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强烈建议:深圳市汽车牌照采取积分的方式取得

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发表于 2018-1-11 19:19 |显示全部楼层
本市民建议,参照积分入户,深圳市汽车牌照的取得采取积分的方式取得,取得车牌的积分项目可考虑如下:深户优先,深户的积分高于非深户,入深户的时间越长积分越多,深户家庭优先(加分),缴纳社保及时间,还可参考学历等等,虽然这世界没有绝对的公平,但这是目前条件下最合理的,这也不是歧视非深户,因为,你不是深户或者你无法获得深户,多数情况下,你有一天会离开深圳,那就别跟户籍居民争夺那一点点非常有限的车牌资源了。深圳是特区,应该体现出自己的“特”来,而区别于其他城市。

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发表于 2018-1-12 11:03 |显示全部楼层
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现在深圳市车牌供应数量远远满足不了需求,政策应该向那些对深圳有更强归属感的人群倾斜!
是不是深户、社保年限长短、有无深圳房产(甚至是固定车位)都可以作为筛选条件。
很多年轻人来深圳只是过来闯一闯,发达了就留下,发达不了就回家的。工作了两三年,没房也没户,结果也参与到摇号中,造成摇中车牌和中彩票差不多。

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发表于 2018-1-12 19:53 |显示全部楼层
国人最擅长的还是抓阄

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发表于 2018-1-13 13:04 |显示全部楼层
支持积分摇号摇车牌。目前积分确实是比较公平的办法,积分差别体现了市民对深圳的归属差别,在户籍及入学方面实施多年效果很好。车牌属于福利一类,理应由积分多市民优先享受。

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发表于 2018-1-14 19:35 |显示全部楼层
1,同意
2,参加了35期,没有一点信心了!

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发表于 2018-1-14 23:05 |显示全部楼层
支持,交委能否研究下,给需要的人群增加概率,很多没有深户的小年轻大学就考了个车牌,只是打算到深圳呆几年就走,压根不想买车也买不起车,看到深圳车牌都破9万了,也来摇着玩,摇到了也是经济负担,而最需要车牌的人反而没有

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发表于 2018-1-15 17:18 |显示全部楼层
深圳不从根本上解决存量的问题,就无法从根本上解决城市拥堵以及空气污染问题。

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发表于 2018-1-15 17:22 |显示全部楼层
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本帖最后由 最爱回锅肉 于 2018-1-15 17:51 编辑

对现有的存量车牌(指标)设置固定的使用期限(10-20年),并设定对应的使用费用,利用经济手段、发挥好杠杆调控作用,才是治本之策。

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发表于 2018-1-16 12:54 |显示全部楼层
弄积分制度的话车牌怎么能拍卖出去?没拍卖政府少一大笔收入,精明的政府不会干的

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发表于 2018-1-18 15:04 |显示全部楼层
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对于有网友提出的采用车牌回购,杨勤认为这是一种可探索的路径。他指出,车牌竞拍其竞拍内容是一种车牌使用权,他建议市政府建立一种制度,对竞拍所得且将弃用的车牌通过费用折算的方式进行回购。如某车牌号车主以10万元竞拍成功后,当车主使用两年后退回即可返还部分费用。而对于市民建议的参照积分入户方式来进行积分获取汽车牌照,杨勤认为这在操作上太过复杂,同时操作主体难以确定,因此不具有可行性。

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发表于 2018-1-18 15:06 |显示全部楼层
我只记住后面一句:杨勤认为这在操作上太过复杂,同时操作主体难以确定,因此不具有可行性。

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发表于 2018-1-18 15:09 |显示全部楼层
很奇怪深户的调入、学位的分派、安居房的分配这些同样“操作上太过复杂、同时操作主体难以确定”的事,深圳是如何做到的!

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发表于 2018-1-18 15:23 |显示全部楼层
一句话,人家只要收到钱就行,太麻烦的事情不愿意做。

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发表于 2018-1-19 14:12 |显示全部楼层
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现在深圳市车牌供应数量远远满足不了需求,政策应该向那些对深圳有更强归属感的人群倾斜!
是不是深户、社保年限长短、有无深圳房产(甚至是固定车位)都可以作为筛选条件。
很多年轻人来深圳只是过来闯一闯,发达了就留下,发达不了就回家的。工作了两三年,没房也没户,结果也参与到摇号中,造成摇中车牌和中彩票差不多。

有道理!

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发表于 2018-1-19 14:12 |显示全部楼层

支持积分摇号摇车牌。目前积分确实是比较公平的办法,积分差别体现了市民对深圳的归属差别,在户籍及入学方面实施多年效果很好。车牌属于福利一类,理应由积分多市民优先享受。

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