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【今日一问】12月10日起深圳新增“禁摩限电严管示范路”,你怎么看?

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发表于 2019-12-9 11:54 |显示全部楼层
12月10日起深圳新增“禁摩限电严管示范路”,你怎么看?
QQ截图20191209114253.png

    进入年末是涉摩涉电亡人事故的高发期,深圳交警将开展高强度摩电车辆交通违法整治。另据透露,深圳将出台《深圳市电动自行车管理规定(试行)》,拟对电动自行车登记纳管,符合标准的电动自行车安装信息化号牌。同时,交警部门将于12月10日起,新增“禁摩限电严管示范路”,包括深南大道、深南路,滨河大道、滨河路,皇岗路,彩田路,莲花路,罗沙路,泥岗路(洪湖立交至红岭路口),文锦北路,北环大道(深云立交到南海立交),月亮湾大道(宝安立交至东滨立交),沙河西路(滨海立交至东滨立交)。(读特)




部分网友热评:
    舞者92:早就该这样啊,我的老家早就实施了,逆行的闯红灯的几乎没有
    Yancey_:深圳的摩的佬太横了,马路就是他家的,逆行闯红灯机动车道乱窜,就没他们不敢干的,是该整治了
    哦哈哟嘻啦-:早就应该上牌了,不然出事都不知道找谁。还有一些小孩子也骑车上路的..
    做一只独立特行的牛股:解决办法还是要设非机动车道。
    人淡如菊53:太好了,上牌必须把科目一过一遍才行,电动车自行车组群们很多都永远觉得机动车肯定而且必须能看到他们的一举一动,包括突然从车流中窜出来,机动车礼让行人,电动自行车却多数双标,能抢一秒是一秒,行人必须让行他们
    天上的星星闯九州:电动车从生产和销售阶段就应该是被禁止的,怎么能前两个阶段合法,后一个阶段就不合法了呢?在这一过程中,生产商赚到了钱,销售商拿到了利润,政府取得了税收,皆大欢喜。到了消费者手里,突然不让用了,变成违法商品了。
    淼淼淼淼laura:公交车可以生产、可以购买,可是你没有资质就不能开啊……不应该让民众产生这东西我买回来就能开上路的错觉
    橘九55:道路管理规划是关键 建议去广西电动车城市多一点的地方看一下哪里的人是怎么骑电动车跟等红绿灯的 素质这东西是靠培养的
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发表于 2019-12-9 13:24 |显示全部楼层
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早就该如此,堵不如疏,规范的管理措施比什么都重要,鱼刺容易卡喉咙我们就不吃鱼了吗?





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深坛老友 深坛文豪

发表于 2019-12-9 14:05 |显示全部楼层
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发表于 2019-12-9 15:57 |显示全部楼层
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穷人无路可走

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发表于 2019-12-9 16:21 |显示全部楼层
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深圳早就在多年前划分区域,严禁电动车24小时通行,路边的禁令标牌随处可见,但是电动车依然出现在任何一个角落。光有种种禁令,相关单位没有严格执行,就是在自欺欺人,现在换个马甲,又搞个严管示范区,就是在作秀、是画蛇添足。

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三十年河东,三十年河西善待他人日后路会顺





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发表于 2019-12-10 21:43 |显示全部楼层
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把人往关外赶

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国内很多城市,设立非机动车道,设立电单车停车位,规定电单车走非机动车道,电单车上牌发证管理,管理规范,没有深圳这种一刀切的做法!
作为示范区,深圳电单车管理水平实在是差!

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发表于 2019-12-11 10:38 |显示全部楼层
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规范一下就好

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发表于 2019-12-11 10:48 |显示全部楼层
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禁摩多少年了,效果却一般。根本原因就在执行力上。

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发表于 2019-12-12 10:02 |显示全部楼层
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可见深圳对于电单车的管理水平真的不是一点差,而是极差。骑车族是刚需,面对刚需,交通管理单位居然不思考如何切实保障骑车族的安全骑行问题,总数揪着所谓交通违法说事,不看看他们自己为骑车族做了哪些服务保障。
二十多年前居然做出取消非机动车道路的决定就埋下让骑车族被违法的隐患。反正这么多年了有无数骑车族被失去的非机动车道路导致开了骑车违法的交通罚单。
内地城市好多都有设立非机动车道路,以供骑车族骑行,可深圳却偏偏没有,反观内地骑车的不管是自行车好还是电动车好,闯红灯、在机动车道上骑行这些做法,在内地城市明显比深圳少,好像在深圳骑车的天生就素质差似的,还时不时上路抓扣电动车,感觉就这一点让深圳骑车问题更加混乱。交管单位不反省自己有没有做错什么。
去年就有提出全市建立非机动车道路的目标,到现在也不知道完成了多少。真是处处为难骑车的。给骑车的尤其是给骑电动车的扣上很多帽子,这些帽子汽车全都具备。
前几天集中反馈的学生综合素质教育问题太突出,教育局立马暂停的综合素质教育相关的事项。因为里面有很多问题不得民心。同样对于电动车这种市民刚需交通工具,却进行无情打击。
当下交通堵塞问题日益突出,再怎么优化道路搞什么潮汐车道也是无济于事。三五公里路高峰期公交车跑几十分钟已经成为常态。骑电动车也就十几二十来分钟的事。偏偏还不能让骑车人好好骑行。私家车也好不到哪去。
强烈要求全市恢复正规骑车道路,让广大骑车族有安全畅行的骑车环境。愿意开车堵在路上的请自便,不要眼红堵车时旁边有一闪而过的电动车。

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发表于 2019-12-12 10:48 |显示全部楼层
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设置专用车道,再出规范条例。不要懒政,不要一刀切。

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发表于 2019-12-12 12:42 |显示全部楼层
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摩托车,电动车有时候的确有点危险

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发表于 2019-12-12 14:22 |显示全部楼层
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赞同设置“禁摩限电严管示范路”,就我所知,这些路要么是跨区的大动脉,

要么是区内的大动脉,有很多货车,电单车上去行驶分分钟钟出人命或事故或对机动车

正常行驶有阻碍,既影响货物/交通顺畅,又让人民生命安全受到威胁。如果示

范路效果好,应该考虑扩大。电单车更适宜小范围(社区内)行驶。我们

更希望市民搭乘公共交通(地铁、巴士)出行。


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发表于 2019-12-12 14:36 |显示全部楼层
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我们应该提高认识,凡是货车多的路(基本上是跨区或区域内的动脉),

都应该禁摩限电以保护货物运输的顺畅,借以保护这个城市的长期繁荣。

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发表于 2019-12-12 14:39 |显示全部楼层
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外卖和上班有时很方便,拒绝这种一刀切,确实是刚需,应该引导规范为主

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发表于 2019-12-13 13:22 |显示全部楼层
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szwtyh 发表于 2019-12-11 08:00
国内很多城市,设立非机动车道,设立电单车停车位,规定电单车走非机动车道,电单车上牌发证管理,管理规范 ...

懒政行为

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发表于 2019-12-13 13:24 |显示全部楼层
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haowan101 发表于 2019-12-12 10:02
可见深圳对于电单车的管理水平真的不是一点差,而是极差。骑车族是刚需,面对刚需,交通管理单位居然不思考 ...

懒政行为

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发表于 2019-12-15 10:25 |显示全部楼层
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支持,早就应该这么干了~

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