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[交通] 抛砖引玉-----我把深圳交警及其下属某大队上诉至中院

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发表于 2017-7-18 02:07 |显示全部楼层
  法律是成文的道德,道德是内心的法律。原告一向主张在坚守道德标准的前提下于法律框架中维护自身权利。遗憾的是,被告作为行政机关,用实际行动诠释“上有政策下有对策”、“政策不出中南海”的含义。如被告能恪守“法无明文则禁”的基本行政执法原则,少些创新,多些本份,则乃原告之大幸。
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发表于 2017-7-18 02:17 |显示全部楼层
从去年9月开始,楼主独立处理此事,通过各种途径和程序,包括要求公安厅和公安部履行法定职责(执法水平的确比深圳公安交管系统的高很多),先后将深圳市公安局,深圳市交警局已经龙岗大队推上法院被告席。

希望有相类似经历的朋友,受到处罚不要总怨天尤人。

这几天有人和我说,外国的法律比中国完善,先进,问我怎么看。我说,再好的法律离不开人。立法、执法、守法都要依靠你我他人人人去实现。

二审结果无法预知,有盼头的日子再怎么样也好过哭天喊地的骂爹骂娘。

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发表于 2017-7-18 19:40 |显示全部楼层
无需安装,手机扫一扫上深圳论坛
盐田倾盆大雨的时候,二审上诉费已预交。

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发表于 2017-7-20 19:51 |显示全部楼层
昨日和今日,分别收到深圳公安局和深圳交警局的上诉状,看来他们对一审法院的判决也不甚满意。

在这个方面要为他们点赞,既然上升到了司法层面,势必一是一,二是二,来不得半点马虎。可是,在依法行政、行政依法方面呢?这让我想起三个案子中的214号案(深圳公安局是该案的被告)庭审过程中的一段问答:

法官:被告,你能说一下,你们是依照××法第××条下面的具体哪一项做出这个驳回行政复议申请决定书的吗?
被告代理:没有(依照)哪一项,我们就是这么认为的...........

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发表于 2017-7-20 22:12 |显示全部楼层
支持,

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发表于 2017-7-21 02:04 |显示全部楼层
支持!!!

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发表于 2017-7-21 08:20 |显示全部楼层
无需安装,手机扫一扫上深圳论坛
谢谢啦。

相比我这些案子最后的判决,更希望大家能对所谓交通违法行为(既然是违法,为什么到处都有“服务大厅”呢?违法难道是可以接受服务的吗)执法部门在取证过程中的的合法性引起关注。

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发表于 2017-7-21 08:35 |显示全部楼层


对于此单案子奇葩不发表意见

但在这里还是要建议深圳交警(其实已在论坛多次建议),以后少搞些类似于“敬告执法”、“首违免罚”、“答对题免扣分”等抵触交通法规、表面好像很人性化实际是肆意揉捏严肃的交通法规的东东,按照国家交通法规严格执法就好!

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发表于 2017-7-21 09:38 |显示全部楼层
少些创新,多些本份。法律是用来恪守的,不是用来创新的。

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发表于 2017-7-21 11:51 |显示全部楼层

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发表于 2017-7-21 19:39 |显示全部楼层
谢谢

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发表于 2017-7-22 20:34 |显示全部楼层
好汉,赞一个。加油!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


中国的“刁民”太少,所以官僚腐败如此猖獗,万家酣睡几人醒??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

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发表于 2017-7-22 21:34 |显示全部楼层
谢谢。顺问一下,朋友,你是在睡还是醒了啊

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发表于 2017-7-23 11:27 |显示全部楼层
黄灯持续闪烁叉路口被右侧超速来车撞尾究竟谁的责?

交警罚单被法院判撤消,与之相应的事故责任认定书还有效吗?

     楼主的官司基本上很难胜诉。

     看看我的情况,一审二审均胜诉,电视台也专门做了报道,其中深大法学教授也表态支持我的观点,还去了市

交警信访室,但均未果,死不改悔,现准备提起民事诉讼。

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发表于 2017-7-23 13:13 |显示全部楼层
胜诉与否,并不是特别关心。与违章必罚,违规必罚相对应的是执法过程,取证设备是否合法。

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发表于 2017-7-23 13:43 |显示全部楼层
能否提供一二审判决书一阅?

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发表于 2017-7-31 08:54 |显示全部楼层
     43号案一审判决由深圳交警局承担诉讼费,交警局对这一判决颇为不满引经据典编写了下面这份上诉状。事实上,就43号案的一审判决结果,我也不是很满意,所以早交警局一天我也提出了上诉。

    静下心想想交警局也挺冤枉,照片不是它拍的,罚单不是它开的,却要被我一次又一次的诉至法院。不过,程序正义是行政与司法的必经之路,这些年“轻过程重结果”的浸淫,相当一部分的行政机关却已丢弃了这一最基本的行政要求,与同样追求结果的快餐外卖,快递公司别无二致,起码上诉状红的深圳交警局就是这么想的,也是这么做的。

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发表于 2017-7-31 16:50 |显示全部楼层
支持楼主能有个公正的处理结果。

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发表于 2017-8-1 01:51 |显示全部楼层
谢谢。

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发表于 2017-8-1 09:25 |显示全部楼层
500打底,2000封顶的“违停”处罚额度,来自深圳自身的立法权,远远高于国家道交法200元的标准。

既然深圳能够提高处罚标准,其自身执法程序为何还是停留在200元阶段?

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