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地铁1号线的固戍站该排队到何时?建议更改区间站

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发表于 2018-10-11 22:56 |显示全部楼层

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本帖最后由 斩柴佬 于 2018-10-11 23:06 编辑

每天早上7:25就排队了好几百米长,每个出入口都是排2条长长的队伍,从队尾到上车差不多要30分钟。公交站也是排队哈
建议地铁一号线的区间站从固戍-世界之窗,现有的区间站(西乡-罗湖)太长也不合理,住在宝安片区的大部分都是到科技园下的,而固戍最近一年因为厂房改造及公寓建设,多了很多往南山片区的住客,所以建议区间站是固戍-世界之窗,希望地铁领导重视一下。
tu2.png

拍摄说明
微信图片_20181011224641.jpg

图一

拍摄点2

拍摄点2

图二

拍摄点3

拍摄点3

图三





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发表于 2018-10-12 01:14 |显示全部楼层
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怎么改都一样,1号线并不缺少列车,而是信号系统限制了列车的最小间隔

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发表于 2018-10-12 15:30 |显示全部楼层
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早上7点半-9点半,1号线地铁,人流从宝安到南山深大站、高新园站,晚上下班高峰,人流从高新园站、深大站到宝安沿线。壮观!

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2016年度优秀网友

发表于 2018-10-12 15:49 |显示全部楼层
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支持,地铁运营应该根据实际情况做调整。

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发表于 2018-10-13 16:58 |显示全部楼层
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是呢,每天春运,浪费多少时间?希望能改进.

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发表于 2018-10-15 13:06 |显示全部楼层
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取消安检,延长站台,多挂几节车厢
春有百花秋望月,夏有凉风冬听雪,手中书杯中酒,心中若无烦恼事,便是人生好时节!

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发表于 2018-10-15 16:30 |显示全部楼层
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区间车要有折返功能的车站才能安排,不是每个站想安排就安排。

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发表于 2018-10-15 17:15 |显示全部楼层
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只能怪人太多了,1号线已经够密的了

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固戍这两年人口成几何增长。到西乡的那个区间方案的确该调整了。今时不同往日,现在还一成不变简直无视固戍的人口爆发增长。

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发表于 2018-10-16 11:24 |显示全部楼层
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快点建吧,方便百姓出门

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