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深圳在治理乱按喇叭方面的成效如何?请您打分。

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发表于 2019-3-6 11:38 |显示全部楼层
本帖最后由 z8li 于 2019-3-6 11:41 编辑

深圳在乱按喇叭方面的成效如何?请您根据您的实际感受打分。
同时,欢迎您通过回帖来积极参与讨论,曝光乱按喇叭的重大黑点,建言献策或提供您打分的理据。

汽车鸣笛本该是供司机在危急时刻提醒其他车辆、行人引起警觉用的,但在现实生活中,绝大多数的人这样做(在所有鸣笛当中,违规鸣笛绝对占到90%以上!):

绿灯刚变了一秒,或者在右转弯之前


行人过马路走得慢


“路怒症”发泄情绪,或者干脆将按喇叭当成了习惯性动作


参考信息
  • 噪音污染:比想象得严重_发现者第112期_网易探索》(https://discovery.163.com/special/noisepollution)“噪音污染不仅只让人烦躁,睡眠差,更会引发或触发心脏病、学习障碍和耳鸣等疾病,进而减少人的寿命。” “交通噪音成中国最大噪音源” “据相关统计资料表明:中国属于噪声污染比较严重的国家,全国有近2/3的城市居民在噪声超标的环境中生活着。据北京市环保局调查表明,北京有相当一部分道路噪声超标,上百万市民受噪声之苦,其中三环以内受噪声影响最大,而这些噪音主要来自于道路交通噪音。”
  • 根据本人在深圳的亲身感受,在“交通噪音”当中,由乱按喇叭带来的噪音的影响最为恶劣。违法违规按喇叭的行为非但长期得不到重视和有效治理,而且情况还随着车辆和拥堵的增多而变得越来越严重,让无数受影响的百姓苦不堪言。让我们一起向乱按喇叭的恶习宣战吧!
  • 对于深圳交警一阵风似的所谓“整治行动”(就在明天!全市大规模整治,开车做这件事将被处罚!),我认为太过形式化了,缺乏系统性和长效机制,实际效果甚微。
  • 违法风险低得可以忽略不计,以及违法成本过低(罚款500元)是问题的根源!
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发表于 2019-9-20 17:31 |显示全部楼层
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为什么深圳公交车左右转弯峰鸣器声音那么大时间那么长怎么没人管呢

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发表于 2019-9-11 19:31 |显示全部楼层
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根据我的观察,深圳的公交车(含巴士集团金华南的)在右转弯之前最爱乱按喇叭(不信的话,可到南山东滨路与爱榕路交界处看看),不但音量特高,而且次数多,有时甚至连续按超过30次,简直是把喇叭当成了玩具一般。公交车非但没有成为遵守交规的榜样,还成了肆无忌惮地乱按喇叭的“标兵”。而且他们是在长期领着高额政府补贴的情况下去四处危害社会,这真是深圳的耻辱,国家的耻辱!我要求对乱按喇叭的公交车司机进行严惩,抓一个,开除一个,绝不能姑息此类人渣司机!

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发表于 2019-8-26 13:48 |显示全部楼层
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最反感过斑马线的时候,前面明明还有行人,或者红灯变绿才一秒,后车就按喇叭催我,这种情况我就故意更慢。

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发表于 2019-8-25 15:38 |显示全部楼层
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@深圳市生态环境局南山管理局 @深圳市生态环境局福田管理局 @罗湖区生态环境局
汽车喇叭扰民是广泛存在的全民公害,其危害性和影响范围比河流污染之类的环境问题要严重至少百倍。南山这边的汽车喇叭扰民问题(尤其是公交车喇叭扰民问题)照样严重,而且持续得不到重视和有效治理。首先,我认为环保部门必须尽快在各主要噪音发生地安装自动监控、记录和报警系统

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发表于 2019-3-15 00:14 |显示全部楼层
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根据我的观察,公交车在右转弯之前最爱乱按喇叭,不但音量高,而且次数多,有时甚至连续按超过30次。领着高额政府补贴还四处危害社会,这真是深圳的耻辱!

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发表于 2019-3-12 03:55 |显示全部楼层
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深坛老友

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市区不鸣,市外乱鸣,尤其大型车。





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发表于 2019-3-7 09:21 |显示全部楼层
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本帖最后由 深圳大胡子 于 2019-3-7 21:12 编辑

有因就有果,现在的道路上的电动车那么猖狂,大白天同方向行驶,对着后背闪光是没有作用的。闪光没用,又不能鸣笛,难道要大声吼么?对待不守交规的低头党和耳塞族,有的情况下鸣笛是能救命的。整治鸣笛先要管理好不尊守交通规则的的电动车和行人,假若给交警一辆没有喇叭的车,相信他们也会很难正常驾驶。

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音乐紫荆 该用户已被删除
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在沙井都是电动车,不响喇叭真的不行





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发表于 2019-3-6 14:47 |显示全部楼层
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对蜗牛车你闪灯不理会,请问你除了按喇叭还有其他办法吗

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