?
说明你还是没看懂原方案


说的太轻巧了,动不动就用红绿灯,那就是在制造隐患,红绿灯还会有故障的可能,上下班时间换乘人数众多,很难保证现有市民素质都不闯红灯!!明明可以通过设计消除隐患,偏要想些治标不治本的方法出来折腾!!

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