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[图说深圳] 罗湖交委无原则被山湖居微信群舆论绑架,请组织三方机构科学、公正调研64路合理走向

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发表于 2018-11-22 22:47 来自:深圳论坛手机版 |显示全部楼层

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山湖居交通到底怎样,恳请深圳市政府科学、公正的开展调研。山湖居这个小区最擅长发动舆论投诉,去罗湖各政府部门或者罗湖家园网问问管理员都清楚,凡是罗湖家园网涉及山湖居的投诉,一天内必定出现几十条群体跟帖投诉,就连罗湖区委书记贺海涛去年初都被迫现场调研他们自己小区投诉彩生活物业不作为的问题,山湖居小区微信群太厉害了。因为他们有记者的关系网,现在的记者自私自利不在少数。事实是:山湖居小区走到布心地铁站D口只要5分钟左右,走到东湖路公交站6分钟(如果不信,我可以只花4分钟现场步行给记者看看,可以私信我)。

这么近的距离,如果山湖居说自己没有地铁站那关外居民真的要郁闷死。难道要把公交地铁全部无缝接驳他们小区才叫有地铁站,有公交吗??何况当时买山湖居的房子就是为了享受靠山的各种优势和福利,交通比平路上的居民稍有不便不是很正常的事吗。为了这么一个矫情的小区,罗湖交委毫无原则的在第一次科学规划决定取消山湖居总站一个站后两天,就迫于压力两天内通知再次改变线路,取消64路客流最大的东湖路沿线三个站点,导致彩世界、鹏城花园、景亿山庄、花秀花园、布心花园、宝湖名园、交通局大院等这么多人去东门的唯一依靠线路,也是最快的线路取消,东湖路以前只要坐5个站,10分钟可以到东门的直达线路,现在罗湖交委居然叫我们去水库转车去东门,有没有点人性和同情心??罗湖哪里没有直达东门、东门中的公交?就连梧桐山脚下的大望村都有211直达东门。山湖居占着自己有媒体关系了不起吗?

希望市政府组织第三方机构实地,科学调研,恢复64走东湖路这条占布心片区80%客流的3个站点,东湖路、景亿山庄、彩世界家园。同时,B696增加停靠山湖居站,为山湖居提供其它目前走向的公交服务。

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发表于 2018-11-23 09:06 |显示全部楼层
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山湖居就是一群刁民

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发表于 2018-11-23 16:08 |显示全部楼层
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原来如此。

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发表于 2018-12-4 11:12 |显示全部楼层
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64路车经过吵吵闹闹后改成金稻田路--东昌路--太白路--东湖路--翠荫路--沙湾路--爱国路。这种走向说真的,奇葩+完全是脱了裤子放屁,以前早晨64路在布心东湖路这边乘客很多的也方便了很多人。而调整走向后的这一周,早上64路在到达山湖居站前车上基本没有超过5个人的时候,属于严重的浪费公共资源。我们强烈建议64恢复金稻田路--东湖路--爱国路走向,从翠园东晓进东湖路。现在的走向往太白路,罗湖妇幼,布心市场绕一个大弯纯粹是折腾司机和所有乘客。

第一,64路走东昌路太白路,罗湖妇幼,布心市场绕一个大弯再到东湖路,导致港鹏新村始发站后面7-8个站基本没有人坐64路,因为谁都不会坐这种奇葩线路去布心绕个大圈再去水库进市区(至少多坐了7-8个站还堵车),导致64路空驶率严重,资源浪费,浪费时间。

第二、加重布心片区拥堵,布心片区最拥堵的路毫无疑问是东昌路,太白路,加上拥堵的沙湾路。本来就堵的单车道道路加上64来凑热闹,不但恶化真正需要走这些道路的人时间精力,还造成64路本身堵在布心和沙湾出不去。

第三,64路走翠荫路、沙湾路,翠荫路是单车道,早上大量骑电动车去淘金山小学接送的家长和学生。交通安全隐患严重,司机开车难。

第四,64路早晚高峰堵在东昌路、太白路、沙湾路,造成水库站之后的乘客候车间隔延长很多,发车时间严重不规律,确实影响了整条线乘客的候车效率。

第五,64路走翠荫路、沙湾路完全是为了照顾山湖居这个小区,而现在B696已经停靠山湖居,山湖居不存在没有公交出行的问题。而且山湖居居民自己也承认,其走到布心地铁站和东湖路公交站只需要几分钟。为了照顾这个小区少走3-5分钟路坐公交,影响整条64路线上的乘客,加重布心片区交通拥堵,完全看不出罗湖交通运输委是什么逻辑。

希望罗湖交通运输委本着科学决策的原则,开展现场实际调研,调取最近的刷卡数据,调整为之前的64路走向。

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发表于 2019-1-23 14:02 |显示全部楼层
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人家山湖居的居民出行习惯了64路,建议增加停靠站点,你说人家矫情,你考虑过小区居民的感受吗

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