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[规划] 莲塘口岸年底即将开通,口岸交通规划令人啧啧称奇!

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发表于 2018-11-5 09:21 |显示全部楼层

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莲塘口岸年底即将开通,深圳交委拟将四条公交线路调整到莲塘口岸始发(218、381、M383、M314)。这本是好事。
但、但、但........
问题就出现了。

公交车怎么在繁忙的罗沙路上掉头呢?我们好厉害的交委出奇的做法是在我们莲塘里面绕一绕不就行了吗!真厉害!幸好M383和381都是走罗芳村的,那就不存在绕莲塘的可能。

开始吐槽一番口岸立交的设计。
  缺乏整体解决方案。典型为口岸设计而设计,都不顾及下周边交通负载能力。
1,没有设计与罗沙路的互联互通,东部过境通道直接到口岸。结果是这样的,东部过境通道南下的车辆必须到口岸转一圈,东行的倒还好,转一转便可驶入罗沙路,西行就麻烦了,要么到广岭家园方向汇入罗沙路,要么上仙湖立交后到鹏基工业区路口掉头。从莲塘、盐田方向来车想驶入东部过境呢?又是要到广岭地下通道到延芳路还是要到口岸折腾一番。铁口直断,口岸必堵,你这不是在疏导交通,是在汇集车流呀,加之出境货车排队影响,不堵才怪。
2,没有与现有的仙湖立交做一个联结呢,使之进出东部过境和口岸的车辆能分流,避免一定程度的拥堵。现在莲塘的拥堵已经够呛了,现在遇到这种猪脑设计者们,口岸开通之后的车辆势必增加,公交车线路也会越来越多,本来已经臃肿莲塘进出交通还来这么一出,只能在这里呜呼哀哉一番!

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发表于 2018-11-5 09:38 |显示全部楼层
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本来,这个莲塘口岸就只针对东部快速的,分流货车直接出境使用的,用于分流文锦渡口岸,并不是主要给私家车。

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发表于 2018-11-14 09:50 |显示全部楼层
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现在没开通,口岸段就是天天堵的,开通了以后,岂不是更严重?而且东向只有罗沙一条路,想绕都没法。

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本帖最后由 szwtyh 于 2018-11-14 21:18 编辑

修立交交掉头车道

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发表于 2018-11-19 12:59 |显示全部楼层
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地铁未通,公交先撤
看了近期的公交更改方案,罗沙路的公交车一下子减了不少啊

还有楼主说的口岸交通的问题,的确是个大问题啊!!
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发表于 2018-11-19 14:07 |显示全部楼层
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除了楼主说的,另外我还有一个担忧:
东部过境高速在大望那里有个出入口,现在周末节假日大望那里车多为患,进而导致沙湾路大塞车。那么多了一条通往大望的路之后,可以预料得到,将会有不少车改由东部过境高速出入大望,那么周末节假日会不会因为大望的车流将东部过境高速塞死呢?
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发表于 2018-11-19 15:14 |显示全部楼层
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没开通 暂时不表态

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发表于 2018-11-20 08:33 |显示全部楼层
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pitaya1

除了楼主说的,另外我还有一个担忧:
东部过境高速在大望那里有个出入口,现在周末节假日大望那里车多为患,进而导致沙湾路大塞车。那么多了一条通往大望的路之后,可以预料得到,将会有不少车改由东部过境高速出入大望,那么周末节假日会不会因为大望的车流将东部过境高速塞死呢?

大望有出入口,好事也是坏事。好事是进出大望村有了新的快捷通道,不好的事情是节假日又多了条拥堵线路了。

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发表于 2018-11-20 17:36 |显示全部楼层
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pitaya1

除了楼主说的,另外我还有一个担忧:
东部过境高速在大望那里有个出入口,现在周末节假日大望那里车多为患,进而导致沙湾路大塞车。那么多了一条通往大望的路之后,可以预料得到,将会有不少车改由东部过境高速出入大望,那么周末节假日会不会因为大望的车流将东部过境高速塞死呢?

大望有出入口,好事也是坏事。好事是进出大望村有了新的快捷通道,不好的事情是节假日又多了条拥堵线路了。

首先是好事,大望有快速路出入了
但是大望毕竟地方有限,周末节假日容纳不了那么多车进去,堵车是必然的
相关部门是应该未雨绸缪,事先想好应对之策了
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发表于 2018-11-21 16:08 |显示全部楼层
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pitaya1

除了楼主说的,另外我还有一个担忧:
东部过境高速在大望那里有个出入口,现在周末节假日大望那里车多为患,进而导致沙湾路大塞车。那么多了一条通往大望的路之后,可以预料得到,将会有不少车改由东部过境高速出入大望,那么周末节假日会不会因为大望的车流将东部过境高速塞死呢?

大望有出入口,好事也是坏事。好事是进出大望村有了新的快捷通道,不好的事情是节假日又多了条拥堵线路了。

pitaya3

首先是好事,大望有快速路出入了
但是大望毕竟地方有限,周末节假日容纳不了那么多车进去,堵车是必然的
相关部门是应该未雨绸缪,事先想好应对之策了

多修停车场咯。估计也不可能。限制私家车入场,

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