深圳论坛

搜索 高级搜索
百宝箱
 注册 | 找回密码
查看: 47012|回复: 260

[交通] 恢复13号线官龙地铁站,迫在眉睫!

 

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

发表于 2018-1-15 14:11 |显示全部楼层

轨道交通关系到市民日常出行和城市发展,从长远考虑希望恢复设置13号线官龙站。
学子荔园、官龙名苑、深职院北校区、实验学校、官龙村居民,人口密集,需求量大,距离留仙洞地铁站1公里多,居民想坐公交和地铁都要出行1公里到留仙洞地铁站,出行极不方便,最初的规划这里有站,居住在这里的居民一直期盼未来的13号线官龙站。最近的公示竟然无声无息的取消了!希望政府重新考虑设置官龙站!
1.官龙附近居住人口众多,至今未有适合步行出行的地铁站设置;
2.附近上学学生众多(包括实验中学高中部、深职院北校区等),设置地铁站有利于学生出行以及缓解家长接送压力;
3.由于路面道路宽广高速、步行系统较落后(村委建设),设置地铁站减少步行距离和于道路交叉,利于周边治安安全,尤其学生上下学;
4.石鼓站是政府打造的留仙洞总部基地办公居多,官龙属于居住用地,二者结合更利于优化城市发展,是便民工程。
5.设置官龙站有利于分散科技园及南山中心区居住和通勤压力。
6.以广大公共绿色出行需求的上班白领,工厂员工,老人居多,很多人苦于公交车少,无自用轿车,无地铁,每次步行20多分钟地铁公交,原本30分钟车程的要一个多小时甚至2个小时才能完成,生活于水深火热之中又无能为力……
7.官龙站的设置有利于西丽水库等片区的旅游开发,增加市民幸福感。
十九大报告精神以人民为中心,望市领导权衡利弊、综合考虑,恢复官龙站,满足群众诉求。感谢!

相关附件:
1、2017年7月第一次环评结果链接:http://www.sohu.com/a/160141917_99963022
2、2018年1月第二次环评结果链接:http://jt.sz.bendibao.com/news/2018110/800431.htm




第一次环评0.jpg
第一次环评0.5.jpg
第一次环评0.6.jpg
第一次环评1.jpg
第一次环评2.jpg
第二次环评0.jpg
第二次环评1.jpg
第二次环评2.jpg
第二次环评3.jpg
第二次环评4.jpg

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

无需安装,手机扫一扫上深圳论坛
支持

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

发表于 2018-1-15 14:56 |显示全部楼层
无需安装,手机扫一扫上深圳论坛
本帖最后由 xiejun86468351 于 2018-1-15 15:00 编辑

不小心多点了次回复,编辑掉

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

发表于 2018-1-15 14:58 |显示全部楼层
日前,深圳市公布了地铁13号线的规划设计方案,深圳地铁13号线建设规模约23公里,是连接深圳湾口岸与公明的市域快线,连接后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地,覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊。沿途设计了车站16座:上屋-宝石路-罗租-应人石-白芒-留仙洞-石鼓-西丽火车站-松坪-科兴-深大-粤海门-科苑-后海-登良东-深圳湾口岸。

我们发现,在留仙洞至白芒长达5公里的路程居然没有设置官龙站(同发路)实在匪夷所思。官龙地处西丽西北,南山区的最北边,地理位置上算是比较偏僻,交通本来就不便利。既然官龙是地铁13号线的必经之路,在此处设站即可以改变当地交通不便的状况,又极大的改善了人们的生活质量,同时带动片区的和谐共同发展。官龙作为南山区,西丽的一部分,为深圳的腾飞做出过贡献,不应该被市政府遗忘。为此,我们总结了以下几点,恳请希望深圳相关部门能重新考虑恢复开通建设官龙站(同发路):

1.官龙附近居住人口众多,官龙片区以上班白领,工厂员工,老人居多,很多人苦于公交车少,无自用轿车,无地铁,每次步行20多分钟地铁公交,原本30分钟车程的要一个多小时甚至2个小时才能完成,生活于水生火热之中又无能为力;留仙洞至白芒段途径的同发路段公交相当不完善,途径的公交仅3条,316,382,M459,至今未有适合步行出行的地铁站设置;附近上学学生众多(包括实验中学高中部、深职院北校区等),设置地铁站有利于学生出行以及缓解家长接送压力;

3.由于路面道路宽广高速、步行系统较落后(村委建设),设置地铁站减少步行距离和于道路交叉,利于周边治安安全,尤其学生上下学;

4.留仙洞周边地铁站密集,设置离留仙洞站仅500米的石鼓站意义并不如官龙站意义重大,且石鼓站附近居住区少,设置官龙站有利於分散科技园及南山中心区居住和通勤压力。

5.原有的设计站台:留仙洞-石鼓-西丽火车站-松坪-科兴-深大-粤海门-科苑-后海-登良东-深圳湾口岸,间距在500米到1公里范围,增加离留仙洞站1公里的官龙站,即并没有改变原有的规划设计,还能给地处西丽北部偏僻地区的市民带来极大的辛福感,可行性强。

党的十九大报告强调,要坚持以人民为中心的发展思想,人民对美好生活的向往是党的奋斗目标。恳请深圳市领导权衡利弊、综合考虑,恢复官龙站,满足群众诉求。感谢!

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

发表于 2018-1-15 15:01 |显示全部楼层
日前,深圳市公布了地铁13号线的规划设计方案,深圳地铁13号线建设规模约23公里,是连接深圳湾口岸与公明的市域快线,连接后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地,覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊。沿途设计了车站16座:上屋-宝石路-罗租-应人石-白芒-留仙洞-石鼓-西丽火车站-松坪-科兴-深大-粤海门-科苑-后海-登良东-深圳湾口岸。

我们发现,在留仙洞至白芒长达5公里的路程居然没有设置官龙站(同发路)实在匪夷所思。官龙地处西丽西北,南山区的最北边,地理位置上算是比较偏僻,交通本来就不便利。既然官龙是地铁13号线的必经之路,在此处设站即可以改变当地交通不便的状况,又极大的改善了人们的生活质量,同时带动片区的和谐共同发展。官龙作为南山区,西丽的一部分,为深圳的腾飞做出过贡献,不应该被市政府遗忘。为此,我们总结了以下几点,恳请希望深圳相关部门能重新考虑恢复开通建设官龙站(同发路):

1.官龙附近居住人口众多,官龙片区以上班白领,工厂员工,老人居多,很多人苦于公交车少,无自用轿车,无地铁,每次步行20多分钟地铁公交,原本30分钟车程的要一个多小时甚至2个小时才能完成,生活于水生火热之中又无能为力;留仙洞至白芒段途径的同发路段公交相当不完善,途径的公交仅3条,316,382,M459,至今未有适合步行出行的地铁站设置;附近上学学生众多(包括实验中学高中部、深职院北校区等),设置地铁站有利于学生出行以及缓解家长接送压力;

3.由于路面道路宽广高速、步行系统较落后(村委建设),设置地铁站减少步行距离和于道路交叉,利于周边治安安全,尤其学生上下学;

4.留仙洞周边地铁站密集,设置离留仙洞站仅500米的石鼓站意义并不如官龙站意义重大,且石鼓站附近居住区少,设置官龙站有利於分散科技园及南山中心区居住和通勤压力。

6.原有的设计站台:留仙洞-石鼓-西丽火车站-松坪-科兴-深大-粤海门-科苑-后海-登良东-深圳湾口岸,间距在500米到1公里范围,增加离留仙洞站1公里的官龙站,即并没有改变原有的规划设计,还能给地处西丽北部偏僻地区的市民带来极大的辛福感,可行性强。

党的十九大报告强调,要坚持以人民为中心的发展思想,人民对美好生活的向往是党的奋斗目标。恳请深圳市领导权衡利弊、综合考虑,恢复官龙站,满足群众诉求。感谢!

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

发表于 2018-1-15 15:17 |显示全部楼层
支持,本来就把科技园往北引,不能都集中在留仙洞,我们官龙这个片区也是适合分担引流的,强烈建议保留官龙站!!!

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

无需安装,手机扫一扫上深圳论坛
支持,官龙村片区是山坡路,三角形偏僻地区,出行非常不便接驳地铁站线路还是单向,线路时间长,13号线本身就是将科技园往北引,发展留仙洞基地,留仙洞基地多办公,官龙片区多居住,官龙村站非常适合缓解在科技园和留仙洞基地上班的压力,并且官龙村片区距留仙洞超过一公里,希望政府能考虑民生,恢复13号线官龙站

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

政府说来了深圳就是深圳人,看上去有些地铁站过于密集,500米一个站的估计都是利益驱使,万科厉害,能搞个石鼓站在楼盘,支持楼主,望官龙站建立起来,造福官龙村,官龙名苑,学子荔园,官龙幼儿园,深职院北校区,深圳实验高中。

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

大力支持!

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

政府说来了深圳就是深圳人,看上去有些地铁站过于密集,500米一个站的估计都是利益驱使,万科厉害,能搞个石鼓站在楼盘,支持楼主,望官龙站建立起来,造福官龙村,官龙名苑,学子荔园,官龙幼儿园,深职院北校区,深圳实验高中。

使用道具 举报

回复

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

参加活动: 0

组织活动: 0

发表于 2018-1-15 15:38 |显示全部楼层
无需安装,手机扫一扫上深圳论坛
取消是因为环评吧,增加这个站就会被停建

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

发表于 2018-1-15 15:39 |显示全部楼层


政府说来了深圳就是深圳人,看上去有些地铁站过于密集,500米一个站的估计都是利益驱使,万科厉害,能搞个石鼓站在楼盘,支持楼主,望官龙站建立起来,造福官龙村,官龙名苑,学子荔园,官龙幼儿园,深职院北校区,深圳实验高中。

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

发表于 2018-1-15 15:48 |显示全部楼层
无需安装,手机扫一扫上深圳论坛
强烈支持!!!官龙村片区是山坡路,三角形偏僻地区,出行非常不便接驳地铁站线路还是单向,线路时间长,13号线本身就是将科技园往北引,发展留仙洞基地,留仙洞基地多办公,官龙片区多居住,官龙村站非常适合缓解在科技园和留仙洞基地上班的压力,并且官龙村片区距留仙洞超过一公里,希望政府能考虑民生,恢复13号线官龙站

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

南山比较偏的地方就是西丽了,西丽最偏的地方就是官龙村了,这里是原来深圳特区的关内,但交通这个层面还不如关外,只有附近极少的公交路线,半个小时不来趟,只有跑到1公里外才能做到地铁,政府倡导绿色出行,在必经之地却不设置地铁站,恳请相关部门考虑下生活在这里的居民,公交不发达,唯一的一条地铁线也只是在这里经过,设置官龙站意义重大,这里可以分流科技园及留仙洞总部基地云城通勤人员的居住,能有效解决职业技术学院北校区学生出行,还有生活在这里的老人 孩子出行,请相关领导到我们这里听听我们的心声,我们真的很需要地铁!

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

无需安装,手机扫一扫上深圳论坛

取消是因为环评吧,增加这个站就会被停建

这个和环评应该关系不大吧?第一次环评结果里也有这个站,第二次环评里也并没有提到这个站对环境有什么影响

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

发表于 2018-1-15 16:37 |显示全部楼层
南山比较偏的地方就是西丽了,西丽最偏的地方就是官龙村了,公交不发达,唯一的一条地铁线也只是在这里经过,设置官龙站意义重大,这里可以分流科技园及留仙洞总部基地云城通勤人员的居住,能有效解决职业技术学院北校区学生出行,还有生活在这里的老人 孩子出行,请相关领导到我们这里听听我们的心声,我们真的很需要地铁!

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

“官龙片区”不应该成为被政府遗忘的角落。
官龙村附近住的人越来越多,确实应该有个地铁站,经常看到老人腿脚不好的,走到地铁口要1个小时!

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

老人每天外出乘地铁往返在地铁口之间要两个小时左右,真的很为他们担心!不知道政府能否为老人、幼儿做些实事!

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

无需安装,手机扫一扫上深圳论坛

取消是因为环评吧,增加这个站就会被停建

石鼓站相距其他站500米就加,这就是环评吗?明显利益关系,而不是真正的需求

使用道具 举报

回复

Rank: 1

参加活动: 0

组织活动: 0

支持13号线恢复设置官龙村站

使用道具 举报

回复

快速回复主题

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

关闭

热点推荐 上一条 /1 下一条

  

     
您需要 登录 后才可以回复,没有帐号?立即注册 使用QQ帐号登录
高级模式意见反馈
fastpost
关闭
111返回顶部