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[交通] 请交警同志全面整改一下路面箭头标识吧!(市交通运输局已回应)

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发表于 2019-10-15 14:36 |显示全部楼层

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    处处在讲大数据的时代,烦请交警同志根据左转弯和直行的车辆占比,设置好车道箭头标识。标识与车流方向违背容易造成拥堵与刮碰,环观南路各路口设置两个左转弯道和两个直行道就是添堵,直行车辆不敢占用左转道,在实线前就往右侧挤靠,而需要左转的车辆并没有直行的多,请问第二个左转弯道不可以兼作直行来分流车辆吗?

    还有平大路与环观南路交接处的路口地面指示也是乱七八糟,这个路口上方是清平高速高架桥,印象中交通灯停止线前路面共有两个左转和三个直行箭头标识,但是到了桥下就标示为四个左转和一个直行箭头标识,你让我们怎么走?

    又还有,经龙岗黄阁路进入博深高速凤岗收费站时,在盐龙大道高架桥下,停止线前两个车道,左边是直行加左转,右边是直行加右转的地面箭头标识,但当靠左行驶到高架桥下时,地面箭头标识变成了只允许左转,不可直行,前车突然停车犹豫了几秒,之后估计是硬着头皮继续直行,我也跟随前行。交警同志,你说我们这样不按箭头指示行进违规吗?若违规,请问你让我们怎么走?

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发表于 2019-10-21 10:26 |显示全部楼层
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市交通运输局授权回复:
      因环观南路与求知二路/平安路左转车流量大,经我局与交警部门、辖区街道沟通一致后采取2左2直的交通组织方式,我局将积极协调进一步加长直行信号灯放行时间,以缓解交通拥堵。关于环观南路与屏大路口交通组织,我局将于近期对混乱的交通进行重新施划,以提升道路通行能力,感谢您对龙华区交通设施维护工作提出意见和建议。



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发表于 2019-10-15 14:41 |显示全部楼层
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还有的就是路牌与地面标识不符,这些误导标识与都市文明不符!

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发表于 2019-10-15 14:43 |显示全部楼层
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在开罚单的同时能否先把道路标识优化好,让被罚者个个心服口服?

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发表于 2019-10-15 14:45 |显示全部楼层
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其实高架桥底下的箭头标识完全是多余!!!

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发表于 2019-10-15 14:45 |显示全部楼层
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画蛇添足!

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龙岗中心城修地铁弄的好堵车。





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太清楚了就没前了





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发表于 2019-10-16 15:27 |显示全部楼层
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楼主:我就住在你所说的环观南路附近小区,你所指的环观南路路口是否在龙华外国语学校附近的东行方向?这两个路口每天存在几个左转高峰期(早晚上下班及上学放学高峰),也许你没有在左转高峰期经过这些路口。其实这些路口原来设置的都是一个左转和三个直行车道,后来由于在左转高峰期左转的车辆经常需要三个红绿灯周期才能通过(特别是在有轨电车经过的时候经常还会取消一次左转绿灯),大概在几个月前改成了两个左转及两个直行车道,虽然直行减少了一个车道,但是交管部门又延长了直行的绿灯时间,我在这条路上经常行驶(不管是直行还是左转),总的感觉现在比以前体验要好多了。所以我是对交管部门的这些改进工作表示赞赏。
当然如果把其中一个左转车道设置为可变车道,会更好。

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发表于 2019-10-16 15:38 |显示全部楼层
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请告诉我们路应该怎么走???@深圳交警

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2016年度优秀网友

发表于 2019-10-16 16:38 |显示全部楼层
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楼主:我就住在你所说的环观南路附近小区,你所指的环观南路路口是否在龙华外国语学校附近的东行方向?这两个路口每天存在几个左转高峰期(早晚上下班及上学放学高峰),也许你没有在左转高峰期经过这些路口。其实这些路口原来设置的都是一个左转和三个直行车道,后来由于在左转高峰期左转的车辆经常需要三个红绿灯周期才能通过(特别是在有轨电车经过的时候经常还会取消一次左转绿灯),大概在几个月前改成了两个左转及两个直行车道,虽然直行减少了一个车道,但是交管部门又延长了直行的绿灯时间,我在这条路上经常行驶(不管是直行还是左转),总的感觉现在比以前体验要好多了。所以我是对交管部门的这些改进工作表示赞赏。
当然如果把其中一个左转车道设置为可变车道,会更好。

本帖最后由 深莞行 于 2019-10-16 16:40 编辑

到处都这样!

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发表于 2019-10-16 16:42 |显示全部楼层
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楼主:我就住在你所说的环观南路附近小区,你所指的环观南路路口是否在龙华外国语学校附近的东行方向?这两个路口每天存在几个左转高峰期(早晚上下班及上学放学高峰),也许你没有在左转高峰期经过这些路口。其实这些路口原来设置的都是一个左转和三个直行车道,后来由于在左转高峰期左转的车辆经常需要三个红绿灯周期才能通过(特别是在有轨电车经过的时候经常还会取消一次左转绿灯),大概在几个月前改成了两个左转及两个直行车道,虽然直行减少了一个车道,但是交管部门又延长了直行的绿灯时间,我在这条路上经常行驶(不管是直行还是左转),总的感觉现在比以前体验要好多了。所以我是对交管部门的这些改进工作表示赞赏。
当然如果把其中一个左转车道设置为可变车道,会更好。

我提到了环观南路各个路口都是这种现象,并非指某个路口。这种现象很普遍,不特指某条路,交警应根据实际情况作调整,正如您所指的可变车道。

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发表于 2019-10-16 21:52 |显示全部楼层
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楼主提得好,很多路口标识不是很科学,导致车主很容易走错。
1.比如 布龙路,杨美往布吉这段路,龙景立交红绿灯后,标识不够清晰,但是都是长实线,你想去最右边的全伟达工艺区,一般是可能要压实线。
2.罗沙路东往西,在近罗芳立交分叉 的三个路口 的一两百米是实线,这没错。60码的道路,但是前面提示牌也就距离一两百米可能不够,反应不过来了,不是i经常走的话,一般会走错的,特别上布心路会错。
蜀黍罚得严没错,但是标识也要改善好!

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发表于 2019-10-16 23:20 |显示全部楼层
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整个晚上,红绿灯都兢兢业业,凌晨车流量少就不能切换为黄灯吗?能否学学东莞。

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发表于 2019-10-17 09:44 |显示全部楼层
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整个晚上,红绿灯都兢兢业业,凌晨车流量少就不能切换为黄灯吗?能否学学东莞。

说得好!共同关注交通问题,让道路更加畅通。

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发表于 2019-10-17 09:49 |显示全部楼层
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环观南路(西段)、还有梅陇路(北段)、大和路、观兰人民路、平安路(北段)都是这样。。。基本每个路口都是两 个左转、两 个直行车道。。。
目的是为了让步于有鬼电车。。。。。

只是在很多时候、直行车远比转弯车多。在大和路经常看到不熟路的左转司机不敢在第二个车道等候,而是在第一个车道排长龙。。。

设置可变车道的使 用率太差了,比如梅陇路和工业路北行那个车道。。。。

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发表于 2019-10-17 15:52 |显示全部楼层
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路牌与地标不一致才是最秀的,车到路口一脸懵逼

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发表于 2019-10-18 09:49 |显示全部楼层
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确实是,公明北环大道往松福大道是主要通道,统共5个车道,其中三个设成了左转,2个为直行,实际情况是70%车是直行,只有30%是左转,造成直行车辆误入左转车道后抢直行车道,非常危险。深圳路面标识不清已经不是一天二天了,标识不科学简直是太多了,不胜枚举啊!

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发表于 2019-10-18 10:23 |显示全部楼层
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道路配套的路牌及标识等要引起重视,不能总是罚罚罚

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发表于 2019-10-18 11:16 |显示全部楼层
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深圳的道路标识和道路设施水平很低下和不规范,管理者和施工者不思进取,永远使用这些不规范不安全的设施和标识,请看下面介绍

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发表于 2019-10-18 13:40 |显示全部楼层
交警相关部门除了对驾驶员开罚外,有没有想过要让群众走好路、有路可走?乱七八糟的标识是否与都市文明不符?怎样体现社会主义核心价值观?

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