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建议深圳公交大巴站设高峰期停靠车位,尽量缩短停车时间,减少堵车

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发表于 2018-6-15 10:25 |显示全部楼层
      深圳公交大巴站,早晚高峰期排成长龙,是一条刺眼的风景线。有时停靠一个站需要排队五分钟甚至更长时间。时常造成堵车,浪费上班族的时间。难道深圳交通管理者的智慧解决不了这个老大难的问题吗?我相信肯定能!
      建议:1.早晚高峰期设临时停靠站,固定线路车位。过了高峰期,恢复原停靠站。或:
               2.线路多的大巴站,建议划设3至4个停车位。在现在两个车位上多划设1至2个停车位。特别是深        圳东站。
              3.南湾人民医院原来什么车都停,因为湖东路漫长的水务工程(已反复翻挖三次,施工近九个月),导致   布沙路时常堵车。交管部门有点调整过度,把原停靠该站80%的大巴全部空站到百门前工业区。给到医院看病的患者带来严重不便。建议保留M508,M404,M301,383。以方便各个方向的患者到医院就医。

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发表于 2018-6-15 11:06 |显示全部楼层
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现在还算有序了,4-5年前各种滴滴答答的网约野鸡车,停在公共汽车站就是霸着茅坑不拉屎,堵车半小时不是梦。

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发表于 2018-6-15 12:10 |显示全部楼层
堵车不關公交車事,是汽車不守規和過多所致!!!!昨晚7時,火車站到羅湖小学人民南路又塞了30分鐘(因友誼路口)

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发表于 2018-6-15 13:43 |显示全部楼层
早晚高峰期设临时停靠站,固定线路车位——这不现实。公交就是给普通民众出行用的,你高峰期不停人家如何上班?根本上,还是私家车数量太多,太多。这几年房价暴涨,大量白领居住在关外,工作在关内,造成潮汐。出路只能是大力修龙岗、龙华、宝安至市内的地铁。

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