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[交通] ETC造成的全城拥堵!司机们忍无可忍了!!!(市交通运输局已回应)

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发表于 2019-12-19 17:19 |显示全部楼层

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忍无可忍了!!!忍无可忍了!!!忍无可忍了!!!ETC高速收费站连堵多日!!!走到哪堵到哪!!!
ETC高速收费站连堵多日!!!走到哪堵到哪!!!
ETC高速收费站连堵多日!!!走到哪堵到哪!!!


这段时间走到哪堵到哪,上高速排半小时,下高速排队半小时!!!而且好多天了,每个收费站都一样!!!!
今天下午才三四点,从平湖回横岗,清平高速的金龙收费站堵死不能上,走到富安收费站还是排半个小时才能下到高速。本来想在机荷高速白泥坑下的,一看排了二公里,赶紧转武深高速想从横岗收费站下,结果还是排了半小时。
是因为ETC造成的全城拥堵!这么多车装了ETC按道理是比以前与更快才对,全是因为这套系统的问题,太多车感应不了过不了闸,每个收费站大排长龙。

本人一天走几回高速的,忍无可忍了!已经我今天第二次发贴了,相关部门再不整治,司机们要造反了!!!

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发表于 2019-12-27 14:47 |显示全部楼层
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市交通运输局授权发布:
      12月21日至31日,深圳辖区内高速进行全国取消省界收费站统一的联网切换调试,部分收费站的ETC车道还未完成系统切换,部分高速公路出现拥堵,主要原因是入口纸券影响了发卡效率,出口ETC专用车道出现无入口信息的情况较多需人工处理,以及部分ETC车道更新软件后运行不够稳定,高速公路公司已组织软件开工程师切夜奋战,研究解决系统切换测试期间出现的各种问题,通行秩序逐步恢复正常。






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发表于 2019-12-19 17:41 |显示全部楼层
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标题打错字了,“司机”打成了“司仙”,五笔没学好。

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发表于 2019-12-20 08:08 |显示全部楼层
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昨天19号,水官高速,所有出入口大排长龙,进高速的排长队,出高速的也排长队。没有人出来解释吗?相关媒体为什么没有报道?

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发表于 2019-12-20 08:17 |显示全部楼层
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为什么小区的出入车牌识别没有问题,而且很快?为什么ETC做不到?个人猜测,ETC是蓝牙感应识别,有时会感应不到。为什么不结合车牌付的技术,大大提高识别能力,反正ETC车牌已绑定。如果不改进,会变成灾难。

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现在在走五十年前的老路。

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上下班时间遇到一辆坏车就会堵,ETC读卡失败的几率大得大得多,所以越ETC越堵





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发表于 2019-12-20 15:16 |显示全部楼层
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这是可以预见的。技术不成熟,高速收费公司应对不力,不会灵活安排。强力硬推的结果,我们除了表达愤怒,没有什么可以做的了,真的。人脸识别都是如此高效,成熟,为何车辆识别就不能应用上呢,非得搞和银行的ETC。可以怀疑幕后有黑手。希望媒体能够关注起来,给予交通部一定的社会舆论压力!

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发表于 2019-12-20 15:18 |显示全部楼层
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为什么小区的出入车牌识别没有问题,而且很快?为什么ETC做不到?个人猜测,ETC是蓝牙感应识别,有时会感应不到。为什么不结合车牌付的技术,大大提高识别能力,反正ETC车牌已绑定。如果不改进,会变成灾难。

和蓝牙类似的2.4G射频技术。很奇怪的是高速公路龙门架上的路径记录器到是能很准确的高速的识别车上的ETC卡。为什么缓速行驶的出入口识别率就那么差?

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发表于 2019-12-20 17:40 |显示全部楼层
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科技创新之都?就这?

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发表于 2019-12-20 18:00 |显示全部楼层
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一向高效的深圳,现在交通不高效了。

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发表于 2019-12-20 18:12 |显示全部楼层
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还是关注的人有点少,特别是领导们不关注这个。
另外,我想说,我似乎在哪里看到有个规定 说收费站如果发生多少公里的拥堵 应该免费放行?是不是有这么个规定。

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发表于 2019-12-20 18:14 |显示全部楼层
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这个规定怎么从来没见实施过?
微信截图_20191220181337.png

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发表于 2019-12-21 10:25 |显示全部楼层
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这几天不敢走高速了!

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发表于 2019-12-23 10:49 |显示全部楼层
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现在在走五十年前的老路。

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发表于 2019-12-23 21:58 |显示全部楼层
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这是可以预见的。技术不成熟,高速收费公司应对不力,不会灵活安排。强力硬推的结果,我们除了表达愤怒,没有什么可以做的了,真的。人脸识别都是如此高效,成熟,为何车辆识别就不能应用上呢,非得搞和银行的ETC。可以怀疑幕后有黑手。希望媒体能够关注起来,给予交通部一定的社会舆论压力!

就是看到非接触缴费太方便了,ETC再不抢先就彻底被淘汰了
ETC的公司才急着用尽余力全面抢推,哪怕自己的系统根本没能力适应全国这么大的规模

只是不知道ETC的老板到底是谁,有这么大的能量

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发表于 2019-12-24 08:45 |显示全部楼层
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这是可以预见的。技术不成熟,高速收费公司应对不力,不会灵活安排。强力硬推的结果,我们除了表达愤怒,没有什么可以做的了,真的。人脸识别都是如此高效,成熟,为何车辆识别就不能应用上呢,非得搞和银行的ETC。可以怀疑幕后有黑手。希望媒体能够关注起来,给予交通部一定的社会舆论压力!

就是看到非接触缴费太方便了,ETC再不抢先就彻底被淘汰了
ETC的公司才急着用尽余力全面抢推,哪怕自己的系统根本没能力适应全国这么大的规模

只是不知道ETC的老板到底是谁,有这么大的能量

牧童遥指交通部

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发表于 2019-12-25 12:15 |显示全部楼层
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这次听说是深圳的系统和全国系统对接出现的问题,虽说问题难免,可是最好预先准备是必须的

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发表于 2019-12-25 14:36 |显示全部楼层
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就现在,去看看地图路况,武深高速盐田收费站已经塞几公里了!!!

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发表于 2019-12-27 19:31 |显示全部楼层
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市交通运输局授权发布:
      12月21日至31日,深圳辖区内高速进行全国取消省界收费站统一的联网切换调试,部分收费站的ETC车道还未完成系统切换,部分高速公路出现拥堵,主要原因是入口纸券影响了发卡效率,出口ETC专用车道出现无入口信息的情况较多需人工处理,以及部分ETC车道更新软件后运行不够稳定,高速公路公司已组织软件开工程师切夜奋战,研究解决系统切换测试期间出现的各种问题,通行秩序逐步恢复正常。






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ETC性能非常差,领导们过来一些高速收费站看看,不要不管市民死活。ETC卡口读不了信息,几部车同时需要停车后,排队取卡人工读取。
而且可能有老ETC卡口没更换新设备,明显又比刚装ETC卡口更堵。

现在,ETC卡口不但更慢更堵了,还易出事故,

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