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[交通] 深圳6条地铁线路将无缝对接东莞!

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发表于 2018-2-8 14:39 |显示全部楼层


近日传来好消息,未来将有6条深圳地铁线路直接与东莞接驳,今后深莞通玩更方便了!

据了解,2018年深圳轨道交通三期、四期将有17个约300公里的在建项目,创历史新高,预计2022年底深圳将拥有15条线路,轨道交通网络总长约570公里。

深圳和东莞线路规划对接线路:

总体来看,深圳西部的未来宝安和光明共有20号、11号、13号、6号线支线4条地铁同时与东莞地铁衔接。

深圳地铁12号、20号线都有望与东莞地铁对接,12号线终点预留了延伸条件。

深圳地铁20号线对接东莞2号线:

东莞轨道交通规划调整中明确了东莞2号线南端将与深圳地铁20号线衔接,即深圳20号线延伸至长安新区站。

其中,东莞2号线虎门火车站以北段已通车,虎门到长安新区段尚未开工。

深圳地铁11号线对接东莞3号线:

此外,2016年就已开通运营的深圳地铁11号线,是深圳第一条抵近城市边界的地铁线,距离深莞交界处约1公里,能够解决东莞长安镇居民前往深圳中心城区的需求,也预留了延伸条件。

在东莞轨道交通规划调整中,规划了一条3号线支线,为东莞3号线与深圳11号线之间的连接线,全长1.4km,设站1座,由深圳11号线延伸至长安汽车站。

深圳地铁6号线支线对接东莞1号线:

其中,6号线成为深圳首条在建设规划中与东莞有明确对接方案的地铁线路。

根据深圳市规土委2017年9月给市人大代表的答复,两市轨道办已经签署贯通运营确认函,深圳6号线支线建成后,交由东莞轨道公司作为东莞1号线的一部分进行运营。

据悉,2条线路均计划于2022年完工,贯通后将串联松山湖、黄江、光明、石岩、龙华、福田几大区域。

深圳地铁13号线对接东莞5号线:

此外,在东莞的规划调整中,计划将松山湖片区的5号线南端与深圳13号线衔接,延伸至深圳13号线公明北站。

根据深圳地铁四期建设计划,13号线是连接深圳湾口岸与公明的市域快线,覆盖中部偏西地区南北向交通需求,不过13号线四期建设计划只修到上屋北站,北延段与东莞5号线的开工时间都暂未明确。两

线衔接后,可将深圳高新区、石岩、光明、松山湖连接起来,形成一条南北向的创新轴。

深圳地铁22号线对接东莞1号线支线:

在《深圳市轨道交通线网规划(2016—2030)》中,22号线串联福田、龙华、观澜,还有望连接塘厦、樟木头等东莞东南临深片区。

东莞轨道规划调整提出,东莞1号线支线南端与深圳22号线衔接,暂定深圳22号线延伸至东莞1号线支线塘厦南站。

此前,东莞市发改局曾表示,若1号线支线获得国家相关部门批准纳入近期建设规划,将争取与1号线主线同期建成(即2022年底前)。不过目前22号线并未纳入深圳地铁四期建设规划,而仅纳入了《深圳市轨道交通线网规划(2016—2030)》,开工时间暂未确定。

深圳地铁10号线延伸至东段:

到2020年,目前在建的深圳地铁4号线延长段、10号线也都在观澜和平湖分别抵近深莞边界,但4号线未明确延伸,10号线则在最近的东莞轨道规划调整中明确了延伸计划。

其中提出,深圳10号线东延线是贯穿东莞凤岗镇南部的跨区域加密线路,线路起点位于深圳与凤岗西边界至深圳与凤岗东边界,与深圳10号线衔接。

由此,10号线可将福田、坂田、平湖、凤岗、龙岗中心城几大片区连接起来,但深圳10号线东延段也暂未明确开工时间。

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发表于 2018-2-9 09:56 |显示全部楼层
期待中

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发表于 2018-2-9 10:06 |显示全部楼层
都是没影的事,有生之年系列
我们这辈子不知道能不能看到

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发表于 2018-2-10 16:33 |显示全部楼层
深圳已经规划30多条地铁,里程1500公里,地铁线路取消有引起民怨,不会有太多变数,只会小调整。

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发表于 2018-2-23 09:56 |显示全部楼层
深圳地铁绕绕弯弯太多,速度上不来,该设的站没有,不该设站的地方想方设法绕过去,实在难猜测规划设计头头的心思。难道就是跟计程车司机一样的思路,兜圈多收车程费?

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发表于 2018-2-24 21:28 |显示全部楼层

都是没影的事,有生之年系列
我们这辈子不知道能不能看到

看政府的力度。说不定可能,深圳有钱也要找地方花

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发表于 2018-2-25 10:11 |显示全部楼层
无需安装,手机扫一扫上深圳论坛
深圳速度不慢,东莞慢,10年内不可能

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