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[交通] 迫切希望恢复13号线官龙地铁站

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发表于 2018-1-17 08:54 来自:深圳论坛手机版 |显示全部楼层

 轨道交通关系到市民日常出行和城市发展,从长远考虑希望恢复设置13号线官龙站。
官龙名苑位于官龙村,对面是深职院北校区,距离留仙洞地铁站1公里,居民想做公交和地铁都要出行1公里到留仙洞地铁站,出行级不方便,最初的规划这里有站,居住在这里的居民一直期盼未来的13号线官龙站。最近的公示竟然无声无息的取消了!希望政府重新考虑设置官龙站!
1.官龙附近居住人口众多,至今未有适合步行出行的地铁站设置;
2.附近上学学生众多(包括实验中学高中部、深职院北校区等),设置地铁站有利于学生出行以及缓解家长接送压力;3.由于路面道路宽广高速、步行系统较落后(村委建设),设置地铁站减少步行距离和于道路交叉,利于周边治安安全,尤其学生上下学;
4.石鼓站是政府打造的留仙洞总部基地办公居多,官龙属于居住用地,二则结合更利于优化城市发展,是便民工程。
5.设置官龙站有利于分散科技园及南山中心区居住和通勤压力。
6.以广大公共绿色出行需求的上班白领,工厂员工,老人居多,很多人苦于公交车少,无自用轿车,无地铁,每次步行20多分钟地铁公交,原本30分钟车程的要一个多小时甚至2个小时才能完成,生活于水生火热之中又无能为力……
7.官龙站的设置有利于西丽水库等片区的旅游开发,增加市民幸福感。
十九大报告精神以人民为中心,望市领导权衡利弊、综合考虑,恢复官龙站,满足群众诉求。感谢!

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发表于 2018-1-17 19:02 |显示全部楼层
官龙村一大片居民,出行难已经困扰了一代又一代,好不容易盼来了13号线,希望能得到改善,可是却被取消了官龙站,这让我们这些普通老百姓有苦无处诉,请求领导恢复官龙站,满足群众诉求。感谢!

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发表于 2018-2-9 02:25 |显示全部楼层
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支持, 整个官龙村的规划不合理,这里的人口数量和密度都算高的。但交通极度落后,每天就看中学生在马路上穿来穿去, 非常危险, 深圳实验门口一到周末, 车辆排队超一百多米。 出门公交没有, 的士拒载, 骑车坡度急,走路距离远。不知道市交规局的人是怎么考虑的, 得加强理论学习, 加强城市的网状联系和交通便捷。

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发表于 2018-4-7 15:05 |显示全部楼层
强烈支持!!!官龙村片区是山坡路,三角形偏僻地区,出行非常不便接驳地铁站线路还是单向,线路时间长,13号线本身就是将科技园往北引,发展留仙洞基地,留仙洞基地多办公,官龙片区多居住,官龙村站非常适合缓解在科技园和留仙洞基地上班的压力,并且官龙村片区距留仙洞超过一公里,希望政府能考虑民生,恢复13号线官龙站!!!

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发表于 2018-4-7 15:05 |显示全部楼层
强烈支持!!!官龙村片区是山坡路,三角形偏僻地区,出行非常不便接驳地铁站线路还是单向,线路时间长,13号线本身就是将科技园往北引,发展留仙洞基地,留仙洞基地多办公,官龙片区多居住,官龙村站非常适合缓解在科技园和留仙洞基地上班的压力,并且官龙村片区距留仙洞超过一公里,希望政府能考虑民生,恢复13号线官龙站!!!

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发表于 2018-4-7 15:06 |显示全部楼层
官龙片区人口多,公交极其少,唯一的主公交线382,从官龙坐382到同在南山区的南山中心区海岸城(直线距离8公里内),竟然要绕行宝安区,坐31个站,在非高峰期也要耗时1个半小时才能抵达。
官龙片区距地铁站25分钟脚程,的士完全没有,打滴滴也很难打到(尤其是上下班高峰期)。
留仙洞至白芒站有6公里的超远距离,这么长的区间段,竟然还把官龙片区居民极其迫切需要改善出行环境的官龙站取消,实在让人匪夷所思。
强烈要求恢复13号线官龙地铁站!!!

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