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[深圳策] 既然电单车禁不了,那就应该设置电单车定点充电桩!

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发表于 2018-1-10 12:02 |显示全部楼层
有媒体报道,仅仅宝安区电动自行车保有量约150万辆,截止2017年11月份,宝安区发生涉摩涉电一般程序交通事故94起,死亡28人,受伤102人,宝安区涉摩涉电交通事故死亡人数已超宝安区的三成... ...电单车乱象已经让开车的人、行人忍无可忍,违法、违章行为频频发生,已经成为国际大都市前行道路的绊脚石。

但是现在的情况是,“禁摩限电”那么多年成效甚微,尽管政府出重拳打击电单车违法乱象,每次查扣数万量、处理数百人,但对于庞大的电单车保有量来说,简直是凤毛麟角。为此,去年年底,宝安交警大队联合区公安分局向社会发布了《关于对违法驾驶电动自行车行为开展整治的通告》,明确规定对骑、乘电动自行车人员不佩戴安全帽(头盔),所驾驶电动自行车未配置照明(车前灯、尾灯)及反光、警示标志等设备,不按交通信号、标志、标牌指示通行,电动自行车搭载乘客超过一人,在107国道、宝安大道、松福大道、洲石路等设有辅道的道路仍在主干道上行驶以及其他严重危害他人和公共安全的交通违法行为进行处罚。从这些信息可以看出,“限电”已经恢复了理性。

当然,除了规范电单车路面行驶以外,政府还对电单车源头加大了打击力度。例如,市场监督管理局以及宝安交警大队要求每家电动自行车销售店张贴《关于电动自行车专项整治工作的通知》,在日常检查时,如遇到店门紧锁的情况,执法人员会通过等待房东开门等方式,确保检查进店、进仓库,一旦发现超标电动自行车就按规拖走。

不可否认,电单车在目前深圳的交通状况下,的确能起到方便出行,打通交通最后一公里的作用。也在一定程度上缓解了开车出行的压力,可以说是绿色环保。但是,每天看到路面横飞的电单车,不禁头皮发麻,如果整治按照以上通告加大了整治力度,那路面的情况会不会好一些呢?即使路面情况好了,那电单车是不是还存在其他隐患呢?那就是充电的火灾隐患了。

2016年8月29日凌晨2:45,宝安沙井街道马鞍山社区安山四路一出租屋发生火灾,3时许火势被扑灭,火灾造成5人死亡,另有两人因逃生踩踏及不慎坠楼送医抢救无效死亡,宝安区委宣传部通报称,火灾原因初步判断为电动车充电引发火灾,相关责任人已被公安机关控制。相关电单车引发的火灾事故也是屡见不鲜。

近日,公安部紧急下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》。其中提到,要求规范电动车停放充电行为,严厉查处违规停放充电行为:严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电;尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电;确需停放和充电的,应当落实隔离、监护等防范措施,防止发生火灾(1月3日《羊城晚报》)。

看了以上报道和通告内容触目惊心啊,想想真应该把自己的电单车收拾好,放在安全的地方,但是,我还要出行怎么办?不在家充电在哪呢?找遍整个区域,跑了好几条街,我终于在一家修单车的铺面门口找到一个电单车充电桩,投币那种,充了几十分钟点,然后返回家中一看电量,和刚出去的时候差不多。也就是说跑了半天就是白忙!

那按照公安部的《通告》我们该如何执行呢?现在整个宝安区究竟有哪些地方是可以让电单车能够安全、合法、合规的充电地点呢?即使有,那我还真不知道在什么地方。

建议:按照两个通告的意见,规范电单车路面行驶的同时,加大销售源头打击力度;在杜绝违法乱停乱充现象的同时,合理设置电单车充电点。

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发表于 2018-1-10 12:10 |显示全部楼层
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堵不如疏

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发表于 2018-1-10 12:22 |显示全部楼层
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一般我都是拎回家去充。

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发表于 2018-1-10 13:52 |显示全部楼层
我们小区也没有充电桩

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发表于 2018-1-10 14:00 |显示全部楼层
一般都是在家里或者商铺里充电,只要自己注意点就好

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发表于 2018-1-10 14:04 |显示全部楼层
我知道后瑞有个小区,在一栋管理处设置了固定的充电地点,但是还是被住楼上的人投诉了,说是整天枕着炸弹睡觉之类的。

不管怎么样,有个地方充电还是感觉好很多。

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发表于 2018-1-10 14:39 |显示全部楼层
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应该全面禁止电单车上路。

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发表于 2018-1-10 15:01 |显示全部楼层
既然禁止不了,那还是规范起来比较好。

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发表于 2018-1-10 16:19 |显示全部楼层
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就像电动汽车一样,收点费。

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发表于 2018-1-10 16:50 |显示全部楼层
宝安已经开始默默在建设了

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发表于 2018-1-10 17:35 |显示全部楼层
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电单车根本无法禁,禁就是违背民生。逆天的行为。全是几百万台电单车,天天都在抓,还有理了。然而政府不看看是什么原因导致的电单车乱象。
管理机动车条条框框罗列的很细致。管理电单车就极其蛮横,高举”禁“字大旗,几个人就上路抓车,还不分青红皂白。反正就是完成上级下达的抓车任务。该抓的一个也抓不到,抓到的都是老老实实骑车的。这是什么世道!!交警特权,马路上摩托车随便骑,老百姓骑个电驴都不准。这摆明了只准周官放火,不许百姓点灯吗?
有低收入人群在,电单车就永远禁不了。既然禁不了,就不要再做伤害老百姓的抓车事情。建立完善的非机动车道路网络。让骑车人有安全的骑行环境,交通事故自然降低。不要老拿电单车说事。机动车那么危险,怎么不禁呢?说来说去还是政府官员的问题。如果在职官员不会管,管不了,那就请滚蛋,让会管理的人来坐管理岗位。不要占着茅坑坑老百姓。

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发表于 2018-1-10 23:01 |显示全部楼层
那些禁电单车的理论可以禁汽车几十回了。电单车违法骑行就处罚,没违法的占大多数为什么要禁?就因为深圳没有非机动车道吗?公路没有建设完善的非机动车道本身就是违反交通法的。习主席说过:人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标。电单车是底层市民买菜接送孩子的生活必需用品。

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发表于 2018-1-11 09:15 |显示全部楼层

那些禁电单车的理论可以禁汽车几十回了。电单车违法骑行就处罚,没违法的占大多数为什么要禁?就因为深圳没有非机动车道吗?公路没有建设完善的非机动车道本身就是违反交通法的。习主席说过:人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标。电单车是底层市民买菜接送孩子的生活必需用品。

说的好

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发表于 2018-1-11 09:19 |显示全部楼层
那些高高在上的官老爷根本体会不到底层百姓的辛苦。
天天说电单车危险,根本原因是我们的官老爷不想管,太懒。车不让买,电单车不让骑,最好都走路,他们坐在轿车里才有官的感觉。

那些已经买了车的,不要太得意,那玩意就是个交通工具,没什么好嘚瑟的,给电单车路权,规范管理才是大家要做的。

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发表于 2018-1-11 10:15 |显示全部楼层
堵不如疏, 存在就有用!

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发表于 2018-1-11 13:18 |显示全部楼层


搞个电单车骑骑,还要上牌发证,是不是要求太高了。给人方便的东西,就要给人们方便使用。

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发表于 2018-1-11 17:49 |显示全部楼层
根本禁不了,平民真需要!根本没想彻底禁,警察要保护罚款源!公交有大缝,摩的是最理想的接驳工具,半夜12点,下半夜,大早上,除夕夜,大风雪中,仍在坚守的,基本是这些所谓非法的摩的们!他们象野草一样,绿化着交通的荒漠地带,功不可没!

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发表于 2018-1-11 19:31 |显示全部楼层

应该全面禁止电单车上路。

问题是禁止不了啊?如果一纸禁令就可能解决,何需等这么久呢?

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发表于 2018-1-11 19:35 |显示全部楼层
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电单车根本无法禁,禁就是违背民生。逆天的行为。全是几百万台电单车,天天都在抓,还有理了。然而政府不看看是什么原因导致的电单车乱象。
管理机动车条条框框罗列的很细致。管理电单车就极其蛮横,高举”禁“字大旗,几个人就上路抓车,还不分青红皂白。反正就是完成上级下达的抓车任务。该抓的一个也抓不到,抓到的都是老老实实骑车的。这是什么世道!!交警特权,马路上摩托车随便骑,老百姓骑个电驴都不准。这摆明了只准周官放火,不许百姓点灯吗?
有低收入人群在,电单车就永远禁不了。既然禁不了,就不要再做伤害老百姓的抓车事情。建立完善的非机动车道路网络。让骑车人有安全的骑行环境,交通事故自然降低。不要老拿电单车说事。机动车那么危险,怎么不禁呢?说来说去还是政府官员的问题。如果在职官员不会管,管不了,那就请滚蛋,让会管理的人来坐管理岗位。不要占着茅坑坑老百姓。

我支持你的说法。禁上没有办法的,只有增加自行车道让电动车出行方便,才不会让电动车走非机动车道。这个危险就是减少。

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发表于 2018-1-11 21:39 |显示全部楼层
我是极力反对采用行政手段来禁止电单车的,因为一无法律依据,二是与民生需求相悖。

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