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[交通] 快线巴士发车久,站点多!一点也不快!

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发表于 2018-10-14 11:52 |显示全部楼层
现在的快线巴士,虽然票价提上去了,但是乘客没有享受到相应的服务,存在很多的问题:

1,发车间隔久:

昨天等E37, 25分钟了还不发车,这样的发车时间怎么谈效率?坐慢车都可能走了一半路程了。

上次在购物公园等E1,也是半小时才发车,然后从购物公园到龙华汽车站,也跑了50分钟。

2,站点多:

很多快线比如E37多达23个站!停站这么多,根本快不起来!

3,部分线路设计不合理,乘客稀少

比如E2,大部分时候都在拉椅子, 布吉南岭村去华强北的客流量,被383,地铁等分流,导致乘客不多,然后公交公司加大发车间隔,乘客更少,发车间隔更大。如此的恶性循环!

4,部分线路收费不合理

一些线路比如E2,从布吉去华强北就10多公里,5元很多人可能觉得太高了,车又难等,而且还那么多站,搞得很鸡肋,干错选择常规公交2元,或者地铁。
还有K359,到站点多,而且地铁也就5元。导致也是大部分时候拉椅子。


个人建议:

1,线路规划与出行需求动态调整,保证有客流量的情况下良性循环。所有的快线都要控制停10站以内;

2,提高发车间隔,建议5-15分钟;

3,部分线路可尝试高峰区间,或者

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发表于 2018-10-14 14:32 |显示全部楼层
冠以E字头的班线遇到你说的现状,只有一个可能。该线路真是没人坐。

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发表于 2018-10-15 13:05 |显示全部楼层
E
字头的,好不容易等来一班车,满座不让你上,你还刚等下一班吗?

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