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罗湖区东湖路的人行道升级工程太失败了(或许不仅仅是东湖路,罗湖很多地方都存在这种问题)

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发表于 2020-9-8 23:03 来自:深圳论坛手机版 |显示全部楼层

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人行道和斑马线接驳的地方,无障碍通行设计得极差,斑马线处的人行道为何不设计成和机动车道一样的高度,为什么要保留10公分好的阶梯? 看过福田很多的人行道都是将无障碍通行做到极致!而罗湖很多地方斑马线和人行道接驳出都保留10公分左右的高度,严重影响无障碍通行,自行车电动车通过斑马线也极不方便!而且还存在斑马线和人行道护墩口不一致的,然后在机动车道内做一个几十公分高的小斜坡!还有东湖路和金稻田路接驳的路口,人行道本来很窄了,还用这么大的护墩,占用人行道空间,行人都不好让路了
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发表于 2020-9-9 18:17 |显示全部楼层
    网友您好!
    东湖路实施的是十大微片区—东湖、东晓、莲塘街道片区交通和景观综合提升工程,目前正在进行人行道施工。
    因后期机动车道施工铺设沥青罩面后路面将会抬高,人行道和斑马线接驳位置保留10公分高度,待机动车道施工完毕后即可实现无障碍通行。而在人行道上设置护墩,是为了防止机动车驶入人行道,以保护行人安全并杜绝机动车在人行道违停。车道上的小斜坡为临时设置以满足部分非机动车通行需要,后续施工完成后将不再保留,相关标线也将重新设置。
    如您对答复情况存在疑问可直接拨打我署经办人电话:82228255(马工)。感谢您对我署工作的理解与支持。






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发表于 2020-9-9 09:55 |显示全部楼层
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网友您好!您反映的情况收悉,我署已安排工作人员核查情况。

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斑马线处的人行道和机动车道设计十几公分的高度落差,残疾人士辅助车过马路很容易栽跟头!强烈要求改为无落差的无障碍模式





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土鳖设计,导致污水无法排到下水井,造成道路严重积水
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发表于 2020-9-10 10:56 |显示全部楼层
确实是这个情况,我也发现福田的道路改造做的很好,没有太高10公分,请施工单位认真改善一下。

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发表于 2020-9-11 10:13 |显示全部楼层
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深圳很多这种“不友好”路,你要是骑车走非要垫一下,让你不舒服。明明是施工方的举手之劳,却要让老百姓为难。

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深圳这点做的就不如广州,深圳大部分人行道都有个台阶,体验感太差了,骑车都麻烦!





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发表于 2020-9-22 11:29 |显示全部楼层
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非常赞同人行道无障碍通行,便民又能保障行车安全,人性化、以人为本的宗旨。罗湖区要好好学习福田区的做法。真心希望罗湖区相关部门有所重视,有所作为

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发表于 2020-9-22 11:31 |显示全部楼层

斑马线处的人行道和机动车道设计十几公分的高度落差,残疾人士辅助车过马路很容易栽跟头!强烈要求改为无落差的无障碍模式

作为生活在深圳的市民完全支持无障碍模式

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发表于 2020-9-22 11:36 |显示全部楼层
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深圳这点做的就不如广州,深圳大部分人行道都有个台阶,体验感太差了,骑车都麻烦!

是的,发现深圳人行车路设计有些地方很不合理,让生活在深圳的人有些遗憾

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发表于 2020-9-22 11:42 |显示全部楼层

    网友您好!
    东湖路实施的是十大微片区—东湖、东晓、莲塘街道片区交通和景观综合提升工程,目前正在进行人行道施工。
    因后期机动车道施工铺设沥青罩面后路面将会抬高,人行道和斑马线接驳位置保留10公分高度,待机动车道施工完毕后即可实现无障碍通行。而在人行道上设置护墩,是为了防止机动车驶入人行道,以保护行人安全并杜绝机动车在人行道违停。车道上的小斜坡为临时设置以满足部分非机动车通行需要,后续施工完成后将不再保留,相关标线也将重新设置。
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你可以不用在车道上市设置小斜坡的,意思是跟人行道平行。你可以了解一下福田区的做法

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发表于 2020-9-22 11:43 |显示全部楼层
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斑马线处的人行道和机动车道设计十几公分的高度落差,残疾人士辅助车过马路很容易栽跟头!强烈要求改为无落差的无障碍模式

是的,支持无落差无障碍的模式

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发表于 2020-9-22 11:44 |显示全部楼层

深圳很多这种“不友好”路,你要是骑车走非要垫一下,让你不舒服。明明是施工方的举手之劳,却要让老百姓为难。

是的,很不方便

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