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[交通] 深渝高铁线路浅析(二)

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发表于 2017-9-18 05:50 来自:深圳论坛手机版 |显示全部楼层
上次谈到理想走线是渝怀永韶增深(直线)。如不能实现,可实行既定经长株潭到重庆第二湘粤通道。渝长(长沙东机场站)段全程按350标准修建,长深段与(规划)武深高铁共线。即将(四省会)规划武长(二通道)南延,黄花机场经株洲东衡阳东郴州东到韶关,新修韶惠高铁到深圳。加上以后韶龙(可共线到翁源)打通,这样整个粤东所有城市都可以经韶关快捷北上(不用再去广州绕弯弯)。而深圳经长沙节点,可形成武深、西(荆岳长)深、渝(长)深三大独立的新通道。

韶惠深+韶龙高铁,既利已(开辟深圳北上独立通道,有助深圳长远发展),又利人(整个广东东部都受益,也大大优化了广东铁路网结构)。希望市领导拿出担当,立即组织专家论证可行性。如可行,早日联合韶惠两市向中铁总建议。这条线路不算长,可学习浙江经验,采取PPP方式筹措建设资金。相信铁总一定会乐观其成,大力支持。

本帖最后由 szlgqxh 于 2017-9-18 08:34 编辑

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发表于 2017-9-18 09:15 |显示全部楼层
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广府如没有我赢你输的零和思想,就应与深圳合作修建英德——从化——增城——东莞——深圳线路,实现大家共赢。

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发表于 2018-2-23 09:20 |显示全部楼层
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发表于 2018-2-24 11:20 |显示全部楼层
上述方案也是不得已而为之,要经过广州地界修新线太难了,就是能修也是不知道拖到哪年哪月。

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