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楼主: notonly

[交通] 广州南到深圳的黑巴 根源何在?

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发表于 2018-3-5 22:33 |显示全部楼层

广州南站不如修条连接线到深圳十一号线,一下子就方便了很多,没有多远距离为什么就是不连上。

涉及广州、香港的交通规划,就不能按常理设想了
人家长三角是 按常理规划建设,什么跨市、跨省大桥都 说建就建了

是哦,好像老百姓的大脑是没法理解哦。

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发表于 2018-3-6 00:06 |显示全部楼层
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根源就是广州打压深圳,什么都是往广州堆。只能从广州治发,比如广州到南宁就有无数班次,但是深圳到南宁高铁就三趟!!!!!!!!!!

你咋不说广福天堑呢

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发表于 2018-3-6 09:49 |显示全部楼层

多与少怎么说,随手搜了下明天由广州南到深圳的高铁和动车车次

你筛选下正常时间的

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发表于 2018-3-6 09:53 |显示全部楼层

给大家说个笑话:广州南到深圳北的高铁班次太少

就像公务员待遇高不高,看多少人报考一个岗位,就最准确了
铁路班次够不够,也是看多少人买不到票,就最准确了

广深港高铁现在平均10分钟发一趟高铁,这都买不到票,可不能怪广铁啊

广深之间的高铁可否开行16编组的,摒弃掉华而不实的商务座。扩充直达深圳的班次。这都是很好解决的。

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发表于 2018-3-6 10:20 |显示全部楼层
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给大家说个笑话:广州南到深圳北的高铁班次太少

给你讲个真事,春节买高铁回家,广州南到家的票轻易买到了,深圳到广州南的票就是买不到,找黄牛都搞不定,最后找朋友大清早开车送过去。

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发表于 2018-3-6 10:33 |显示全部楼层

给大家说个笑话:广州南到深圳北的高铁班次太少

给你讲个真事,春节买高铁回家,广州南到家的票轻易买到了,深圳到广州南的票就是买不到,找黄牛都搞不定,最后找朋友大清早开车送过去。



黑商务车的市场,就是广铁这样的规划营运水平的制造出来的

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发表于 2018-3-6 10:35 |显示全部楼层
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年后从岳阳返深,没买直达深圳票,只买到广州南的票,打算到了广州南再换乘到深圳的高铁上,但没买广州南至深圳的到票,就算带着个小孩检票口也不让先进站再补票,广州南至深圳的票太少了,广州东的和谐号都可以卖这么多无座票,广州南的高铁为什么不行呢。
只能坐广州南坐一个小时地铁到广州东坐和谐号到深圳,过安检后广州东站车站内挤满了人,有爬防护栏进站的,有强行挤进站的,又挤又热正常大人都觉得难受,老人孕妇小孩那更受不了,维护次序又少,很容易发生踩踏事件,有些人的车次都发车一个小时了还没挤进去的。
广州作为广东的省会把自己建设成广东省的交通枢纽可以理解,但你考虑过春运每天的客流量了没,光凭一个广州东站和谐号动车组承载的了吗

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发表于 2018-3-6 10:40 |显示全部楼层

给大家说个笑话:广州南到深圳北的高铁班次太少

给你讲个真事,春节买高铁回家,广州南到家的票轻易买到了,深圳到广州南的票就是买不到,找黄牛都搞不定,最后找朋友大清早开车送过去。

这不就说明了广深港高铁本线短途客流需求更高嘛

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发表于 2018-3-6 10:45 |显示全部楼层

年后从岳阳返深,没买直达深圳票,只买到广州南的票,打算到了广州南再换乘到深圳的高铁上,但没买广州南至深圳的到票,就算带着个小孩检票口也不让先进站再补票,广州南至深圳的票太少了,广州东的和谐号都可以卖这么多无座票,广州南的高铁为什么不行呢。
只能坐广州南坐一个小时地铁到广州东坐和谐号到深圳,过安检后广州东站车站内挤满了人,有爬防护栏进站的,有强行挤进站的,又挤又热正常大人都觉得难受,老人孕妇小孩那更受不了,维护次序又少,很容易发生踩踏事件,有些人的车次都发车一个小时了还没挤进去的。
广州作为广东的省会把自己建设成广东省的交通枢纽可以理解,但你考虑过春运每天的客流量了没,光凭一个广州东站和谐号动车组承载的了吗

现在是全国高铁都不让卖无座票,咋就顾着喷广州和广铁呢

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发表于 2018-3-6 12:00 |显示全部楼层
深圳如果想要发展,必须脱离广东直辖。广铁内部就有明文,要打压深圳,逼迫深圳的优质客源到广州南坐车

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发表于 2018-3-6 12:02 |显示全部楼层
深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!

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发表于 2018-3-6 12:03 |显示全部楼层
深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!

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深圳是全国的深圳,不是广东的深圳!

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发表于 2018-3-6 12:29 |显示全部楼层

深圳如果想要发展,必须脱离广东直辖。广铁内部就有明文,要打压深圳,逼迫深圳的优质客源到广州南坐车

【广铁内部就有明文,要打压深圳】
这种水平就别出来造谣了

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发表于 2018-3-6 14:09 |显示全部楼层

年后从岳阳返深,没买直达深圳票,只买到广州南的票,打算到了广州南再换乘到深圳的高铁上,但没买广州南至深圳的到票,就算带着个小孩检票口也不让先进站再补票,广州南至深圳的票太少了,广州东的和谐号都可以卖这么多无座票,广州南的高铁为什么不行呢。
只能坐广州南坐一个小时地铁到广州东坐和谐号到深圳,过安检后广州东站车站内挤满了人,有爬防护栏进站的,有强行挤进站的,又挤又热正常大人都觉得难受,老人孕妇小孩那更受不了,维护次序又少,很容易发生踩踏事件,有些人的车次都发车一个小时了还没挤进去的。
广州作为广东的省会把自己建设成广东省的交通枢纽可以理解,但你考虑过春运每天的客流量了没,光凭一个广州东站和谐号动车组承载的了吗

对,这就是 黑商务车 的根源!

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发表于 2018-3-6 14:11 |显示全部楼层

给大家说个笑话:广州南到深圳北的高铁班次太少

给你讲个真事,春节买高铁回家,广州南到家的票轻易买到了,深圳到广州南的票就是买不到,找黄牛都搞不定,最后找朋友大清早开车送过去。

这不就说明了广深港高铁本线短途客流需求更高嘛

资本家为了维持价格,可以白白倒掉牛奶。。。。
营销,没有需求也要制造需求,需求不紧张,也要人为制造紧张

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发表于 2018-3-6 16:38 |显示全部楼层

给大家说个笑话:广州南到深圳北的高铁班次太少

给你讲个真事,春节买高铁回家,广州南到家的票轻易买到了,深圳到广州南的票就是买不到,找黄牛都搞不定,最后找朋友大清早开车送过去。

这不就说明了广深港高铁本线短途客流需求更高嘛

资本家为了维持价格,可以白白倒掉牛奶。。。。
营销,没有需求也要制造需求,需求不紧张,也要人为制造紧张

给大家说个笑话:广州南到深圳北没有需求

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发表于 2018-3-6 17:44 |显示全部楼层
广州南是挺坑的,初十10点左右到的,买不到高铁票到深圳,只能坐汽车,居然不能到宝安西乡,广州南汽车站里面换乘居然需要走30多分钟,非常不方便,谁去谁知道!

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发表于 2018-3-6 17:49 |显示全部楼层

给大家说个笑话:广州南到深圳北的高铁班次太少

给你讲个真事,春节买高铁回家,广州南到家的票轻易买到了,深圳到广州南的票就是买不到,找黄牛都搞不定,最后找朋友大清早开车送过去。

这不就说明了广深港高铁本线短途客流需求更高嘛

资本家为了维持价格,可以白白倒掉牛奶。。。。
营销,没有需求也要制造需求,需求不紧张,也要人为制造紧张

给大家说个笑话:广州南到深圳北没有需求

语文不好就不要现了,除非就是故意曲解捣乱

短途需求紧张,如果长途高铁直达深圳,就减少很多短途需求了
如果短途车的车厢多,短途需求就消化很多了

这都理解不了?

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给大家说个笑话:广州南到深圳北的高铁班次太少

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    我说的是穗莞深间三市人员往来客流多,你扯长途车干嘛?

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