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[交通] 深圳地铁惊魂

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发表于 2017-12-15 14:50 |显示全部楼层
因为去香港旅行,路过深圳,特意提前一天到深圳转悠一天,体会下深圳。深切感受到深圳安全,高效,整洁,热情,又一次问路一小伙指错路线,特意赶上我告诉我正确公交线路,非常感动的,匆匆一天未能完全体验深圳,但给我留下美好印象。但在我11日坐地铁时却发生了让我惊魂的一刻。

11日傍晚我和女儿坐地铁1号线从罗湖车站上车想到前海湾转11号线到机场,1号线上人非常多,极为拥挤,18点10分钟左右到前海湾站时下车人特别多,当我一踏上站台时突然被站台屏蔽门紧紧夹住不得动弹,有个保安发现后立即用劲把屏蔽门拉住我才得以脱身,回头看我女儿也被地铁车门夹住,她拼命退后,用劲把行李拉进车门后,地铁立即开走了,当时把我吓得够呛,地铁站一工作人员把我呵斥一番:怎么不早下车?我的天,这么多人下车,我跟在后面一刻没停,怎么责怪起我来?当时我打12345投诉,今天地铁站人员和我联系,说确实下客人太多,对地铁夹人道歉,并对此事向上反映。我要求把当时监控发给我,他说只能报警后由警察处理。

这里我感到非常遗憾,地铁在人还没下客上客完毕情况下,直接关门,而且在已经夹到人时并没有保护措施,而是一直在关门,存在着极大安全隐患,站上人员发现情况也没起到提醒司机,我试想:如果被夹着是否地铁照常运行?希望地铁部门落实安全隐患,以确保人身安全。附注?热:人身没有受到伤害,但被惊吓不小。

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发表于 2017-12-15 15:04 |显示全部楼层
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地铁车厢关门之前都有警示,乘客上下车应该自己多加留意,11号线又是高速地铁列车,乘客更加要注意安全。当然,深圳外地来深旅客将越来越多,地铁公司也要加大广播力度,提醒乘客注意安全。

本帖最后由 冬子 于 2017-12-15 17:23 编辑


本帖最后由 冬子 于 2017-12-15 17:24 编辑

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发表于 2017-12-15 15:54 |显示全部楼层
是的,如果听到警示声就不要硬下车了,到下一站下,再反向坐回来即可。

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发表于 2017-12-15 17:05 |显示全部楼层
上下班人多,大家注意安全。

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发表于 2017-12-15 17:07 |显示全部楼层
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不要责怪地铁。低素质的旅客才是事故的祸首。

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发表于 2017-12-15 17:15 |显示全部楼层
lihu20518 发表于 2017-12-15 17:07
不要责怪地铁。低素质的旅客才是事故的祸首。

乐极生悲 !

本帖最后由 冬子 于 2017-12-15 17:18 编辑

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发表于 2017-12-15 17:25 |显示全部楼层
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王不辐照 发表于 2017-12-15 15:54
是的,如果听到警示声就不要硬下车了,到下一站下,再反向坐回来即可。

谈定 !

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发表于 2017-12-15 17:54 |显示全部楼层
冬子 发表于 2017-12-15 15:04
地铁车厢关门之前都有警示,乘客上下车应该自己多加留意,11号线又是高速地铁列车,乘客更加要注意安全。当 ...

一个是人多一直在下客声音吵,根本听不到提示音,最关键,在夹到人后门都没有松开,一直在夹紧,试想,如果夹到小孩会有什么后果?

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发表于 2017-12-15 21:17 |显示全部楼层
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深圳地铁惊魂 发表于 2017-12-15 17:54
一个是人多一直在下客声音吵,根本听不到提示音,最关键,在夹到人后门都没有松开,一直在夹紧,试想,如 ...

是很危险的!想不到11号线会这么拥挤 !

本帖最后由 冬子 于 2017-12-15 21:18 编辑

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发表于 2017-12-15 21:17 |显示全部楼层
深圳地铁惊魂 发表于 2017-12-15 17:54
一个是人多一直在下客声音吵,根本听不到提示音,最关键,在夹到人后门都没有松开,一直在夹紧,试想,如 ...

是很危险的!想不到11号线会这么拥挤,客人这么吵,掩盖了提示音 !

本帖最后由 冬子 于 2017-12-15 21:20 编辑

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深圳地铁惊魂 发表于 2017-12-15 17:54
一个是人多一直在下客声音吵,根本听不到提示音,最关键,在夹到人后门都没有松开,一直在夹紧,试想,如 ...

对,这一点应该引起注意,司机驾驶室操控台应该有故障提示,或者遇到这种紧急情况,地铁会暂停等。

其实有很多保安在外值守,可能人数不够,要不然他们会阻止的。

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发表于 2017-12-15 22:13 |显示全部楼层
mikechoi 发表于 2017-12-15 21:28
对,这一点应该引起注意,司机驾驶室操控台应该有故障提示,或者遇到这种紧急情况,地铁会暂停等。

其实 ...

地铁工作人员今天和我电话里也说有安全隐患,要向上面反映。

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发表于 2017-12-15 22:20 |显示全部楼层
一旦听到警示声那就要特别当心了,最好不要急着上下车,以防不测。

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大胆设想一下,先关屏蔽门再关车厢门,最后再启动车辆,这样会不会更好呢?因为屏蔽门关上后,乘客就不会挤上车了,同时让已经挤上车的乘客有时间挤进去。

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发表于 2017-12-15 22:55 |显示全部楼层
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sz_lwm2008 发表于 2017-12-15 22:20
一旦听到警示声那就要特别当心了,最好不要急着上下车,以防不测。

人多吵杂时根本听不到警示声,在夹着人时地铁门应该有安全措施,而不是一直夹着人,试想:如果夹着孩童后果有多严重?有时孩童根本不懂。应该在夹着物体时松开门,等完全安全了在合上门,就像电梯门一样。

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发表于 2017-12-15 23:46 |显示全部楼层
运行流程不行

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发表于 2017-12-16 14:50 |显示全部楼层
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zhaoxue8431 发表于 2017-12-15 23:46
运行流程不行

地铁车门的感应系统不灵敏。

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发表于 2017-12-16 16:24 |显示全部楼层
这事还真的不能怪地铁,只能怪你自己没有注意听关门的警示声。要知道,夹住人后需要重新开门关门,一次就会延误几十秒,因为一个人没有听关门警示声,却耽误了数百上千人数十秒的时间啊。试想如果有更多的人不顾关门警示声,怎么保证地铁的安全和正点。一列地铁几十个门,凭人是看不过来的,只能靠设备、技术,夹住人了不能发车。

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发表于 2017-12-16 16:30 |显示全部楼层
高峰时坐地铁的人太多,乘客应该自己在到站前主动往车门走。听到关门的警示声就不要强行下次了。可能你以前没有坐过地铁,没有经验,只能作个教训,不能怪地铁。

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发表于 2017-12-16 16:30 |显示全部楼层
高峰时坐地铁的人太多,乘客应该自己在到站前主动往车门走。听到关门的警示声就不要强行下次了。可能你以前没有坐过地铁,没有经验,只能作个教训,不能怪地铁。

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