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带你探寻“旧国标车”畅销背后的几点原因

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发表于 2019-4-8 14:25 |显示全部楼层

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近些天,不管是哪个品牌的电瓶车,都掀起了一股前所未有的畅销热。爆款早已一抢而空,剩下来的型号,也都炙手可热。这背后究竟是什么原因导致,折射出厂家商家和购买者怎样的心理动机。
小瓶你好深入一线探究,发现这背后是多种原因叠加导致。
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政策角度:一边刮骨一边安抚
电动车新国标将于4月15日正式实施,届时旧国标车将一律禁售。但之前购买上牌的超标车仍旧拥有3-7年的过渡期。据市场调查,同一规格的新旧国标车,价格相差500-1000元,这导致许多人纷纷抢购旧国标车。南昌虽然存在大量处理不掉的旧国标车,但当地协会向政府发出申请,新国标或将在南昌延期半年执行。不难看出各种政策直接或间接促销了旧国标车。
经销商角度:最后一搏
经销商纷纷表示,像以前的简易款电动车的新国标车,经销商的利润肯定的透明的。那些大品牌一旦打价格战,小品牌根本无法承受,必然被逼向绝路,现在只能赶在新国标实施之前做一把行情。 2.jpg
用户角度:选择便捷,选择实用,选择优惠
这一点外卖员和快递员格外有发言权,他们表示:“新国标车外观单薄,根本无法承载大件货物,而且时速25KM,严重影响了我们的业务。”同样的,还有一些家庭用户表示:“新国标车缺乏大踏板,骑行长路很不舒服。就算买了一辆电摩,还需要考证办理上牌,多花一千块不说,还很麻烦。”
数据统计,全国外卖快递的人驾驶电动车,其数量在1200之众,而像小商小贩依靠电摩款来代步+运货的消费群体,大约有300-400,甚至更多。失去了往日的便捷性,对他们而言是极为不适的。
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一件的发生,总是各种原因叠加产生的结果。“旧国标车”大卖,折射出来的情况也就不难理解了。
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