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[交通] 民意调查:深圳地铁运营“优先项”,是票价调整还是服务升级?

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发表于 2019-2-18 17:04 |显示全部楼层

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发表于 2019-2-18 21:31 |显示全部楼层
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修建地铁,投资大,封路很多很久,市民都忍了。
现在突然说要因为亏损就要涨价——那当初何必修地铁呢
拿这个钱用在优化公交上,早就没人开私家车了

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china2008.08.08 + 6 上盖地皮和投资万科有钱赚吧

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大家不会因为地铁涨价一块钱就去坐公交迟到,时代在进步,地铁公司找涨价理由是不是也应该与时俱进?

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观影团红人 深坛之星 深坛文豪

发表于 2019-2-19 09:26 |显示全部楼层
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这个民意调查好!涨价的相关单位应该重视民意。

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发表于 2019-2-19 09:42 |显示全部楼层
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修建地铁,投资大,封路很多很久,市民都忍了。
现在突然说要因为亏损就要涨价——那当初何必修地铁呢
拿这个钱用在优化公交上,早就没人开私家车了

深圳地小人稠,地铁上座率普遍很高,不看高峰期的地铁,看看平峰的1号线、3号线,人满为患。七号线和九号线人少点不觉得是线路规划设计问题吗?怀疑设计七号线和九号线的人是不是交委设计公交线路的,绕来绕去。

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发表于 2019-2-19 09:47 |显示全部楼层
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地铁公司应该好好检讨自己的运营水平,开着最高的票价还喊着亏钱,我觉得管理层应该全部撤职。公开向社会招募职业经理人。既要扭亏,还要提高地铁服务水平。

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发表于 2019-2-19 09:53 |显示全部楼层
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大家不会因为地铁涨价一块钱就去坐公交迟到,时代在进步,地铁公司找涨价理由是不是也应该与时俱进?

何必去伤脑筋去想那么与时俱进的借口理由嘛,反正多老的理由都可以涨价。

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发表于 2019-2-19 12:45 |显示全部楼层
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不是服务升级,也不是票价调整,就是涨价!

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发表于 2019-2-19 15:54 |显示全部楼层
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不要动不动亏损涨价,首先要财务透明,先把那些地铁上盖物业赚的钱给晒在阳光下给市民看看。前海车辆段、螳螂车辆段、六约、竹子林、市中心的地铁大厦,这些都是没有缴纳地价的,如果拿到市场上拍卖至少几百亿地价,请问这些补贴怎么算。地铁票价独立核算就算亏,那房地产赚钱算谁的?

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发表于 2019-2-19 20:47 |显示全部楼层
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应该公开详细的运营管理成本,公开地铁物业,广告,补贴等收入究竟是多少。

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发表于 2019-2-20 09:20 |显示全部楼层
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地铁感觉都不是为服务人民为目的,而是想尽办法去吸取市民的血。市民最基本的诉求,地铁能不能提前半小时运营,都不能得到满足,高铁运营早,地铁运营晚收工早。

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2016年度优秀网友 深坛老友

发表于 2019-2-20 09:36 |显示全部楼层
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地铁涨价,一片反对之声,拭目以待此次调价的结果。
保持观察态度,批评态度。

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发表于 2019-2-20 10:27 |显示全部楼层
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拭目以待

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发表于 2019-2-20 16:49 |显示全部楼层
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修建地铁,投资大,封路很多很久,市民都忍了。
现在突然说要因为亏损就要涨价——那当初何必修地铁呢
拿这个钱用在优化公交上,早就没人开私家车了

是的,深圳财力雄厚,应该 优惠市民

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调整费用要与服务对等。工作人员较少,高峰期维系秩序欠佳

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发表于 2019-2-21 09:51 |显示全部楼层
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发表于 2019-2-21 10:12 |显示全部楼层
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常瑞1

这个民意调查好!涨价的相关单位应该重视民意。

有些线路确实有点绕了

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发表于 2019-2-21 10:26 |显示全部楼层
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地铁运营时间建议早上提前半小时,晚上延迟一小时,哪怕是班次减少,因为深圳市座不夜城,加班的居多,延迟晚一个小时可以给很多人回家带来安全感。其实深圳的地铁票价也不便宜,也不算非常贵,中等水平吧,但是作为公共交通涨价是不太合适的,因为这样增加了百姓的支出和生活成本压力,公共交通的费用应该让政府承担更多的责任和义务,而不是靠涨价来解决问题,平时少挖路,少挖树,少建楼堂,装修别那么高档,这点公共交通的支出深圳是没有压力的!

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china2008.08.08 + 6 那更有理由涨价

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发表于 2019-2-21 14:46 |显示全部楼层
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要涨价还搞出这么多弯弯绕?

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深坛老友

发表于 2019-2-21 19:53 |显示全部楼层
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深圳地铁,首要的任务是评估领导层的业务能力。因为港铁的龙华线是挣钱的,为什么深圳地铁却要涨价?


https://www.mtr.com.hk/ch/corporate/investor/results_announcements.html
港铁官网公布的2018年中期业绩   龙华线 乘客量 一亿零九百人次,向港铁公司贡献利润 九千七百万港币
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