多多设身处地关心一下老百姓出行，建议保留B797路公交车运行，方便市民绿色出行

我爱绿色出行

     2019年公交出行宣传周以“公交优先 绿色出行”为主题，以改善城市公共交通服务、方便公众出行为出发点，深入宣传绿色出行的重大意义，传递绿色出行理念，营造“关心公交、支持公交、选择公交”的良好氛围，培育“公交优先，绿色出行”的城市公共交通文化。
      首先，要十分感谢深圳市交通运输局和公交公司开通的B797路公交车，很优惠的票价1元，极大的方便了居住在南山区西丽大磡村老百姓的日常出行，更是大大减轻了老百姓出行的成本，特别是有时小孩和老人要到西丽人民医院的就诊，坐B797路公交车是最方便的， 因此B797路公交车一直也深受大磡村老百姓欢迎。刚开通时，B797路发车一直都是按时正点，但是后来就改成20分钟一趟，慢慢又改成30 分钟、45分钟、最后改成60分钟发一趟车；不知为什么，2019年12月1日现在就直接取消了；不是老百姓，不想坐B797出行，而是老百姓实在难等车，发车时间，越来越长越难等；如今居住在南山区西丽大磡村经常坐B797路公交车老百姓，都没有收到相关的调查，现在看到通知：张贴在车上取消B797路的通知，这个通知上面的有个日期是2019年12月24日的？？？？上网查看了一些公示，只调查了5个人；现呼吁相关职能部门，能不能多关心一下居住在这里的老百姓出行，多调查一下，特别是每天上学还有不少学生每天也要坐B797,早中晚一天来回就要2趟，居住在大磡村里的老百姓，都是普通打工者，收入也不高，政府也鼓励公交优先，市民优先，绿色出行。
       如果取消了B797路公交车，坐其它路线出行，票价都是上车2.5元，这样一来，居住在大磡村老百姓坐公交车出行的成本，每个月大大增加了。还有一个疑问：自从开往大磡村的66路车开通以来，行驶的路线相比原来开通时已拉直了不少，路线调整了几次，现在66路行驶路程距离相比开通时，路程是短了不少；但是66路票价从开通到现在一直是2.5元，未曾下调，同样都是在世界之窗地铁接驳站(地下站)发车的公交车：42路，43路，M425路，M535路，392路，M109路， 它们行驶线路的路程比66路要远不少，（可以去调查），但是它们的票价一直都是2元；现每天坐66路出行的老百姓也不少，不知66路这样的票价，是怎么定的？ 定票价依据是？？从另一个角度来看：可能还是缺少其它公司线路的竞争，这里仅此一家开通的公交车路线行驶，票价定好了就行。要不然，这里的老百姓，能不坐呀？有选择吗？只要发车的时间调整拉长了，一个小时发一趟车，老百姓不是不坐这趟公交车，而是很难坐到公交车，然后就说没有老百姓坐这趟公交车了，最后出个取消线路通知，干脆直接取消此线路 。
    我们只是普通打工者，积极响应政府号召：市民绿色出行，传递绿色出行理念，营造“关心公交、支持公交、选择公交”的良好氛围； 希望相关部门：可以 多多设身处地关心一下老百姓出行，建议保留B797路公交车运行，方便市民绿色出行中，不胜感激。

  

冰冷剃度

呵，快回老家去吧，2块5的公交都喊贵，吃个饭租个房那不得要你命啊。

daviscao

因为太便宜了，亏本

莲塘伟哥

B开头的支线巴士以后都会变成干线巴士的。

kanyun

66路票价2.5元的原因是，一票制线路里程超过12公里，不足18公里的，按2.5元为标准（这个标准大概是08年制定的），66路虽然调整过线路，但是总里程应该超过12公里，所以票价没有调整。其它的几条线路，有的是线路开通之初没有超过12公里，后来延长了但是没有涨价，比如43路，一开始是大学城到世界之窗，后面慢慢延长到福光、长源村，直到现在的民治。