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2011年08月04日:位于深圳腹地、亚洲最大的“巨无霸”火车站深圳北站将正式开通高铁

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发表于 2018-6-13 18:15 |显示全部楼层
http://roll.sohu.com/20110804/n315410842.shtml

来源:宝安日报
2011年08月04日08:51

深圳北站华丽“蝶变”一座“新城”正在崛起(组图)

编者按

  据权威人士消息,再过几天,位于深圳腹地、亚洲最大的“巨无霸”火车站深圳北站将正式开通高铁。

  这意味着,今后从深圳北站至香港西九龙只需16分钟,至广州南站只需25分钟,到武汉只需4小时,到北京也仅需8小时。

  与此同时,汇集广深港高铁、地铁4号线及5号线、长途汽车站、公交场站、出租车场站的深圳北站将全面投入运营。而未来两三年,北站还将接驳厦深高铁,连通温州、杭州、上海,成为全国重要的交通枢纽。

  在这一历史性节点,本报今起推出系列报道,从特区一体化“标杆项目”深圳北站的建设带动周边环境提升、经济发展、交通变革、民生升级等方面进行记录,并对未来该新兴区域的规划、发展展开分析和解读。

  路边建筑的“青纱”一层层脱去、黄土坡面的花草一片片栽好、新建道路的人行道砖一块块铺上……随着深圳北站周边环境提升工程(二期)的“扫尾”,以北站为中心的民治片区,以一座新城的面貌出现在世人眼前。

  前往参观的市民赞不绝口。不过很多人不知,这座随着北站建设崛起的新城,主要归功于从去年4月启动的环境提升工程。

  去年3月,省委常委、市委书记王荣到民治调研时要求,“把北站周边地区和二线拓展区建成特区一体化的示范区、未来第二个福田中心区”。紧接着,宝安区主要领导频频带队深入民治,专题研究如何加快北站周边地区规划建设及环境提升工作。

  次月,一场投资数亿元的“城市整容”运动,拉开了北站“蝶变”的序幕。

  昔日荒坡变公园

  深圳北站位于民治街道梅林关附近,东起民塘路,南至玉龙路,西接致远路,北邻留仙大道。这项总投资约41亿元的立体式交通枢纽,全面带动了周边环境档次的提升。

  北站中心公园就是一个案例。一年前,北站东面还是一片荒坡,杂草丛生。昨日,记者前往走访发现,这里已经变成了一个花草满地并建有羊肠小道的北站中心公园。尽管还是一个临时性公园,各种配套设施还不全,但居住在白石龙、樟坑等周边社区的市民,已经把这里当成了茶余饭后的休闲佳处。

  北站中心公园又称北站东广场,是北站周边环境提升工程的一个重点。民治街道办投入数千万元重金,对这块荒地进行修整,并种上一百多棵大树和数百棵小树,按照过渡性公园标准进行“错落有致”地绿化。

  此外,民治街道办还对14块面积达1.63平方公里的裸露地,以及留仙大道等10条新建道路两侧的闲置地进行覆绿;对北站周边区域做“30米宽休闲绿廊”整治;对地铁4号线桥底进行休闲公园治理;对白石龙名人文化大营救纪念馆周边进行绿化。

  据悉,深圳北站周边环境提升工程(二期)已完成90%,预计北站开通前全面完工。

  400多栋建筑披“新装”

  除了景色怡人的绿化,披上“新装”的400多栋建筑也成了北站周边一道亮丽风景。

  昨日上午,记者在北站周边看到,梅龙路两侧的沿线建筑已经脱去了“青纱”,露出了黄、白、红相间的靓丽容貌,各个屋顶还统一戴上了一顶“红帽子”。

  “真是太漂亮了!”家住樟坑社区的曾女士感慨称,过去这里的民房高低不一、凌乱不堪,没想到这么一整变得如此漂亮。

  据悉,为了全面提升北站周边环境,民治街道投入3.77亿元,对北站周边的白石龙、樟坑、逸秀新村、向南华侨新村、民治第三工业区等454栋建筑物进行“穿衣戴帽”。

  “刚开始有些居民不愿配合,怕弄坏他们的房子。”民治街道城建科科长林志钢告诉记者,为了顺利推进“穿衣戴帽”工程,该街道党工委书记、办事处主任刘斌带领街道办500多名工作人员全体出动,“分片包点”对居民做思想工作。“后来看见效果挺好,没有被列入"穿衣戴帽"范围的居民都争着要搞。”

  “城中村”华丽蜕变

  建设北站,受益最大的是周边的城中村。

  白石龙社区居民曾先生就是受益者之一。见记者来访,他主动上前说了两句,“不但我家的房子变漂亮了,整个社区环境都大变样,卫生也比以前搞得更好了。”他还说,过去横七竖八的电线、网线,现在都埋到地下去了,“我家房子的租金涨了不少呢”。

  让城中村受益的,还有社区道路的治理。民治街道办对北站周边的白石龙村、向南华侨新村、逸秀新村的社区道路进行硬底化,对7条村道和1条城市次干道(总长2100米)进行了整治。

  此外,灯光夜景工程也为北站周边增添了绚丽。深圳北站处于二线拓展区,过去每到夜晚都是漆黑一片。通过在北站周边南源新村、民治第三工业区、彩悦大厦周边、惠鑫公寓及梅林关节点实施灯光工程后,每到夜幕降临,北站周边便流光溢彩。

  十大“待建地”覆绿

  在特区一体化先行示范区民治的辖区内,占地面积达80多万平方米的10块待建地直接影响到“示范区”形象。

  两个月前,这10块待建地还存在花场、沙场、砖厂、废品站、汽修厂、洗车场、停车场、建材厂、水泥店等200多处违法搭建,从业人员达1200多人。为了对这10块待建地进行全面治理,今年5月底,民治街道启动了“集中清拆”行动,街道书记挂帅到一线亲自督战。

  通过短短两个多月的集中行动,该街道已成功拆除200多处乱搭建,撤离1200多名从业人员,将80多万平方米的待建地腾了出来。据了解,目前这10块待建地已经围挡,相关部门正着手对10块地进行整体覆绿。

  本报记者 张东方 通讯员 李晓文 袁甲清/文 通讯员 陈宏彬/图

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发表于 2018-6-14 08:48 |显示全部楼层
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吹牛啦,比广州南站大吗 比上海虹桥大吗??????

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发表于 2018-6-14 08:50 |显示全部楼层
在中国还排不上号呢

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发表于 2018-6-14 11:54 |显示全部楼层

吹牛啦,比广州南站大吗 比上海虹桥大吗??????

反正吹牛不上税,一年吹死一头牛!

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发表于 2018-6-14 12:38 |显示全部楼层
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呵呵,连武汉站也不如,和机场一样,规划者目光短浅。

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发表于 2018-6-14 12:46 |显示全部楼层
深圳北站附近都是空地,容量不够就往外扩!有必要再建一个高铁站吗?

福田高铁站不是亚洲第一吗?是亚洲最大的地下火车站!中看不中用

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发表于 2018-7-12 12:51 |显示全部楼层
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当初说深圳北站超前设计规划,现在看都落后了。
是否要给规划者追责啊。

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发表于 2018-7-12 12:58 |显示全部楼层
lzh9991

当初说深圳北站超前设计规划,现在看都落后了。
是否要给规划者追责啊。

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发表于 2018-7-13 09:59 |显示全部楼层
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深圳北站附近都是空地,容量不够就往外扩!有必要再建一个高铁站吗?

福田高铁站不是亚洲第一吗?是亚洲最大的地下火车站!中看不中用

深圳建几个火车站,我觉得深圳作不了主

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发表于 2018-7-13 11:02 |显示全部楼层
深圳北站的规模实在太小了。
规划者简直是鼠目寸光。
特大国铁站台线规模排名 2018版.png

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发表于 2018-7-13 16:06 |显示全部楼层
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深圳北站2011年建成并运营,算是比较早的一批了。规划赶不上发展。有情可原。

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发表于 2018-7-13 16:15 |显示全部楼层
深圳北站附近有很多空地,为什么不扩建?有必要再搞两个高铁站吗

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发表于 2018-7-19 01:04 |显示全部楼层
北站周边商业已经布局满了,暂时无法正常扩建了,只能学纽约中央车站走地下

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