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南山区西丽打石一路请增加掉头专用口(市交通运输局南山管理局已回应)

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发表于 2019-10-21 09:22 |显示全部楼层

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打石一路万科云城路段,东起石鼓路,西至创科路,每天从云城方向出门,只有西行一个方向,车辆排队在红绿灯掉头,信号灯周期时间短,掉头路面宽度不够,大排长龙,再加上云城综合体人气日益增加,交通规划已无法满足出现需求,请交通运输局及交警合理规划。

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发表于 2019-10-24 17:33 |显示全部楼层
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市交通运输局南山管理局授权回复:
  经现场核实,该处道路目前不具备条件,不宜拓宽。关于该处交通信号灯时间设置问题,建议转交警部门处理。




查看更多问政答复请进入问政深圳平台:wz.sznews.com


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发表于 2019-10-21 10:56 |显示全部楼层
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打石一路最西头掉头处  预留位置太小  掉头的车辆大多数不能一次成功  需要倒一次才能掉头   

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发表于 2019-10-21 11:26 |显示全部楼层
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打石一路最西头掉头处  预留位置太小  掉头的车辆大多数不能一次成功  需要倒一次才能掉头   

东路口也一样~~~

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发表于 2019-10-22 17:05 |显示全部楼层
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严重同意,自从加了围栏后,下班时间路的东西出口就堵的不要不要的

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发表于 2019-10-24 11:59 |显示全部楼层
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在市交委的网站上反应过两次,南山交通运输局回应倒是很快(可能涉及到考核),就是不干事,不是推责到交警,就是说这不行,那里要协调,反正就是不处理。

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发表于 2019-10-24 13:13 |显示全部楼层
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我看要走信访了

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发表于 2019-10-24 14:18 |显示全部楼层
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回复说了,不归我管
BaiduShurufa_2019-10-24_12-3-42.png

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发表于 2019-10-31 09:37 |显示全部楼层
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交通运输局的回答牛头不对马嘴,请看标题,增加掉头专用口,能增加或者不能增加,和拓宽有什么关系呢?

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发表于 2019-10-31 09:51 |显示全部楼层
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市交通运输局龙岗管理局授权发布:

    经我局核实,情况属实,与交警等相关部门协商,环城南路双向六条车道,根据规范,进口车道数3条以上,不宜在路口位置设专用掉头车道,将在远离路口停止线处开设掉头口,我局将联系技术单位出方案,待方案出来后将安排实施。
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请看一下龙岗区管理局怎么回复之前坛友的。南山区的回复让人摸不着头脑,能看清标题吗?

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