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[交通] 将非机动车和行人划在一个路上完全不合理,交警可不管这些(福田交通运局已回应)

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发表于 2020-4-17 13:38 |显示全部楼层

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福田口岸通往福田保税区的桂花路路段并无非机动车道,所以非机动车行驶一直是民生通行的难题。
交警建议在人行道上行驶,而桂花路上人行道最宽的地方也就只有1米,窄的地方不到半米。
将非机动车和行人划在一个路上完全不合理。
而且,人行道上铺满了地砖,不利于非机动车的通行。所以很多人选择了在机动车道最边上形式。

不过每天交警都在这个位置处罚在机动车道行驶非机动车的行为。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条明确规定:没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人在道路两侧通行。

桂花路应该属于之划分了机动车道和人行道的道路。所以非机动车的通行实际上是这条道路的盲区。 如果是个别人在机动车道两侧通行非机动车那应该属于个人行为,但是如果所有人都不采用人行道通行机动车,那自然是规则设定不符合民生需求。这里市民无过,交警也无过,都是各司其职。所以政府应该给出更便民通行方案。

举个英国谢菲尔德的栗子。由于早年未设置非机动车道,谢菲尔德将机动车道的最外层用红色塑胶铺上,作为非机动车道,尽管只有窄窄的一条。
当然这只是解决方案的一种。相信政府还有其他解决问题的办法。

希望有关部门可以派人亲历考察,尤其是早晚高峰时段,亲历感受民生的难点痛点,而不是仅仅让交警来查处。


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发表于 2020-4-23 14:47 |显示全部楼层
市交通运输局福田管理局授权发布:      
      前期,我局已对桂花路现状情况进行了调查与研究,因桂花路两侧地块现状建设情况、道路红线宽度限制,暂时没有条件增设非机动车专用道。为改善该路段的慢行环境,我局已于2019年末筹备开展桂花路慢行交通品质提升工程的方案研究,通过优化机动车道线位,拓宽人行道宽度(最窄路段宽度1.0m拓宽至2.0m),改善市民慢行需求,该项目计划近期进场施工。福田保税区作为深港科技创新合作区的重要组成部分,是我市重点提升片区,为给市民创造良好的出行环境,远期将结合福田保税区的整体优化升级解决该路段非机动道缺失的问题。





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发表于 2020-4-17 14:05 |显示全部楼层
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模棱两可才好罚款创收

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发表于 2020-4-17 15:33 |显示全部楼层
深圳交通管理者都是开坐小车的,根本无视骑车人的刚需。jj也是一群猪头。守法公民按照国法骑车,却偏偏被故意违法的jj拦下罚款。深圳相当一部分骑车罚款都是交通管理者合起伙坑的。

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不仅不合理,而且没人性!

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发表于 2020-4-17 20:51 |显示全部楼层
你这算啥
明明道路牌指示是人车混行,但就是要罚你.还说交警部门已划分出非机动车道和机动车道.

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发表于 2020-4-23 15:42 |显示全部楼层
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福田保税区不是被高速路与世隔绝了吗,出入好像只能靠几条隧道又没地铁!

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发表于 2020-4-24 08:12 |显示全部楼层
划条道让电动车和单车走啊,现在走人行道都不安全了

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发表于 2020-4-24 09:21 |显示全部楼层
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发表于 2020-4-30 09:36 |显示全部楼层
深圳这种道路是蛮多的,例如在黄田也有这样的,也是很窄,工厂下班就把路堵了,要电动单车走这些路就是够呛的。

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