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楼主: 深圳流浪狗

[交通] 广东高速,你狠贵却很差劲,如此性价比值得?

 

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发表于 2018-3-1 13:40 |显示全部楼层

深圳表示不欢迎你这些傻子,可以滚回去你湖南了.......

素质如此差你是深圳人吗?可能是个冒牌货。百万在深湘人鄙视你。

这种人别去理他。

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发表于 2018-3-1 15:41 |显示全部楼层
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一句话,就是烂!又贵又堵!

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发表于 2018-3-1 17:30 |显示全部楼层
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本人连续几年春节开车回湖南的实际经历正如楼主总结的,北上湖南,南下深圳,主要拥堵点都在广州,进出广州城很难。在交通上,广州还是卡住在深圳的脖子,深圳对外的交通联系上跟不上城市经济发展需要。在高速公路路网结构上,湖南的高速公路里程虽然比广东少,车道以2车道为主,但分布呈井字状,更均衡。

哇。这点事情都扯到广州卡深圳的份上,你厉害了。广州,深圳领导都是上面指派的,你还担心这个问题,两个都是大城市,珠三角人多,一起出,一起进,能不赌吗?你湖南两车道都可以不塞,珠三角很多都是4车道了还是塞,珠三角高速公路密集过粤北你又有意见?

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发表于 2018-3-1 17:41 |显示全部楼层

本人连续几年春节开车回湖南的实际经历正如楼主总结的,北上湖南,南下深圳,主要拥堵点都在广州,进出广州城很难。在交通上,广州还是卡住在深圳的脖子,深圳对外的交通联系上跟不上城市经济发展需要。在高速公路路网结构上,湖南的高速公路里程虽然比广东少,车道以2车道为主,但分布呈井字状,更均衡。

哇。这点事情都扯到广州卡深圳的份上,你厉害了。广州,深圳领导都是上面指派的,你还担心这个问题,两个都是大城市,珠三角人多,一起出,一起进,能不赌吗?你湖南两车道都可以不塞,珠三角很多都是4车道了还是塞,珠三角高速公路密集过粤北你又有意见?

楼主可以自己去多多体验驾车北上。现在湖南的农村,基本上每大户人家都有一台车,有些有好几台,汽车量并不少,春节也非常集中出行。

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发表于 2018-3-1 18:02 |显示全部楼层

本人连续几年春节开车回湖南的实际经历正如楼主总结的,北上湖南,南下深圳,主要拥堵点都在广州,进出广州城很难。在交通上,广州还是卡住在深圳的脖子,深圳对外的交通联系上跟不上城市经济发展需要。在高速公路路网结构上,湖南的高速公路里程虽然比广东少,车道以2车道为主,但分布呈井字状,更均衡。

哇。这点事情都扯到广州卡深圳的份上,你厉害了。广州,深圳领导都是上面指派的,你还担心这个问题,两个都是大城市,珠三角人多,一起出,一起进,能不赌吗?你湖南两车道都可以不塞,珠三角很多都是4车道了还是塞,珠三角高速公路密集过粤北你又有意见?

没人对珠三角路网密度有异议。是对交通规划上面有一定看法。高速要形成路网之后才能形成效率,而不是集中到某地。

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发表于 2018-3-2 10:37 |显示全部楼层
要话分两头,一方面,堵车是全国性问题,不能单怪广东。上海、北京思维就不先进了?单是湖南的思维先进?湖南为什么不堵?并且不是什么先不先进,而是去湖南的人与来广东的不在一个数量级。另一方面,广州确实有私心,在争城市中心的思想中压制深圳,来深圳和东莞的车非经广州不可。如果路网建设得好,很多车明显是不用经广州的,减轻堵塞。但也要想想,象深圳到汕头方向,到江西方向也堵,这个不能怪广州了。有些问题是长期性的,象虎门大桥,什么时候都堵的,确实是政府失职,建设没有跟上。但春节堵车很多情况属于候鸟式,短期性的,平时并没有那么多车,修那么多路,可能并不合算。当然,我个人认为得加大基建,基建并没有过剩,现在还是不足。

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发表于 2018-3-2 13:26 |显示全部楼层
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马岱1

广东的高速公路路网无论是从规划还是从建设时序都有比较多大的问题,客观上来说,广州其实也是受害者,把所有的车都引过来必然造成广州城区的拥堵。

1、乐广该不该建,当然该建,但是是不是要优先建设,则不一定。修建武深、同样是分流京珠的压力,而且武深湖南段已经早早建好了,而乐广修过去,湖南还没有想好怎么接。
2、广河该不该建?当然该建,但是已经有大广高速的情况下,是不是要优先建设就是有疑问了。江西在深莞惠的上方,结果广州去江西有四条通道,而深莞惠去江西,却只能挤一条单通道惠河高速。
3、北三环终于通车了,终于不是全部都去挤北二环了,让沿江、广深、广惠三条高速全部接北二环,这是谁想出来的?
4、虎门二桥该建设,但虎门二桥其实不是解决珠江两岸最迫切的,何况虎门二桥目前只接沿江高速,而没有接到广深高速,这又是一失策。沿江高速为什么不对接广明高速呢,就是加一条支线也好啊。

分析的很到位。乐广(2014年)当时在修建定位时估计考虑的是单纯京珠北的复线使用的,没有想着到湖南之后的接驳问题。当时就应该选择与已经通车的岳临高速(2012年)。武深高速就应该早早完成中间仁新段的建设,而不是等到两头都修好通车几年之后才有所行动。要知道武深高速是完全可以分流深莞惠三市北上江西,湖南和湖北的交通压力。可惜可惜。就是因为广州往江西方向的高速通道多所以看看广河无论何时都是畅顺无比,相反大广相对来说压力少不了,因为没多少广州(粤西)车主选择走广河,因为走到粤赣高速就是找屎。而且还更加绕路。北二环有两个掐脖子的,一个是凤凰山隧道修建多年,导致广澳、广深、沿江和济广的北上车流必须汇集到北二环上,若凤凰山修通了,济广西行车流可以直接走华南快速也就是所谓的北一环了。另一个便是北二环限速严重,作为一条连通多条北行甚至是担任东西过境车流的主要干道很长一段限速80,在庞大车流的情况下,车流不得不慢慢龟行。
不仅是虎门二桥要建,深中通道更加要加快建设。疏解珠江东西两岸的交通需求,减少不必要的车流绕行广州,多好的规划不是吗?
在广东的十三五计划中有一些亮点。
比如规划修建广连高速,绕过黄沙出口另辟蹊径直接与临武相连;
规划修建岳临高速黄沙镇到乐昌大桥镇的G4联络线,使之G4北上的车流可以分流走岳临,岳临南下的车流可以走G4。在连南修建G55和清连高速的联络线,可以分流南下需要到粤西、珠江西岸的车流;
规划修建瓮城到新丰高速,连接G4和G45、G4E,深莞惠乃至粤东的车主完全可以走武深高速后北上,之后往东往西往北都可以,省去了绕到广州的苦楚,如果能在瓮城接G4之后还能向西北连接到阳山直到与G55互通,更是填补了该片区的交通障碍,促进粤北山区经济发展。
规划修建河惠莞高速,与江西宁定高速相连,增加深莞惠三市北上江西的另一条通道。分担粤赣高速的压力!
guihua.png





好像说说就表示你是很有钱的人了,你问问大家相信你不?连几块钱过路费到给不起的人,还敢大言不惭的说广东不好,滚蛋吧。。。。。。

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发表于 2018-3-2 13:29 |显示全部楼层

深圳表示不欢迎你这些傻子,可以滚回去你湖南了.......

素质如此差你是深圳人吗?可能是个冒牌货。百万在深湘人鄙视你。

好像说只有你才是深圳人,我看你就是冒牌货

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发表于 2018-3-2 14:54 |显示全部楼层
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看了上面这张图,所有的道路朝着广州方向“奔”才能到别处,

我的妈呀,广州空气能好得了吗?得承受多少尾气啊!

省政府道路规划部门的工作水平亟待提高呀!

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发表于 2018-3-2 15:03 |显示全部楼层
分析得好,点出了问题关键。

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发表于 2018-3-3 10:41 |显示全部楼层

深圳表示不欢迎你这些傻子,可以滚回去你湖南了.......

素质如此差你是深圳人吗?可能是个冒牌货。百万在深湘人鄙视你。

好像说只有你才是深圳人,我看你就是冒牌货

因为真正的深圳人素质是不会像你这么差的。我看你不但是个冒牌货,而且是有意败坏深圳人的形象。

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发表于 2018-3-5 10:07 |显示全部楼层

要话分两头,一方面,堵车是全国性问题,不能单怪广东。上海、北京思维就不先进了?单是湖南的思维先进?湖南为什么不堵?并且不是什么先不先进,而是去湖南的人与来广东的不在一个数量级。另一方面,广州确实有私心,在争城市中心的思想中压制深圳,来深圳和东莞的车非经广州不可。如果路网建设得好,很多车明显是不用经广州的,减轻堵塞。但也要想想,象深圳到汕头方向,到江西方向也堵,这个不能怪广州了。有些问题是长期性的,象虎门大桥,什么时候都堵的,确实是政府失职,建设没有跟上。但春节堵车很多情况属于候鸟式,短期性的,平时并没有那么多车,修那么多路,可能并不合算。当然,我个人认为得加大基建,基建并没有过剩,现在还是不足。

终于见到一个不是头脑发热的了。非常同意你的意见。一件事情,把整个广东都骂了,还扯到谁压榨谁的问题上,我觉得就太火气大了。湖南到深圳,必然要经过广州,你以为广州就很好受啊,人家也不断的建绕城高速,珠三角环线高速,目的也就是为了不堵车。现在生活好了,买个车容易,但是湖南的车流量跟珠三角的车流量比,应该就不是同一个等量级了。有想法,有建议可以提,不要在骂。

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发表于 2018-3-5 13:52 |显示全部楼层

要话分两头,一方面,堵车是全国性问题,不能单怪广东。上海、北京思维就不先进了?单是湖南的思维先进?湖南为什么不堵?并且不是什么先不先进,而是去湖南的人与来广东的不在一个数量级。另一方面,广州确实有私心,在争城市中心的思想中压制深圳,来深圳和东莞的车非经广州不可。如果路网建设得好,很多车明显是不用经广州的,减轻堵塞。但也要想想,象深圳到汕头方向,到江西方向也堵,这个不能怪广州了。有些问题是长期性的,象虎门大桥,什么时候都堵的,确实是政府失职,建设没有跟上。但春节堵车很多情况属于候鸟式,短期性的,平时并没有那么多车,修那么多路,可能并不合算。当然,我个人认为得加大基建,基建并没有过剩,现在还是不足。

终于见到一个不是头脑发热的了。非常同意你的意见。一件事情,把整个广东都骂了,还扯到谁压榨谁的问题上,我觉得就太火气大了。湖南到深圳,必然要经过广州,你以为广州就很好受啊,人家也不断的建绕城高速,珠三角环线高速,目的也就是为了不堵车。现在生活好了,买个车容易,但是湖南的车流量跟珠三角的车流量比,应该就不是同一个等量级了。有想法,有建议可以提,不要在骂。

没人谩骂,都是理性分析。之前广州高速路设计的因素导致大量车流汇集到广州集散,现在不得不修一环二环三环之类的,甚至把汕湛高速称之为四环。北京都修到几环了,有能解决这样的问题?我说这样的帖子是希望改善长远的交通规划,避免不必要的弯路,举湖南高速的例子是想说明,路网的形成能够有效的解决车流激增的情况。从广东十三五计划上看,已经在改善了。
至于广州到底有没有欺负周边地市(深圳),仁者见仁智者见智吧,至少个人的感受是这样子。
湖南的车流和珠三角的车流当然不是一个等级的。有心的人去观察你就会发现拥堵点都在去广州的路上或是回广州的路上,这也是我强调的路网设计问题,去湖南为什么一定要经过广州?有这样的想法者,此题无解。韶关、清远都没这样说呢,今年底武深高速通车后北上南下的交通环境必然改善。汕湛高速,汕昆高速修通之后更加方便,进广东之后可以直接东行走其他通道,避开京港澳,乐广或者二广。
像上面那位XX强那样的德性,也就一辈子在骂骂咧咧中度过一生。有意义?他会觉得很精彩。

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发表于 2018-3-6 13:07 |显示全部楼层

深圳表示不欢迎你这些傻子,可以滚回去你湖南了.......

素质如此差你是深圳人吗?可能是个冒牌货。百万在深湘人鄙视你。

好像说只有你才是深圳人,我看你就是冒牌货

因为真正的深圳人素质是不会像你这么差的。我看你不但是个冒牌货,而且是有意败坏深圳人的形象。

大家看看自己的身份证号码是不是44030开头就知道是不是真正的深圳人了

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发表于 2018-3-8 09:52 |显示全部楼层
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这个问题楼主真的点到了问题的核心,广东省的交通规划上真的有缺陷,现以两个事实来说明。
一 “3月6日,全国人大代表、广东省委副书记、省长马兴瑞在广东省代表团审议政府工作报告的分组讨论会上直言“广东省的高铁已经落伍了”。他表示,广东地区时速在350km以上的高铁线路只有广州—深圳—香港,以及武广铁路。广东省主要人口都聚集在沿海,高铁建设却跟不上。“特别是广州到湛江沿线的人口有上千万,下一步要建设时速在350km以上的高铁”。这是广东省长本次两会上对广东铁路规划的反思。
二 湖南省高速路网图。
微信图片_20180308093628.png

由图可以看出,大体上是6纵6横,将湖南各个市均衡有机的联系在一起,如果往湖南西部,可选西部干线高速,中东部同样可以选择中东部干线高速,并且可方便的通过横向高速转换。广东虽然有1亿人口,湖南6500多万,相差3000多万,但湖南地处中部,有更多过境车流,北上湖北河南,西行贵州云南成都,东至江西福建上海,南到广东广西,全部需要经过湖南,过境车流很多。湖南高速的交通压力也不小。
楼主的贴其实就是就事论事,点明了关键问题而已。

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发表于 2018-4-9 16:18 |显示全部楼层
楼主分析很有针对问题的所在,应该肯定。对于一个把问题症结点出来的人,我们应该尊重!!!1

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发表于 2018-4-9 17:33 |显示全部楼层
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这个问题楼主真的点到了问题的核心,广东省的交通规划上真的有缺陷,现以两个事实来说明。
一 “3月6日,全国人大代表、广东省委副书记、省长马兴瑞在广东省代表团审议政府工作报告的分组讨论会上直言“广东省的高铁已经落伍了”。他表示,广东地区时速在350km以上的高铁线路只有广州—深圳—香港,以及武广铁路。广东省主要人口都聚集在沿海,高铁建设却跟不上。“特别是广州到湛江沿线的人口有上千万,下一步要建设时速在350km以上的高铁”。这是广东省长本次两会上对广东铁路规划的反思。
二 湖南省高速路网图。
微信图片_20180308093628.png


由图可以看出,大体上是6纵6横,将湖南各个市均衡有机的联系在一起,如果往湖南西部,可选西部干线高速,中东部同样可以选择中东部干线高速,并且可方便的通过横向高速转换。广东虽然有1亿人口,湖南6500多万,相差3000多万,但湖南地处中部,有更多过境车流,北上湖北河南,西行贵州云南成都,东至江西福建上海,南到广东广西,全部需要经过湖南,过境车流很多。湖南高速的交通压力也不小。
楼主的贴其实就是就事论事,点明了关键问题而已。

谢谢!
有些人没眼光更没胸襟。湖南六百多公里高速两百来块钱,广东这边四百来公里还是两百多,还要担心堵车问题。
湖南高速对于节前绕行是提倡的,费用按照最短路径收费,让更多的车可以分散到不拥堵的路段。十三五期间湖南高速将进一步完善。

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发表于 2018-4-11 13:22 |显示全部楼层

深圳表示不欢迎你这些傻子,可以滚回去你湖南了.......

素质如此差你是深圳人吗?可能是个冒牌货。百万在深湘人鄙视你。

这种人别去理他。

总有人觉得有钱就了不起,没钱提个意见说个话都不行一样。深圳有钱了不起呀,当初不是邓爷爷要来开发,不是全国的财政支持,深圳指不定能发展成什么样呢,说不定跟现在的粤北差不多都难说。现在深圳是发展起来了,你带动贫困地区了吗?连自己广东省都还有那么多贫困地区,你好意思吗?我们提意见是为了让他发展的更好。如果你深圳不欢迎外地人,那我们这些个外地人都回老家,深圳基本上就成了个空城了。没有我们这些外地人,深圳也好不到哪去。

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发表于 2018-4-11 13:26 |显示全部楼层
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每次回广西也是,过怀集300公里基本上要堵十来个小时,进了广西界300公里三小时松松的。

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发表于 2018-4-11 13:38 |显示全部楼层

每次回广西也是,过怀集300公里基本上要堵十来个小时,进了广西界300公里三小时松松的。

呵呵,走G55是想找事?湖南、湖北、贵州、四川和重庆的都有可能走G55。

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