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[交通] 公交主管部门不能用一个新错误来弥补另外一个已有错误!(罗湖交通运输局已回应)

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发表于 2019-6-18 14:23 |显示全部楼层

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长岭沟有东方尊峪、鸿景翠峰、晴山月三个小区,总建筑面积有33万+7.2万+7.6万=47.8万平方米,是一个比较大的片区,人口众多,原来公交覆盖不足,后来才逐渐完善,现在一共有B621、魔M468、M555三个公交线路。
随着长岭沟2014年新设的仙桐实验小学开始招生,在校年级越来越多,截止到现在共有5个年级的学生(暑假后将会有6个年级的学生,学生数量进一步增加),在当前阶段长岭沟的公交运力已显不足,尤其是上学放学高峰期,公交车非常拥挤,玉雅居、惠名花园、长岭村这些离得稍微近一些的孩子不得不步行1公里多的路上学放学,等今年暑假后,仙桐小学6个年级全部招齐了以后,运力紧张的情况会进一步加剧,公交主管部门理应及时对这一情况进行预判并做出应对,适当增加长岭沟的公交运力。

然而,由于前段时间国威路东片区居民投诉那里公交覆盖较少,于是便砍掉长岭沟B621和M555快线,将这两个线路转为更好地覆盖国威路东片区。很遗憾,公交主管部门非但没有对长岭沟暑假后运力更加不足的情况做预判并安排加法预案,反而对长岭沟的公交运力做了大力度的减法操作!
首先,长岭沟是成熟片区,市民的出行需求是很大的,这样做减法操作会严重影响长岭沟市民的出行
其次,这样做减法完全无视仙桐实验小学学生的上学出行问题,漠视祖国的未来!

莲塘作为深圳教育改革的试验田,率先与罗芳新秀组成大学区,这样,莲塘就有了很多孩子在仙桐实验小学读书,莲塘内部国威路、畔山路、莲塘路、聚宝路两侧的学生有需求(B621),罗沙路两侧小区及城中村的学生也有需求(M555快线)。
将M555快线取消,直接断了罗沙路两侧孩子们上学的路;
将B621总站改到国威路东,也是断了莲塘内部孩子们上学的路。

虽然说莲塘内部还有M468可以通到仙桐实验小学,但是,他们上学时乘坐第一班M468都会迟到,而且M468是从火车站发出的长线,即使将首班车发车时间提前,也不一定能保证每天孩子们都能坐这车准时到达学校,这车还要到国威路东转一圈,去学校的时间也要多花五六分钟以上。

随着人才房莲馨家园、中医院等的建成和投入使用,国威路东对公交车的需求的确是增加了,公交主管部门有义务有责任增加那个片区的公交覆盖。同样,公交主管部门也有义务有责任维持好其他片区的公交覆盖工作,长岭沟同样是属于运力不足的片区,而且随着暑假后再增加一个年级学生的现实情况,那里对公交运力的需求进一步增加,不增加运力都不应该,大力度减小运力更不应该!更何况现在的这个方案完全断掉了罗沙路两侧和莲塘内部孩子们上学的公交车!

恳请公交主管部门在对公交线路进行调整的时候能先充分做好调研工作,不要拆了东墙补西墙,不要辜负广大市民对你们的信任!
为“马上就办”点赞!

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发表于 2019-6-26 10:59 |显示全部楼层
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      6月18日在仙桐实验学校约同校长、政协委员、家委会会长、都交通研究院及公交线路管理人员等一行人召开现场会议,最终会议讨论明确21日同步开通M468区间线,具体停靠站点及发车时间以学校及家委会最终通知为准。M555线于21日调整为直走罗沙路。感谢您对交通事业的支持。





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发表于 2019-6-18 17:26 |显示全部楼层
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很抱歉,之前只看到站台M555快线上贴了该线路将于6月21日取消的图片,以为是取消M555的快线,只保留M555的普通线。
刚刚得到消息,其实是取消M555快线这个番号,只保留M555的番号,然后M555路线也进行调整,取直加快,相当于是变成M555快线的快线了,不影响罗沙路两侧孩子们上学的出行需求,收回对M555的投诉。
为“马上就办”点赞!

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发表于 2019-6-19 09:58 |显示全部楼层
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有关部门的做法就是典型的拆东墙补西墙。

国威路和畔山路沿线学生除了LZ所提到的往仙桐实验小学不便的问题以外。往“莲南小学”安芳小学”也是没有直达车可以到。

修地铁之前畔山路还有220可以往东出罗湖到“莲南小学”,381到“安芳小学”,目前这两路车都已经改线,学生上学和家长接送,只能转车或者使用被命令禁止的电动车,再或者长距离步行,这对学生和家长都是大大的不便。

所以建议开通国威路与罗沙路的微循环巴士,或者把2220,381线路改回原线路,这样才可以把这些片区更好的连接起来,方便沿线居民。

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