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本帖最后由 深坛老编辑 于 2021-3-30 19:41 编辑
最近
有个问题一直困扰着我
前段时间挤地铁 基本上一次就能挤上去 但最近居然要等两、三趟车 才勉强有本仙女的立足之地 到底是为什么呢？
好在 为缓解早晚高峰客流压力 深圳地铁已对4线路采取了措施 ▼ 此外 运营服务时间也有不同程度延长
▼
3月29日前，深圳地铁已陆续完成5号线、6号线、10号线、11号线工作日高峰运能的优化提升。调整后
# 全天 增加 2 辆上线列车。 # 早高峰 黄贝岭 ⇒ 前海湾单方向超高峰时段延长30分钟，调整为7:17至8:17，最小行车间隔维持2分30秒；
前海湾 ⇔ 赤湾区段双方向在早高峰8:20至9:20期间，行车间隔由原来5分钟优化为2分30秒与5分钟交替。 # 平峰期 全线行车间隔由5分45秒压缩至5分25秒。 # 晚高峰 黄贝岭 ⇔ 前海湾双方向行车间隔由3分15秒压缩至3分07秒； 前海湾 ⇔ 赤湾双方向行车间隔由6分30秒压缩至6分14秒。
总结一下高峰优化情况 ▼
# 早、晚高峰 加开 4 辆上线列车； 科学馆 ⇔ 阳台山东双方向行车间隔由4分35秒压缩至3分55秒； 阳台山东 ⇔ 松岗双方向行车间隔由9分10秒压缩至7分50秒。 # 平峰期 加开 3 辆列车； 全线双方向行车间隔由7分15秒压缩至6分20秒。
总结一下高峰优化情况 ▼
# 早高峰 对早高峰南坑至雅宝大客流区段投放运力； 在超高峰时段8:00至8:30期间，对雪象 ⇒ 福田口岸方向加开车次，最小行车间隔由5分钟压缩至3分20秒。 # 其余时段 全线其余区段和方向的运能也均有不同程度提升，调整后全天运能提升3.14%。
总结一下高峰优化情况 ▼
# 早、晚高峰 加开 2 辆上线列车。
# 早高峰 松岗⇒福田方向超高峰时段延长18分钟，调整为7:36至7:54，行车间隔维持2分30秒。
# 晚高峰 全线双方向行车间隔由5分钟压缩至4分39秒。
# 周末 全线双方向行车间隔由5分压缩至4分50秒。
总结一下高峰优化情况 ▼
除提升运能之外，为满足更多“早起晚归”的市民出行，深圳地铁已延长5号线、6号线、11号线的运营服务时长
本次车站首班车时间优化后，可进一步方便家远的市民提早出行，同时还能一定程度上缓解高峰期的客流压力
▲ 图源：IC photo
具体怎么调整？ 首班车发车是几点？ 快来瞅瞅
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此外，11号线福田站在23:30末班车之后，将首次交替加开2列到机场北、2列到松岗的列车，将运营服务延长40分钟到0:10。
新版列车运行图启用后，具体首、末班车发车时间以车站现场信息为准，请大家留意车站公告和深圳地铁官方微博、微信公众号平台。
未来一段时间 深圳地铁将继续结合实际客流情况 和市民需求
通过精准高效投放运力 最大限度地满足乘客出行的需求
胖友们都收藏好了吗 火速在你的朋友圈转起来
# 关于地铁调整 #
你还有什么建议 速来留言区告诉本仙女嗷~
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狗仔卡
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