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[交通] 交委称,2018年将出台二手小汽车交易周转指标管理制度,大家有什么看法?

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发表于 2018-1-28 22:45 |显示全部楼层
请大家关注这段话:“市交通运输委提出,计划在2018年修订小汽车增量调控细则,出台二手小汽车交易周转指标管理、外地车管理等调控制度。此外,该委再次提出期望利用经济杠杆引导小汽车使用,将继续研究推动交通拥堵收费及限时停车政策,推动拥堵和重点区域停车价格调整”。这是不是意味着,2018年,深圳将出台汽车指标合法转让政策。希望市交委尽快研究,深圳的车辆不应该再继续增加了,应控制在目前的350多万辆,在这个“极值”内,鼓励个人之间的转让,有的人年纪大了或者用车较少,就可以把指标转让给更需要的人,由政府建立一个交易平台,在非暴利的条件下鼓励公平交易。这样既解决了有需要一族的用车问题,又合理利用了社会资源,鼓励部分用车不多者,将指标转让出去。这,才是真正的市场调控之道。政府不要把什么权利都紧紧控制在自己手里,这是最蠢的办法。

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发表于 2018-1-29 00:28 |显示全部楼层
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如果从减少车辆增量、减少道路使用 角度,更好的做法是:
既有指标即使车坏了不新购,也可以永久保留——这样老车主就不急着买车,深圳道路及停车场的压力都减少了

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发表于 2018-1-29 13:24 |显示全部楼层
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本帖最后由 风过南山 于 2018-1-29 13:26 编辑

建议很好啊但政府的原意是一切措施都是认钱管理,钱要政府赚啊!

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发表于 2018-1-29 22:25 |显示全部楼层

如果从减少车辆增量、减少道路使用 角度,更好的做法是:
既有指标即使车坏了不新购,也可以永久保留——这样老车主就不急着买车,深圳道路及停车场的压力都减少了

永久保留是不可能的。政府目前的政策就是逼着你要么使用,要么废掉。所以转让,成为最合理的。

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发表于 2018-1-30 09:20 |显示全部楼层
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指标个人转让,这个你想都不需要想,绝对不可能的。或许会三年之后,政府低价1万收回会有可能。收取拥堵费用,估计就会出台,北京好像已经在收了,这个好事,深圳可不会落后于人的。

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如果从减少车辆增量、减少道路使用 角度,更好的做法是:
既有指标即使车坏了不新购,也可以永久保留——这样老车主就不急着买车,深圳道路及停车场的压力都减少了

无车持有指标是很无理的事。

指标这东西,本身就是权利寻租的游戏,无车持有指标,哄抬了指标的价格,只会让有关部门更疯狂的进行指标套现。

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还是要控车而不是控牌。

发动机和各路口装感应器,各路段明码标价,上路计费。用多少路(长度和时间),交多少钱。收来的钱用于改善交通。
车牌免费发放。

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txwdx1

还是要控车而不是控牌。

发动机和各路口装感应器,各路段明码标价,上路计费。用多少路(长度和时间),交多少钱。收来的钱用于改善交通。
车牌免费发放。

本帖最后由 txwdx 于 2018-1-30 10:43 编辑

比如,
常规路段五毛一公里,停车/超时五毛一分钟
拥挤路段一块一公里,停车/超时一块一分钟
干线公路两块一公里,停车/超时两块一分钟
快速公路三块一公里,停车/超时三块一分钟
高速公路五块一公里,停车/超时五块一分钟

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发表于 2018-1-30 12:18 |显示全部楼层
建议很好 指标还给政府竞拍或者摇号 政府给补偿

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发表于 2018-1-30 23:24 |显示全部楼层

如果从减少车辆增量、减少道路使用 角度,更好的做法是:
既有指标即使车坏了不新购,也可以永久保留——这样老车主就不急着买车,深圳道路及停车场的压力都减少了

永久保留是不可能的。政府目前的政策就是逼着你要么使用,要么废掉。所以转让,成为最合理的。

要么使用,要么废掉?
那就逼人家再买车了。。。。这还合理?

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发表于 2018-1-30 23:27 |显示全部楼层
论坛系统是不是又坏了,有些贴点 回复 就出现【
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没法回复了!

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发表于 2018-1-30 23:31 |显示全部楼层

如果从减少车辆增量、减少道路使用 角度,更好的做法是:
既有指标即使车坏了不新购,也可以永久保留——这样老车主就不急着买车,深圳道路及停车场的压力都减少了

txwdx2

无车持有指标是很无理的事。

指标这东西,本身就是权利寻租的游戏,无车持有指标,哄抬了指标的价格,只会让有关部门更疯狂的进行指标套现。

搞指标本来就不合理啊:先买车的赚了,逼人早买车
现在讨论的是这个指标机制存在的情况下,怎么尽量合理

让市民拥有更少的车、道路/停车场的车更少,就是合理

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发表于 2018-1-31 08:53 |显示全部楼层
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实际上,用车较少的,车大多不过是停放,是符合政府“减用”政策的,
而开放交易,车辆会移到使用频率更高的人手中,路面车辆就会更多,拥堵或是污染会加重。

现在这些无牌的用车刚需,主要是用异地车来解决,因为是异地牌,所以用车是受限了,但在一定程度上减轻了路面、环保的压力。

所以,交易的目的是什么?需要明确。

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发表于 2018-3-28 16:19 |显示全部楼层
目前的政策真的是不敢恭维,就连指标过户给儿、女都不可以,实在有点过分,比如有些上了年纪要回乡下养老的,想把自己名下的私家车过户给儿、女那样也不可以(听说要等你驾鹤西去了之后才可以继承)?实在是奇葩政策

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