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[交通] 快线巴士发车久,站点多!一点也不快!

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发表于 2018-10-14 11:52 |显示全部楼层

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现在的快线巴士,虽然票价提上去了,但是乘客没有享受到相应的服务,存在很多的问题:

1,发车间隔久:

昨天等E37, 25分钟了还不发车,这样的发车时间怎么谈效率?坐慢车都可能走了一半路程了。

上次在购物公园等E1,也是半小时才发车,然后从购物公园到龙华汽车站,也跑了50分钟。

2,站点多:

很多快线比如E37多达23个站!停站这么多,根本快不起来!

3,部分线路设计不合理,乘客稀少

比如E2,大部分时候都在拉椅子, 布吉南岭村去华强北的客流量,被383,地铁等分流,导致乘客不多,然后公交公司加大发车间隔,乘客更少,发车间隔更大。如此的恶性循环!

4,部分线路收费不合理

一些线路比如E2,从布吉去华强北就10多公里,5元很多人可能觉得太高了,车又难等,而且还那么多站,搞得很鸡肋,干错选择常规公交2元,或者地铁。
还有K359,到站点多,而且地铁也就5元。导致也是大部分时候拉椅子。


个人建议:

1,线路规划与出行需求动态调整,保证有客流量的情况下良性循环。所有的快线都要控制停10站以内;

2,提高发车间隔,建议5-15分钟;

3,部分线路可尝试高峰区间,或者

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发表于 2018-10-14 14:32 |显示全部楼层
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冠以E字头的班线遇到你说的现状,只有一个可能。该线路真是没人坐。

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发表于 2018-10-15 13:05 |显示全部楼层
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字头的,好不容易等来一班车,满座不让你上,你还刚等下一班吗?

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发表于 2018-10-16 16:27 |显示全部楼层
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E字头车发车间隔时间普遍太长,公交车发车间隔不应超过20min

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发表于 2018-10-16 19:19 |显示全部楼层
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字头的,好不容易等来一班车,满座不让你上,你还刚等下一班吗?

是的,你还提到的另一个问题,就是好不容易来一个,满座不能上。

比如E11,高峰期起点站就坐满了,公交公司为什么不能在高峰期预留几个位子给沿途各站?

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发表于 2018-10-16 19:19 |显示全部楼层
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E字头车发车间隔时间普遍太长,公交车发车间隔不应超过20min

对的,表面上看起来很快就到了。实际上这么久才发车,和地铁,常规公交比,优势不明显。

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发表于 2018-10-16 19:21 |显示全部楼层
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冠以E字头的班线遇到你说的现状,只有一个可能。该线路真是没人坐。

部分E开头的快线巴士,还真是客流量偏低。归根结底还是线路设计不合理,发车久,或者站点太多效率低等原因造成的。

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发表于 2018-10-17 08:46 |显示全部楼层
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字头的,好不容易等来一班车,满座不让你上,你还刚等下一班吗?

应该也只有E11比较变态吧。

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发表于 2018-10-17 09:18 |显示全部楼层
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字头的,好不容易等来一班车,满座不让你上,你还刚等下一班吗?

stv1232

是的,你还提到的另一个问题,就是好不容易来一个,满座不能上。

比如E11,高峰期起点站就坐满了,公交公司为什么不能在高峰期预留几个位子给沿途各站?

只可能上满就走,不可能还预留座位。还有就是现在盐巴高速已经取消免费后限速80的道路,我们就把它当做一般性道路好了,非要强制一人一座这不符合公共交通的比例原则。福龙路还限速80呀。E18这类车也要不要一人一座呀????一个城市两种政策!哎!

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发表于 2018-10-17 12:38 |显示全部楼层
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字头的,好不容易等来一班车,满座不让你上,你还刚等下一班吗?

应该也只有E11比较变态吧。

还有很多,比如E23,很多人反映 在一电科技站台,经常来五六个也挤不上

E26也学E11,高峰期起点站福田交通枢纽就坐满了,

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发表于 2018-10-17 12:39 |显示全部楼层
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E字头车发车间隔时间普遍太长,公交车发车间隔不应超过20min

现实情况是大部分快线发车时间起码20分钟以上

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发表于 2018-10-17 12:44 |显示全部楼层
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字头的,好不容易等来一班车,满座不让你上,你还刚等下一班吗?

stv1232

是的,你还提到的另一个问题,就是好不容易来一个,满座不能上。

比如E11,高峰期起点站就坐满了,公交公司为什么不能在高峰期预留几个位子给沿途各站?

所以很多人在中途上车都不愿等E字头的车

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发表于 2018-10-17 12:45 |显示全部楼层
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字头的,好不容易等来一班车,满座不让你上,你还刚等下一班吗?

stv1232

是的,你还提到的另一个问题,就是好不容易来一个,满座不能上。

比如E11,高峰期起点站就坐满了,公交公司为什么不能在高峰期预留几个位子给沿途各站?

szwtyh3

所以很多人在中途上车都不愿等E字头的车

E11 E26 这些线路,特别是高峰期,中途根本就没法上车

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发表于 2018-10-17 16:35 |显示全部楼层
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字头的,好不容易等来一班车,满座不让你上,你还刚等下一班吗?

应该也只有E11比较变态吧。

stv1233

还有很多,比如E23,很多人反映 在一电科技站台,经常来五六个也挤不上

E26也学E11,高峰期起点站福田交通枢纽就坐满了,

哦E26好像走水官

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发表于 2018-10-17 18:36 |显示全部楼层
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扎心了

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2016年度优秀网友 深坛老友

发表于 2018-10-17 21:23 |显示全部楼层
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有个光明到市内的E头快车,明显是市内设站有问题,应该去枢纽公交站,地铁接驳站,坐的人自然就多了。
其实问题解决很容易,就是顾客意见调查。乘客说了算。

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发表于 2018-10-18 00:46 |显示全部楼层
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字头的,好不容易等来一班车,满座不让你上,你还刚等下一班吗?

stv1232

是的,你还提到的另一个问题,就是好不容易来一个,满座不能上。

比如E11,高峰期起点站就坐满了,公交公司为什么不能在高峰期预留几个位子给沿途各站?

只可能上满就走,不可能还预留座位。还有就是现在盐巴高速已经取消免费后限速80的道路,我们就把它当做一般性道路好了,非要强制一人一座这不符合公共交通的比例原则。福龙路还限速80呀。E18这类车也要不要一人一座呀????一个城市两种政策!哎!

不好意思的告诉你,E18现在就是一人一座,不准超载

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发表于 2018-10-18 00:47 |显示全部楼层
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lzh9991

有个光明到市内的E头快车,明显是市内设站有问题,应该去枢纽公交站,地铁接驳站,坐的人自然就多了。
其实问题解决很容易,就是顾客意见调查。乘客说了算。

E28你在福田看起来没什么人,但是在北站有很多人坐,这条线路比E2,E17客流好多了

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发表于 2018-10-18 12:46 |显示全部楼层
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E
字头的,好不容易等来一班车,满座不让你上,你还刚等下一班吗?

stv1232

是的,你还提到的另一个问题,就是好不容易来一个,满座不能上。

比如E11,高峰期起点站就坐满了,公交公司为什么不能在高峰期预留几个位子给沿途各站?

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所以很多人在中途上车都不愿等E字头的车

stv1234

E11 E26 这些线路,特别是高峰期,中途根本就没法上车

除了起点站,周末基本上上不去

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发表于 2018-10-18 20:10 |显示全部楼层
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E11不可以在梅龙天桥公交站台和笔架山水厂停靠也是遗憾,有时见到空车也不停,浪费资源

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